- □■2020□■F1GP総合 LAP2196□■TEST□■
267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-IdAT)[sage]：2020/02/21(金) 07:13:25.77 ID:kdo6blmn0 - 合法かどうかは置いといて
Fダクトですら速攻で適応するレベルの人らだらけな世界だから
あの操作性で苦しむドラはそんなにいないと思った
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272 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-IdAT)[sage]：2020/02/21(金) 07:15:00.38 ID:kdo6blmn0 - テストでも隠しちゃいけないってのは今回からじゃないっけ？（カウルとフロア外した時だけ例外で）
人壁はルールの穴的なギリな奴
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317 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-IdAT)[sage]：2020/02/21(金) 07:58:21.94 ID:kdo6blmn0 - うちの地方のラジオ番組に海外生活してるリスナーと、生で電話で現地の情報聞くってコーナーがあって
ドイツのフランクフルト近郊にお住いの主婦の人が
「ドイツ人は風邪ひいても誰もマスク使わないんですよー」って話を先週してて
んでベッテルがインフルかも？という話が一昨日出て、あーこれか！とつながった気がしました
本当にインフルなりだったとして、フェラがパンデミックしてたらどーすんだろ
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898 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-IdAT)[sage]：2020/02/21(金) 16:35:20.94 ID:kdo6blmn0 - 本来固定な筈のトーのプリセットをレースごとに2種用意できて
それを任意で使い分けられる、って事だから選択肢がすげー増えるね
人力でその間まで調整できるドラが出てきたらもう異次元だけど、そこまでいかずともデカい武器
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903 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-IdAT)[sage]：2020/02/21(金) 16:37:23.36 ID:kdo6blmn0 - 既にもっと面倒くさいことを
コーナーごとに切り替えながら走れないとそもそもリングに上がれませんので・・・
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927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-IdAT)[sage]：2020/02/21(金) 16:47:37.67 ID:kdo6blmn0 - >>914
少なくともブウィリアムズを退団して翌年インディに行った
バリチェロさんがステアリングの重さにたまげるくらいには差がある
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943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-IdAT)[sage]：2020/02/21(金) 16:53:08.92 ID:kdo6blmn0 - >>936
フロントが早く減る筈のセッティングを
デメリット減らして積極的に使えるはあるかも
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949 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-IdAT)[sage]：2020/02/21(金) 16:56:44.34 ID:kdo6blmn0 - >>947
http://www.racerk.jp/salon/salon100516_02.html
んじゃ琢磨さんの話でも読んで
スタミナの消耗度はF1の方が高く、腕力（というか上半身の筋力）はインディの方がいるって言ってる
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973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb8-IdAT)[sage]：2020/02/21(金) 17:06:35.72 ID:kdo6blmn0 - https://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/05/
多分この記事読んで勘違いしたんだと思う
コーナーリング時にパワステ無しでもステアリングを切ること自体は軽いけど、
センター方向へ戻ろうとするのを押さえて角度を維持するのにはすげー力いるって事
>>963
おつでーす
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