- SUPER GT 2019 Vol.287
970 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfdb-rNuI [115.38.225.24])[]：2020/04/28(火) 09:13:36.08 ID:X4mJ/HHQ0 - アウディは昨年圧倒的な強さだったのにもかかわらず、エンジンの3メーカー統一に意欲的だったもんなぁ
クラス1を世界一の箱車カテゴリーにしたかった日本と、なるべくコストをかけずそれなりにメーカーの宣伝になればいいと考えてたドイツではそら意見合わないわ
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974 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfdb-rNuI [115.38.225.24])[]：2020/04/28(火) 09:44:14.86 ID:X4mJ/HHQ0 - ベルガーは実はDTMを円滑に終わらせるために就任したんじゃね？
真面目にプロモーションしててこれなら流石に無能が過ぎるでしょ
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992 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfdb-rNuI [115.38.225.24])[]：2020/04/28(火) 12:46:31.27 ID:X4mJ/HHQ0 - フォーミュラEがしばらく世界のトレンドになりそうなのは間違いないな
トヨタやホンダも近く参戦するんじゃね？
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995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfdb-rNuI [115.38.225.24])[]：2020/04/28(火) 12:54:43.93 ID:X4mJ/HHQ0 - FFベースのGT4とか聞いたことねーよ
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7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfdb-rNuI [115.38.225.24])[]：2020/04/28(火) 13:40:31.83 ID:X4mJ/HHQ0 - BMWがGTに来るメリットも、日本勢がDTMに行くメリットもうっすいからな
今後のマーケティング訴求力の高いFEか、LMDhでDTMよりも格安で参戦できて、しかも世界選手権のWECに参戦するのが妥当じゃね
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35 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfdb-rNuI [115.38.225.24])[]：2020/04/28(火) 20:03:34.37 ID:X4mJ/HHQ0 - LMP1、クラス1、WRCってどれもトヨタがガチってワーゲングループが撤退したカテだな
トヨタってもしかしてカテゴリークラッシャーなん？
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43 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfdb-rNuI [115.38.225.24])[]：2020/04/28(火) 21:23:28.49 ID:X4mJ/HHQ0 - >>42
LMP1はトヨタガチってたけどポルシェに勝てなかっただろ
クラス1に関してもアウディの撤退はトヨタ関係ないけど、トヨタがガチって無いわけじゃないし
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48 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfdb-rNuI [115.38.225.24])[]：2020/04/28(火) 22:09:14.04 ID:X4mJ/HHQ0 - ちょっと飛躍しすぎかもしれんが電動ツーリングカーレースにシフトした方がいいんじゃね？
FEがあれだけ遅い、ダサい、流行らないと言われながらメインストリームになりつつあるんだし
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