- □■2020□■F1GP総合 LAP2197□■TEST□■
167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 16:17:36.41 ID:B1lM0KBu0 - >>85
これ、定期的に貼られてるから常識だと思ってたが
やっぱりインパクトあるよなあ
忘れた頃に貼った方がいいね
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174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 16:32:34.59 ID:B1lM0KBu0 - 最初はそう思うよなw
DASについてトトを直撃インタビュー（ドイツ紙）
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/vorteile-mercedes-trick-das-system-lenkung-toto-wolff/
技術者から最初にDASの説明を受けたときのトトの反応
「うまく行くわけがない！ ドライバーがステアリングを前後に動かしたいか？」
↓
その後、ベンチテストで現物を確認したトトの反応
「予想したより簡単な操作に思えた、動かす量は少なくてすむしストレートだけでよいし」
↓
マシンへの適用を承認
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179 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 16:38:39.18 ID:B1lM0KBu0 - >>155
悔しいが合法なのがかっこいいところではある（シンプルなのも良い）
禁じられてるサスペンション調整ではなく、あくまでステアリング機構によるタイヤの向きをドライバーが変えてるだけという解釈は目から鱗
来年はルールで禁止するから今年限定なのもそれはそれでいい
（他チームが無駄な開発しなくてすむ）
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183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 16:42:45.84 ID:B1lM0KBu0 - >>180
来年の予算制限は良いんだけど、来年のマシンを開発する2020年はなぜか予算無制限といういびつさ
メディアやチーム関係者からも指摘されてるよな
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193 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 16:54:10.78 ID:B1lM0KBu0 - ニューエイが2021年のルールを批判「F1とは何ぞや、に反している」
「2021年のレギュレーションは自由のない制約と指図に満ちており、大変嘆かわしい」
「これは私が思うF1のあるべき姿ではない」
https://inews.co.uk/sport/formula-1/adrian-newey-red-bull-f1-regulation-change-2021-1886751
https://inews.co.uk/images-i.jpimedia.uk/imagefetch/https://inews.co.uk/wp-content/uploads/2020/02/GettyImages-1173143675.jpg
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194 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 16:54:37.43 ID:B1lM0KBu0 - >>186
？？
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199 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 16:59:24.49 ID:B1lM0KBu0 - >>195
それは知ってる
連番の正しさに過度にこだわる連番原理主義が謎
といつもながら思うだけ
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207 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 17:05:50.45 ID:B1lM0KBu0 - >>169
ニューエイ激おこ
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210 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 17:07:30.12 ID:B1lM0KBu0 - >>200
かといってMotoGPのドカルールは嫌なんだよな
難しいファン心理
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211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 17:08:30.45 ID:B1lM0KBu0 - >>209
197は称賛するかしないかの話をしてるのでは？
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212 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 17:09:35.12 ID:B1lM0KBu0 - >>197
そうそう、DASそのものは目から鱗的な発明だしアイデアなんだよな
よりにもよってメルセデスかよってだけで
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 17:12:27.55 ID:B1lM0KBu0 - >>354
それは悪いこととも言えないんだよな
通信や電機業界は徹底的に日本政府から放置され、北欧、中国、韓国の国策巨大通信メーカーに駆逐されたわけだし
政府はそろそろ日本メーカーが「ほっといても世界で勝てる」存在じゃないことに危機感持って欲しい
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332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 20:15:46.86 ID:B1lM0KBu0 - >>331
わかりやすいわ、サンクス
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344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 20:37:55.78 ID:B1lM0KBu0 - >>342
アンチも信者もいないからじゃない？
そんな存在だよね今のクビアトは
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345 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 20:39:09.61 ID:B1lM0KBu0 - >>342
一方のガスリーアルボンは、ガスリーのアンチとアンチアンチが煽り合ってるイメージ
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349 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 20:41:32.30 ID:B1lM0KBu0 - >>347
>>331のように合法的に実現するため
ボタンだとドライバーズエイドになる
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351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0392-eGcG)[sage]：2020/02/22(土) 20:43:01.41 ID:B1lM0KBu0 - >>347
ボタンだと331の最後に引っかかるね
（合法の根拠）
ステアリング操作でタイヤを動かすことはセーフ
3輪以上のタイヤを動かしてるわけでもないのでセーフ
タイヤを別の方向に旋回させてはいけないと書いてないのでセーフ
ステアリングを前後に動かすのも禁止じゃないからセーフ
サスペンションいじってないのでセーフ
完全に手動なのでドライバーズエイドではないからセーフ
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