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429 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 01:51:46.38 ID:oMsrSkEX0 - サインツがラッキーだったのはザイドル＋パットフライがアビテブールみたいな口だけ男では無かった事だな
彼らは本当のレーシングチームの為のスタッフだった
2018のマクラーレンはバンドーンが下手なんじゃなくてマシンとスタッフの態度が無茶苦茶だったんだし
そして後で合流するキーもサインツと一緒にやってたから違和感も少なかったのだろう
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433 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 02:22:37.53 ID:oMsrSkEX0 - ドイツ・サッカー、無観客で２カ月ぶり再開 欧州主要リーグの先陣：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020051600402&g=spo&utm_source=top&utm_medium=topics&utm_campaign=edit
成功アピールに焦るメルケルサッカーリーグ強行
ドイツGP案も通るのかどうか
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442 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 03:35:28.62 ID:oMsrSkEX0 - アロンソ説はリバティ他(おそらくkimoaとかも)がスポンサーについて年棒分を払うという説と
当初予定されていた育成枠のスーパーライセンスが取れるか不透明になってきた
という話で成り立ってると思われる
ルノーがオコンを選んだのと同じコース＆他の予定が狂ったという話
ただし、この説を出した記事がどれくらい事実に近いのかや
ルノーの都合なんかが二転三転しないかどうかなんかもかみ合ってくる
ヒュルケンの存在だってある訳だし…
大金を出してベッテルを拾ってフェラーリの技術を盗もうとする可能性も0％とは言い切れない
ただ、ルノーとしては本気で契約する場合でなくとも、ベッテルとの交渉の為のディスカウント用の当て馬にしたり
とりあえずアンバサダー＆リザーブとして契約しておいてライセンスが取れたら育成を起用してしまうとか
そういうアクロバット的な事を狙ってくる可能性もある
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450 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 06:00:56.45 ID:oMsrSkEX0 - アロンソが恐れてるのはこのままじゃ過去の人になるってところだろう
1-2年くらいのブランクならまだしも3年4年となると完全に引退者扱いになる
今回のフェラーリ騒動でも若手のサインツに持っていかれたしな
それにアロンソはもうすぐ39歳になる2021を逃せば40歳を回ってから交渉とかになってしまう
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452 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 07:06:49.50 ID:oMsrSkEX0 - まあ、俺たちにとっては過去の人だったけど、本人はまだまだ行けると思ってるし…
だから売り込みかけてるんだよ
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506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 10:29:35.24 ID:oMsrSkEX0 - ルノーはアロンソをなんらかの契約をする可能性はあると思う
でもそれだけだとまだ保険の意味合いが強い話なので他のドライバーが完全に消える訳ではない
ルノーが困ってるのは
1.リカルドが想定外に早期に抜けてしまったので保険にならない＆彼に開発を任せたくない
2.当初案として噂があったオコン＋育成昇格プランの育成枠がライセンスを取れるくらいにレースに出られるか不明
3.ベッテルやヒュルケン等との交渉も内容次第ではあり得る
という感じなので、アロンソをリザーブや開発ドライバー、アンバサダーとして契約して
他がダメだったらアロンソでみたいな線もあり得るってこと
ルノーは2018にもサインツ相手にこれと似た様な事をやっていて、リカルドが手に入らなかった時の保険にサインツを誘って
サインツにレッドブル離反宣言をさせてた
でも、リカルドが手に入ったのでサインツは捨てられた…
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522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 10:54:36.53 ID:oMsrSkEX0 - ルクレールはまだまだ移籍1年目だし、F1経験も浅いんだから仕方ないよ
あれだけ出来れば十分だと思うけどね
まあ、ルクレール＞アルボン＞＞＞ガスリーみたいな感じじゃなかろうか
ただ、ルクレールには落ち着きが無いという課題があったりはする
他のマシンに無駄にぶつけすぎ…タッペン相手に熱くなるのはまだわかるが
全然関係ない人にガンガン当てるのはアカン…しかも悪いと思ってないし
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531 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 11:09:27.21 ID:oMsrSkEX0 - まあ、ルクレールは持ち上げる人が持ち上げすぎとかな話だからね
