- □■2020□■F1GP総合 LAP2196□■TEST□■
191 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8344-p4c1)[sage]：2020/02/21(金) 06:27:26.81 ID:mfsHR73K0 - DASはね、実はダブルミーニングになっていてだな、、、、
おっとこんな早朝に誰かが来たようだ
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74 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8344-p4c1)[sage]：2020/02/21(金) 19:50:54.95 ID:mfsHR73K0 - >>52
ばかかお前は？あの動画からなぜコーナー毎に〜なんて発想になるの？眼科行けよ！
それに電子制御したらさすがに一発AUTOで即退場だ！
機械式でできるだろ・・・割り箸とストローでも使って開発してみろこのすっとこどっこい！
あらかじめ稼動領域試しとけばいくらでもコース毎（コーナー毎ではない）で調整できんだろうが！
ストレートでトー減らすのが目的なの！ばかぁ！
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77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8344-p4c1)[sage]：2020/02/21(金) 19:55:57.50 ID:mfsHR73K0 - □Y□
│ 引いた状態
◇T◇
│ 押した状態
絵心画伯でわかりにくいとは思うが、前後に押せばこうなるべ？
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83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8344-p4c1)[sage]：2020/02/21(金) 20:03:04.47 ID:mfsHR73K0 - >>78
すまん、晩飯にそれそれは綺麗な目玉焼きが出来たのにうっかり落としてイライラしてた、今は反省している
お詫びにこれで和んでくれ！
https://twitter.com/F51YM4qX4Guo3He/status/1230479798184529922
>>80
まさか褒められるとは・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8344-p4c1)[sage]：2020/02/21(金) 20:07:08.54 ID:mfsHR73K0 - クソタイヤでなくても、ストレートでタイヤライフ温存方向にもっていければ、
F1より長い距離を走るWECだとこのデバイスの有無で１ピット減らせるとかありそう
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108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8344-p4c1)[sage]：2020/02/21(金) 20:20:18.13 ID:mfsHR73K0 - >>106
そうかな？DRSみたいなものだべ、おそらくオン・オフくらいしかないだろ調整範囲
長い直線でグイっと引く→ブレーキング手前でゆるゆると戻す
これだけやろ？勝負になりそうなときは使わない手もあるしな
これタイム短縮にはそれほど貢献しないんじゃね？
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116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8344-p4c1)[sage]：2020/02/21(金) 20:35:38.49 ID:mfsHR73K0 - >>113
たぶんだけど、ハミルトンがコックピット乗り降りの際にチンポジ修正してるのを見たメルセスタッフが、
ピコーン！と閃いたに違いないと俺は予想している
チンポジ修正できるならトーだって修正できる！
だがこのエピソードはあまりに恥ずかしくてインタビューでは言えない
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121 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8344-p4c1)[sage]：2020/02/21(金) 20:39:32.15 ID:mfsHR73K0 - チルトで上下に動かしてキャンバー調整まで盛り込んでしまえ！
上下前後あわせ技でキャスターまでいければ完璧
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124 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8344-p4c1)[sage]：2020/02/21(金) 20:42:16.29 ID:mfsHR73K0 - ってふと思ったんだけど、F1ってサスの構造上、一般車やバイクのキャスターに相当するものってあるん？
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144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8344-p4c1)[sage]：2020/02/21(金) 20:59:46.14 ID:mfsHR73K0 - もう３Dプリンターで試作一号は出来上がってる頃だなｗ
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152 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8344-p4c1)[sage]：2020/02/21(金) 21:02:07.16 ID:mfsHR73K0 - さすが先生・・・
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