- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
345 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 00:30:20.73 ID:Q5E62WoL0 - >>342
ﾊｲ(´･ω･)つ◎
https://youtu.be/4W63xzOHKMA
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
348 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 00:33:14.38 ID:Q5E62WoL0 - >>344
アロンソ「F1には僕にとってそれほど挑戦すべきものはないんだ。僕はすでに制覇しているしね」
http://www.topnews.jp/2020/02/19/news/f1/187772.html
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
352 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 00:40:05.29 ID:Q5E62WoL0 - >>347
ビノットやサフアウナーだったか導入には半年ぐらいかかるってコメントしてたね
技術的な問題だけじゃなくて、試験して分析して評価して、メリットとデメリットを天秤にかけてって戦略的な面も絡むんじゃないかな
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 00:57:53.30 ID:Q5E62WoL0 - >>357
コメントなんか見てると評価定まらないと手が出せないってのが多い印象かな、博打になるから
それなら来年に向けた開発にリソース割いた方が有意義だと思うけど
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
365 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 00:59:17.76 ID:Q5E62WoL0 - >>355
去年に比べるとテストはすこぶる順調だから、今年は期待してもいい…のかな？
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 01:39:59.51 ID:Q5E62WoL0 - >>379
(´･ω･)つ◎
https://www.instagram.com/p/B8yPQBtDY9i/?utm_source=ig_web_copy_link
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 10:05:04.68 ID:Q5E62WoL0 - >>473
1レースの速さで言えばフェルスタッペンはハミルトンと五分か近いとこにいると思うけど
リスク管理なんかのシーズン通した要素を含めるとハミルトンの方が勝ってると思う
だから、フェルスタッペンがWCを獲得するにはマシンで勝る必要があるんじゃないかな
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 11:18:03.56 ID:Q5E62WoL0 - >>507
あれって「うちのチームにたくさん電話があって大変」って冗談じゃなかったか
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 12:08:55.13 ID:Q5E62WoL0 - >>531
DASはサスペンションシステムではなく、ステアリングシステムであるからパルクフォルメに反しないって判断らしいよ
機密情報が絡むから詳細な説明は無理だろうけ
https://jp.motorsport.com/f1/news/das-could-fall-foul-of-f1s-parc-ferme-regulations/4692710/
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 12:24:46.66 ID:Q5E62WoL0 - >>537
この記事の話だよね
移籍の質問されたから冗談混じりで返したって印象かな、具体的な交渉を示すものではないし
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/258734.html
>>539
通常の走行時や旋回時にもサスペンションに影響するよね？ サスペンションに影響するものが全て禁止ならF1カーは走行不可能だと思うよ
禁止されてるのは「サスペンションのセットアップの変更」であって、DASは該当しないって判断なんだと思うよ
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 12:54:17.43 ID:Q5E62WoL0 - >>549
ここだと色々言われてるけど、マルコの批判以外、多くのチームは「多分合法なんじゃないの」ぐらいの受け止めだと思う（自分が知らんだけだったら、ごめん）
パルクフォルメの疑義について、他チームが興味あるのはDASの合法／違法よりも、ステアリングやサスペンションの定義・解釈だと思う
今回の穴に対する説明によっては今後の開発に大きく影響するだろうから
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 13:29:37.43 ID:Q5E62WoL0 - >>578
マルコはアルファタウリをレッドブルの姉妹チームに格上げして、年度内でもパーツ供給を行うみたいなこと言ってたな
|
- 【右往】2020 F1マシン分析スレ Part1【左往】
331 ：音速の名無しさん[sage]：2020/02/24(月) 14:34:01.09 ID:Q5E62WoL0 - DASについては今んとこの情報からだと、運転技能よりもストラテジに関係してくると思う
だからドライバー個人よりエンジニアとの協働になるのかな
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
622 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 14:40:58.91 ID:Q5E62WoL0 - >>621
アルボンはワタワタするイメージかな、茶化せるのはノリスだと思う
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
647 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 16:12:49.35 ID:Q5E62WoL0 - >>627
DASについてレッドブルの正式な問い合わせや抗議、21年の規制の経緯についての報道は見たことないけど、情報源はどこ？
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 17:25:42.57 ID:Q5E62WoL0 - >>658
ボッタスがブラジルGPで白煙吹いてリタイア、次のアブダビGPでPU交換ペナ
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 17:28:05.74 ID:Q5E62WoL0 - >>668
勝って兜の尾を締めるじゃないけど、この辺の楽観しない姿勢がメルセデスらしくて、悔しい(´・ω・`)
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
716 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 19:13:01.61 ID:Q5E62WoL0 - >>702
どっちの記事も読んだけど、それは取材に対するコメントであって、正式な問い合わせや抗議じゃないよね
あと、コメントから21年の禁止の報道まで1日か2日しかないよね、そんな短時間で規則を追加するのは無理じゃないかな
メルセデスは開発中にFIAに合法性について問い合わせをしてるし、おそらくその過程で規則の追加が行われたんじゃないかな
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 19:14:23.53 ID:Q5E62WoL0 - >>701
DASより強調されるリアの進化が気になる
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
736 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 19:32:10.82 ID:Q5E62WoL0 - >>722
言わんとしてることは分かるし、アピールすることは大切だと思う
でも、コメントと正式な抗議では全く次元が異なるから区別は必要だよ
あと、コメントが規則追加に影響するのは、先述した通り、時系列的に不可能だと思うよ
|
- 【右往】2020 F1マシン分析スレ Part1【左往】
350 ：音速の名無しさん[sage]：2020/02/24(月) 19:39:07.16 ID:Q5E62WoL0 - >>346
ハミルトンは幼少期にRCで活躍してて、そこに才能を見いだした父親がカートを勧めたのがキャリアの始まり
だからちょいちょいプロモーションでRC走らせてたし、オフにはRCのレースに参加することもあるとか
https://youtu.be/knuYY8oiDZU
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 20:32:28.49 ID:Q5E62WoL0 - ”エンジン禁止”はナンセンス？ F1が自動車産業の将来に果たす”役割”とは
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-reveals-vision-for-future-engine-era-amid-crude-hybrid-ban/4687704/
ロス・ブラウンの目が黒いうちはF1のEV化はないみたい、良かったね
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 21:05:31.45 ID:Q5E62WoL0 - >>764
記事のコメント読む限り、ルノーはそこまで明言してないようにも思うけど
ただ今年の開発はは21年の踏み台って位置付けなのかな？
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/une-seule-evolution-moteur-au-programme-de-renault-f1-cette-annee,146454.html
|
- □■2020□■F1GP総合 LAP2199□■TEST□■
782 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff44-jk3o)[sage]：2020/02/24(月) 21:13:59.02 ID:Q5E62WoL0 - >>776
数年前から、フォーミュラ1委員会が本発明がフォーミュラ1または追加の特定の価値がないと判断した場合、
世界協会が1年間の使用後にイノベーションを禁止することを許可する規則が制定されました。
これは知らんかった、ありがとう
|