- アレクサンダー・アルボン 4
75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 16:09:29.02 ID:dLlw6ien0 - >>74
スレ違いです
まだまだ信仰心が足りていないようです
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2202□■TEST□■
131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 16:24:46.67 ID:dLlw6ien0 - C5でもアクセル開度は80〜90%程度のランにするでしょう
あとはコーナリングの限界特性だけチェックして、不要なセクションは間引きしていくだろうね
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2202□■TEST□■
149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 16:37:35.25 ID:dLlw6ien0 - キリストはいみじくもたまわれた
世の中が乱れている時は、家の中に籠ってひたすら神に祈りなさい
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2202□■TEST□■
155 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 16:42:08.66 ID:dLlw6ien0 - >>151
そのつなぎを本戦で一気通貫するんだろうね
選手もモチベーション的にはそれでいいんじゃあないかね
このテストだってできることは限られるし、どのチームも100%満足などはないだろうし
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2202□■TEST□■
165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 16:47:14.98 ID:dLlw6ien0 - >>157
目標設定や想定の90%まで行ければかなりいい方だろうね
相当セットアップが決まってきたチームだろう
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【394基目】
817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 18:39:33.22 ID:dLlw6ien0 - 今年はHONDAがNo1エンジン取れそうだな
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
904 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 18:52:20.54 ID:dLlw6ien0 - >>901
明らかに今年のレース戦略でコンセプトを伴ったものだな
メルセデス流DASのハードではないソフト（頭脳、ストラテジー）戦略だ
タイヤを変えるのは速くなるが温めないと性能が発揮できないリスクも伴う
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 19:02:14.11 ID:dLlw6ien0 - >>905
これまではメインレースのロングランで
1日だけ予選を意識したバージョンを試すという事でしょう
明らかに差別化している
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 19:06:14.72 ID:dLlw6ien0 - タイヤランクにより左右されない（今までより改善）空力、車体システムを見つけたら
どうなるかな？
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 19:14:15.40 ID:dLlw6ien0 - 一年を通してどのコンストラクターがどんな不具合や不可避なもらい事故やヒューマンエラーでポイントを失ったか
マシンのパフォーマンスは、それは前提での絶対値であるが、そこから上記の指数でマイナスされ、結果が分析や判定される
そういうものをポイントと連動させて数値化していくAIシュミレーション分析システムはすでにあるのだと思う
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 19:23:58.58 ID:dLlw6ien0 - HONDAは今年何をすべきか本当に気が付いていれば
フェルスタッペンをチャンピオンに仕立て上げることは可能だ
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 19:29:40.15 ID:dLlw6ien0 - 何故ならレッドブルのシャーシチームは
HONDAのためにエンジンを格納する十分なシャーシ空間をつくってくれた、何とか頑張ってほしいと
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 20:12:27.49 ID:dLlw6ien0 - 限界点ピンポイントを見極めるための実験という事さ
折角のテストなのに他のチームはそれさえできていないだろう？
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 20:21:03.74 ID:dLlw6ien0 - >>926
なるほどｗ
あとホンダは本業の業績がどうのこうので
F1という舞台で意気消沈しているようじゃあ、宗一郎さんが言われたレース屋じゃあないからねｗ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【394基目】
828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 20:28:31.31 ID:dLlw6ien0 - ザ スクエアで上げて
ロビンサンダーの脱力感で終わるという構成はなかなか良かった
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
937 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 20:59:30.21 ID:dLlw6ien0 - 運動体の重心はあくまでジャイロスコープの原理
上でも下でもよくない
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2202□■TEST□■
309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 21:05:46.65 ID:dLlw6ien0 - >>307
久保田利伸とか中島みゆきの歌が思い浮かんだｗ
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323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 21:15:43.74 ID:dLlw6ien0 - 普通にセッティングすれば普通に走れるのはもうわかった
極端な実験をしているんだろう
いま速く走れたところでなんら価値はない
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 21:18:30.34 ID:dLlw6ien0 - >>937
それやってるからフェルスタッペンはクルクル舞の海ｗになっている
だからこそマルコはアルボンには絶対やらせないｗ
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328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 21:21:09.14 ID:dLlw6ien0 - >>325
最初テスト3日だけ生きが良かったわけで・・・・・
本戦は22回もある
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339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 21:37:58.48 ID:dLlw6ien0 - RB HONDA
3サイズゼロ1（振動、空力、）
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340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 21:40:00.88 ID:dLlw6ien0 - RB HONDAはコンセプトをちゃんとテストしている
3種類のサイズゼロとゼロディフェクト（振動、空力、不具合）
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351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 21:53:10.96 ID:dLlw6ien0 - >>350
コーナリングマシンはフェイクで
実際はストレートで異常な速さだったりね
そういう裏切りがあっても面白そう
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353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 21:56:59.93 ID:dLlw6ien0 - エンジンの確たる保証がある
これこそエンジンサプライヤーの真骨頂でしょう
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【396基目】
474 ：音速の名無しさん[]：2020/02/28(金) 22:00:21.15 ID:dLlw6ien0 - いやｗ
現実ちゃんとルノーが速くなって安定すれば
誰だって称賛するよｗｗｗ
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358 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 22:03:51.18 ID:dLlw6ien0 - 実際はドライバーに新車に乗りなれてもらう
教習所期間というのが正しいでしょうね
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- □■2020□■F1GP総合 LAP2202□■TEST□■
363 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 22:09:41.93 ID:dLlw6ien0 - 我々素人にはトップでチェッカー受けようとコーナーでいかに速かろうと
直線高速バトルででぶち抜く景色、これにまさる印象はないんだなあｗ
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366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 22:14:35.41 ID:dLlw6ien0 - >>364
あらゆる運動や効率のロスが解消されたエンジンに仕上げてきてるよ
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372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 22:24:19.71 ID:dLlw6ien0 - アプローチの違いだね
事前に相応の準備を進めており、データ分析プログラム化されていればどちらであろうと問題ない
一周のラップにテストプログラムが集約されていればドライバーも分かり易いし
それは同じアプローチの競合チームと比較しやすいよね
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381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 22:31:58.37 ID:dLlw6ien0 - >>371
時間を掛ければ凄いエンジンは作れるが
その頃にはレギュレーションが全く違っているのが
公平性を確保するのだという理屈になっている
F1は限界最先端追及ではあるが、ある意味効率への途上ではある
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【394基目】
845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 22:42:58.63 ID:dLlw6ien0 - まあ最後のレギュレーションイヤーだし
ある程度の情報流出や共有は免除されてる感があるね
差がないことも闊達にモチベーションを上げる要因だろうし、最後まで盛り上がればそれはそれでいい
どうやって勝っていったかそのプロセスが面白いんだから
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 22:55:57.58 ID:dLlw6ien0 - 攻めたラップでないのにかかわらずスピンするとすれば
わざとコーナリング中にブレーキを緩める、極端だとアクセル踏むとか（いずれも普通はやらないタイミング）
非常事態からの回復性能や、車の限界性能や挙動を調べたかもしれない
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- アレクサンダー・アルボン 4
80 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3aa2-QjLk)[]：2020/02/28(金) 23:02:29.24 ID:dLlw6ien0 - >>79
んなもん君
ブルボンに決まってるがなｗ
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