- ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 381●
20 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 4d6a-CuPJ)[sage]：2020/04/01(水) 11:13:39.10 ID:+RdREoxD0USO - >>19
マシンの優越を比べるのは難しい
日本では8耐がメインだから全日本の成績は印象に残らない
RC45やVTR1000SPWは8耐で圧勝してるから強いイメージがあるけど海外ではどうだったか
まだメジャーレースだったAMAだとRC45の全盛期ともいえるSBKでコシンスキーがタイトル取った97年でみると
レギュラー参戦したのはワークスの2台だけでたまにスポット参戦するチームがあるくらいで合わせても3台の出場
たいしてGSX-R750は16台前後の大勢力でプライべー達に使われた
97年シーズンのチャンピオンはZX7RRのダグチャンドラー
（ZX7RRは全日本でもAMAでもタイトルを取ってるけどSBKで活躍できなかった為に世間の評価は高くない）
RC45のデュハメルはランキング2に留まるもシーズン4勝を挙げ通算17勝になり
1976年から始まったAMA歴代優勝回数で2位に躍り出た
1976〜1997までの歴代優勝回数
1 マーケル 20
2 デュハメル 17
3 レイニー 16
4 スペンサー 15
5 ローソン 14
6 ポーレン 13
7 ラッセル 13
8 ボールドウィン 10
9 シュワンツ 9
10 チャンドラー 9
とんでもないメンツ
お金掛けたワークスが勝てば優れたマシンになるのか
プライベーター達に使われるマシンが優れているのか
評価は難しい
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