- 富士GC-2
180 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 16:33:13.35 ID:B1QAtTBG0 - 最初から間違えて輸入してたとおもうよ。マーチのモデルは末尾２がＦ２、末尾３がＦ３、末尾Ｓがスポーツカーだからね。
ＧＣはグループ５でなく、どちらかといえばグループ６だからね。
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- 記憶に残るクラッシュPart71
173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a60e-Btmo)[]：2020/04/25(土) 16:35:53.97 ID:B1QAtTBG0 - 事故時の鈴木誠一さんの画像ってあったんだね。風戸さんもあるのだろうか
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188 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 19:29:49.90 ID:B1QAtTBG0 - あのころは、車の買い付けもイギリスに個人で行くような時代だったよ。
輸入代理店なんて立派なものじゃなかった。田中弘さんも個人で買い付けに行ってた
そうだよ。
でもって当時のコンストラクターはマーチもシェブロンも、工場といっても倉庫と空き地だけのような完全に個人商店状態だからね。
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- 富士GC-2
189 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 19:32:15.09 ID:B1QAtTBG0 - いずれにせよ、職人が組んだマシンに、職人がいじり倒したスペシャルなＢＤＲやＭ１２でのハイスピードレースってロマンを感じるよ。
いい時代だったな。
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- 富士GC-2
190 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 19:36:04.88 ID:B1QAtTBG0 - 当時のドライバーもみんな一癖ある、個性派ぞろいでカリスマ性があったな。まさに野武士集団のバトルロイヤル的な・・
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の27
998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f0e-Hty+ [125.201.231.42])[]：2020/04/25(土) 20:04:48.91 ID:B1QAtTBG0 - >>950
Ｍ379いいね。俺的にはいちばんカッコイイレーシングカーだよ。なんといってもセクシー。
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- 富士GC-2
193 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 20:07:41.24 ID:B1QAtTBG0 - シェブロンはＢ２６以降だれも使わなくなったね。そんなに遅いイメージはないけど
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の27
1000 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f0e-Hty+ [125.201.231.42])[]：2020/04/25(土) 20:38:04.21 ID:B1QAtTBG0 - ＤＦＶ搭載車でも群を抜いて速かったね。Ｍ３７９は。
379を語るなんてみんな相当なレーシングオタクやね
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197 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 20:45:43.87 ID:B1QAtTBG0 - みんな詳しいね。
たのしいわ。
ＧＣ語れる奴がたくさんいて
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- 富士GC-2
199 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 21:04:12.01 ID:B1QAtTBG0 - ということは「５」は？
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- 富士GC-2
208 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 22:21:52.60 ID:B1QAtTBG0 - 多分、ほとんど個人輸入でもってきたマーチを登録するとき、７３Ｓを７３５で登録したんじゃないかな。今のように書類にうるさくない時代だし、ほとんどハンドメイドのマシンなので、むしろ輸入した人が好きなようにネーミングで来たと思うよ。
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- 富士GC-2
210 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 22:26:53.60 ID:B1QAtTBG0 - あのころは、牧歌的でマシンのネーミングなんて大して問題にもしなかったんだろーね。シェブロンＢ２３を勝手にＢ２６のパーツ買ってきてくっつけて、シェブロンＢ２３/２６なんて勝手に名前つけてたくらいだからね。
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- 富士GC-2
211 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 22:28:29.62 ID:B1QAtTBG0 - 735も大量とはいえ５、6台だからね
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の28
10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f0e-Hty+ [125.201.231.42])[]：2020/04/25(土) 22:35:38.38 ID:B1QAtTBG0 - ロンドーの話題いいね。Ｍ３７９、３７８。確かにタイヤ小っちゃくてかわいいね。以外にくそ速くて、1980ルマン優勝してるけど。1981ルマンのジャン・ルイ・ラフォッセの死亡事故は強烈だけど。カーナンバー25のＭ３７９
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- 富士GC-2
233 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 23:05:18.64 ID:B1QAtTBG0 - まあ、そう熱くなるなよ。
調べたら、７３年の開幕時点で７３Ｓは２台だけ。酒井レーシングと黒沢。当時のエントリーリストも７３Ｓになってるな。
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- 富士GC-2
234 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 23:05:38.27 ID:B1QAtTBG0 - どっちにしてもマーチは当時できたばっかりのコンストラクターで、弱小メーカー（当時マックスモズレーがいたけど）だし、こんな混乱もあったなと楽しくひたれば、それでよし。
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- 富士GC-2
238 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 23:14:45.46 ID:B1QAtTBG0 - そうそう！
そんな、ある意味いい加減な時代よかったね！プライベーターのアイデア勝負みたいな。風戸さんもなくなったときはシェブロンだったけど、開幕前のテストでは後輪にカバーつけたりしてマシンにも個性がある時代だったね
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- 富士GC-2
239 ：音速の名無しさん[]：2020/04/25(土) 23:18:15.01 ID:B1QAtTBG0 - 当時ＢＭＷ Ｍ１２は壊れまくってけど後には最強エンジンになったね。コスワースＢＤＡを圧倒したからね。１３Ｂペり出るまではライバルなし。ＢＭＷ特にケンマツウラチューンのＢＭＷ
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