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音速の名無しさん (スッップ Sdba-6Nkx [49.98.161.53])
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 75laps

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【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 75laps
235 :音速の名無しさん (スッップ Sdba-6Nkx [49.98.161.53])[]:2020/04/09(木) 13:36:05.98 ID:/vcRDVigd
>>225
MP4/4 を作ったスティーブニコルズも入れてくれんかな。

ニコルズは元ハーキュリーズのエンジニアでカーボン素材のエキスパートですな。
ハーキュリーズは、マクラーレンがMP4/2Bの途中までカーボンモノコックの製造を依頼していた会社。マクラーレンがモノコックを自製に切り替えた頃に引き抜いた人材。

ニコルズはプロストがマクラーレンを去ると一緒にフェラーリに移籍しちゃったけどね。ホンダ+セナよりプロストを選んだ人。
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 75laps
239 :音速の名無しさん (スッップ Sdba-6Nkx [49.98.161.53])[]:2020/04/09(木) 14:58:40.16 ID:/vcRDVigd
>>237
初年度というのが(1988ではなく)1989のことを言ってるならルノーもV10でしょう
1987の割と早い時期に、ルノーはV10で作ってるとの情報は流れてたよ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 75laps
246 :音速の名無しさん (スッップ Sdba-6Nkx [49.98.161.53])[]:2020/04/09(木) 18:06:43.33 ID:/vcRDVigd
フェラーリも、意地や伊達といった理由でV12以外はダメだったと誰かがインタビューに答えてたな。
ホンダもそういうところがあったんだろう。
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 75laps
259 :音速の名無しさん (スッップ Sdba-6Nkx [49.98.161.53])[]:2020/04/09(木) 23:17:05.72 ID:/vcRDVigd
>>256
95年にマクラーレンに戻って、2000年頃までアドバイザーを務めた(ハッキネンが強かった頃にモロ被り)。
2001年にジャガー入りしたけどその年限りで辞めたみたいね。

今は趣味で古いクルマのレースをしてるとのこと。


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