一応新人としては及第点は越えてるのでは？というのもあるという話
腕前的にはフェラーリチートが封じられてから自力でPP取れなくなってたり
表彰台も5戦走って3位1回だけとかになってたりしたので…
まだなんとも言いがたい課題は残ってる
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543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 11:31:26.29 ID:oMsrSkEX0 - フェラーリはPUを再レイアウトしなおさなければならなかったので
それがどう足を引っ張るかだな
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551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 12:35:26.31 ID:oMsrSkEX0 - ＮＹ州知事「多くの利益ある」 大リーグ開催に期待：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020051700129&g=cov
クオモ知事は無観客を条件に６月から競馬場とサーキットの営業を許可すると発表した。
ニューヨークでも再開するレベルだしもうなんでもありだな
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711 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 21:22:38.71 ID:oMsrSkEX0 - 記者連中のガスリーの扱いが第三のジャック・ヴィルヌーヴになりつつある件について
ベッテルやアロンソの件をガスリーに聞いて前面に押し立てるとかオモチャにし過ぎだろう
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712 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 21:25:48.13 ID:oMsrSkEX0 - 前々から何度も言っているが
それが病気対策として有効か有効でないのかではなく
欧米は昔から死者が出ようと一般化させて無かった事にする方向に舵を切ってきた国
そして、それにメリットを見出しているのだから、再開はむしろ彼らの渇望欲求が原動力になってる話
更にいうと欧米の文化的にも長期間の我慢というのは難しい
ガチで市庁舎襲い出すから…日本みたいなデモをやっても大人しい災害時にもじっと耐えれる人達と一緒にしたらアカン
実際、コロナ封鎖反対デモがドイツですらあちこちで起こりだしてる僅かな期間しか過ぎてないのに
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714 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 21:28:28.80 ID:oMsrSkEX0 - 展開の違いとかあるだろ？
例えばオコンが周回遅れでトップマシンに食い下がったり食い下がらなかったりすると結果は大きく変わる
ベッテルとルクレールが距離近くなってヒートアップしても結果が変わってくる
マグヌッセンの機嫌が悪くてグロージャンを使ってビリヤードをしてしまうかも知れない
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717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 21:34:28.36 ID:oMsrSkEX0 - ハミルトンのベッテルリスペクトってのはハミルトンが圧勝出来てる状況＆フェラーリが弱い事で成り立ってる
実際はフェラーリが不利になる様にタイヤにあれこれして、それをハミルトンはいけしゃあしゃあと得意げに語ったものだ
あと、ベッテル自身がぶつけたら即謝りにいくタイプなので、ルクレール相手にハミルトンがぶつくさ言ってた状態になりにくい
実際はベッテルも色々とやらかすが後味がマイルドというだけの話
そして、ベッテルもハミルトンもどっちかというと他チームのドライバー相手よりも同じチームのドライバーへのけじめ的な対応が厳しい傾向がある
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718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 21:35:44.51 ID:oMsrSkEX0 - 場合によってはコース逆走とか、コースレイアウトを若干弄るとか、
リバースグリッドとかもやるかも知れない
まあ、今の所はまだなんとも言えないし、初期は何もしないが後で変な事をやりだすとかもあり得る
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723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 21:52:52.92 ID:oMsrSkEX0 - まあ、タイヤバリアとか、フランスばりのラインアートコースとか、
従来は封鎖されてるルートを走らせるとか
コース別にあれこれ考えてはくるだろうねチーム会議で却下されるかもだけど
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724 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 21:55:00.81 ID:oMsrSkEX0 - >>722
仮に万が一直接運営からは手を引いたとしても、メルセデスアストンマーティンや
メルセデスマクラーレンみたいな感じでジョイント参加はする可能性はあるよ
