- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 75laps
227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a82-AglQ [27.121.203.244])[sage]：2020/04/09(木) 09:56:43.69 ID:TNdS/AiG0 - >>221
MP4/5も、シャシー単体だと、フェラーリ640の方が上と言われていたわけで。
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228 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a82-AglQ [27.121.203.244])[sage]：2020/04/09(木) 10:00:09.59 ID:TNdS/AiG0 - >>204
マクラーレン以降、どこのチームも電子制御のフライ・バイ・ワイヤーになったんじゃない？
亜久里曰く、コーナー脱出時に、アクセルペダルを100%踏んでもエンジン側のスロットルが50%しか開かないように設定できたり、疑似的なTCSみたいに使ってたらしい。
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241 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a82-AglQ [27.121.203.244])[sage]：2020/04/09(木) 15:25:45.30 ID:TNdS/AiG0 - >>237
>V12ではメリットがデメリットを上回れないって認識
やっぱり、92年のウィリアムズ・ルノーの大成功と、93年からのナロータイヤのレギュレーションあたりからじゃない？
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255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a82-AglQ [27.121.203.244])[sage]：2020/04/09(木) 21:48:18.60 ID:TNdS/AiG0 - >>254
ナロータイヤでドラッグが減って、ストレートスピードは上がってしまった。
あと、ハイテク化で、ラップタイム向上。
FIAの思惑どおりにいかないのは、今も昔も一緒。
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