- 富士GC-2
261 ：タナケン、復活!?[sage]：2020/04/27(月) 12:00:21.65 ID:yqTlKHge0 - ちょっと話がぶれてすまんけど、JTCCの末期のエンジンって凄いよね。
市販ブロック2Lの4発に8500のレブリミットで、馬が340以上なんて信じられん。
2LのF2/GCの時レブ青天井の純レーシングエンジンV6で馬390だって口あんぐりだったのに。
故伊藤義敦氏が導入したハイデッガーBMW M12/7が332hpってマジかいと当時思った。
HKS 286E(曖昧)の目標出力が340hpだったっけ。
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- 【WTC】グループAを懐かしむスレ【WRC】Div.2
192 ：タナケン、復活!? (ﾜｯﾁｮｲW 6f9f-RSZR [223.165.49.210])[sage]：2020/04/27(月) 12:21:49.41 ID:yqTlKHge0 - R32(GTR以外)のホモロゲが無いのにY33とは。
そう言えばOさん(230や430でJRSCCに出ていた)が230ストッカーの新規製作をしたいと言ってたなあ。
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の28
39 ：タナケン、復活!? (ﾜｯﾁｮｲW 6f9f-RSZR [223.165.49.210])[sage]：2020/04/27(月) 15:41:43.74 ID:yqTlKHge0 - >>29
富士LDで燃費に苦しむ956相手に勝ったグッピーの例はともかく、ロテックM1-Cみたいに1984年のWEC inJapanで
ノングランドエフェクトカーでかつ燃費もキツいC2なのにポルシェに次ぐ6位(C2優勝)なんて事有りましたから。
83年にM382なら結構やれたんじゃないかと。
ロンドーはクラシックなスペースフレームにノングランドエフェクトカーでしたけど
車重が軽いんですね。ルマン仕様で830kgぐらいで1000km位だったらもっと軽く出来たかと。
コレ結構なアドヴァンテージだと思います。DFV付で値段が2k万位なら･･････。
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- 【WTC】グループAを懐かしむスレ【WRC】Div.2
195 ：タナケン、復活!? (ﾜｯﾁｮｲW 6f9f-RSZR [223.165.49.210])[sage]：2020/04/27(月) 15:46:09.43 ID:yqTlKHge0 - >>194
レオーネも･･････。
泡銭が有ったらRX/II欲しい。欲を言えばXTとニコイチにしてみたい
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