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744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 22:10:44.77 ID:oMsrSkEX0 - メルセデスのPUは自らも含めて4チーム供給になっている
メルセデスのチームファクトリーをアストンマーティンに売れば4チームへの販売という形になる
あとはそれで利益が出せるのかどうか
利益が出せるもしくは損失が低く抑えられる場合はメルセデスはホンダの様にPU専業になって継続する可能性もある
また、仮にチーム＆PU両方ともを手放す場合でも、その対価としてアストンマーティンの株式や長期間のタイトルスポンサー権利を手に入れる可能性もある
既にダイムラーはアストンマーティンの株式を5％所持していて、ジョイント企画を行っている提携企業だったりする
株式を増やしたり、タイトルスポンサーにすることで、ダイムラーの息がかかった役員を送り込んだり、ダイムラーの技術社員を送り込む等もあり得る
ただ、これにはケレニウスや他の重鎮達の思惑が絡んでくる
いかに魅力的な提案だったとしても、彼らが気に食わなければ最適な落としどころからは大きくズレてしまう
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746 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 22:14:43.14 ID:oMsrSkEX0 - まあ、ハミルトンはベッテルが勝利してた頃には恨み節と嫉妬全開でマシンがいいだけだとか
俺がレッドブルに乗れば勝てるとかだったんだから
元々はリスペクトとかないっていうかハミルトンは自分を脅かす相手にはガチギレするんで…
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750 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 22:19:13.69 ID:oMsrSkEX0 - >>747
元々メルセデスのエンジン部門はイルモアだし…
イルモアエンジンをConcept by Mercedes-Benzとかやってた
なので、絶対にメルセデスが作らなければならない訳でもない
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752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 22:21:04.39 ID:oMsrSkEX0 - >>749
廃業は入ってないよ
メルセデスがどう関与するのかという話でしかない
直接残すとか間接的に関与するとか、完全に売り飛ばすのか
多年度供給契約をしているのもあって下手をすると賠償や批判に晒されるからね
だから筋道はつけないといけない
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754 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 22:28:04.43 ID:oMsrSkEX0 - >>753
ストロールパパは俺はワークスのオーナーになるんだって鼻息荒かった
そして、マクラーレンも自前エンジンを持ちたいという野望が昔からあるよ
自前のファクトリーを持っていないルノーも4チーム付で完成品PUが手に入ったら開発凍結してウハウハ
とかそういうどうしようもない発想をするかも知れない
フェラーリが「救済してあげよう」とかいってPU市場の寡占を狙う可能性もある
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755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 22:29:39.10 ID:oMsrSkEX0 - 他にも、ダイムラーの目的は対外的な投資家対策が大きいので、実際は分社化して株式を握って
再上場で利益を出すとかそういう事を考える可能性もある
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761 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 22:54:30.59 ID:oMsrSkEX0 - ランス君はパパのワークスプランに自分が入っていないのではないか
みたいなことを言ってちょっと不安になってたよ
まあ、あの成績では厳しい面はあるので、今年ピンクメルセデスで実績を積ませる気だったのかもな
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765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1d30-3fvv)[sage]：2020/05/17(日) 23:04:46.89 ID:oMsrSkEX0 - ハミルトンはレッドブル加入を熱望していたとホーナー | Red Bull | F1ニュース | ESPN F1
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/214229.html
ハミルトンはマシンの不調などで優勝争いから沈む事が多かったので
レッドブルで直接対決を希望したりしてたんだよ
ベッテル4連勝中の時期はハミルトンにとっては屈辱しかなかったので…
腕前で負けた訳ではないってのは普通の意見でもあった
ハミルトンに余裕が出てくるのはメルセデスで勝利を重ねてからの事
あの頃のベッテル君は凄かったねみたいな感じで過去の人としてリスペクトし出した
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