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音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)
□■2020□■F1GP総合 LAP2194□■TEST□■
□■2020□■F1GP総合 LAP2196□■TEST□■
□■2020□■F1GP総合 LAP2187□■OFF□■

書き込みレス一覧

□■2020□■F1GP総合 LAP2194□■TEST□■
858 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 00:25:02.68 ID:64Z1jw9y0
重複な話かもしれないけど、

ステアリングでタイヤを動かすのってタイロッドっていう棒の部分なんだけど
人間で言えば鎖骨の様なもので、普通はタイヤがぶつかってもマシン本体へのダメージを減らせるように折れやすいとか曲がりやすい。
それでもクラッシュ時にはステアリング持っていかれるから普通ならスピンとかしたらステアリングから手を離す。
握って指を引っ掛けていると危ないので。
ハンドルは握るなとはたぶん教習所でも習う事。
このメルセデスの機構は正直、かなり危ない気がする。
想像でしか無いけど最悪、クラッシュ時にステアリングシャフトがドライバーも突き破るかもしれん。
□■2020□■F1GP総合 LAP2194□■TEST□■
893 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 00:35:34.73 ID:64Z1jw9y0
さすがにダメな時は想定して対策のも用意してると思うぞ
□■2020□■F1GP総合 LAP2194□■TEST□■
928 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 00:49:32.11 ID:64Z1jw9y0
メルセデスは他にも何かやってそうなんだよなぁ。
コーナーの旋回性が不自然と言うか違和感がハンパ無い
□■2020□■F1GP総合 LAP2196□■TEST□■
17 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 01:46:17.89 ID:64Z1jw9y0
>>10
他のチームじゃ思いついてもレギュ違反だと思って手を出せない
□■2020□■F1GP総合 LAP2196□■TEST□■
101 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 02:28:39.18 ID:64Z1jw9y0
コスト理由での禁止はありえるけど
その理由での禁止は来シーズン以降になるだろうな
□■2020□■F1GP総合 LAP2196□■TEST□■
180 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 06:20:11.01 ID:64Z1jw9y0
問題なのはラップタイムじゃほぼ効果が見え無いだろうっていう地味効果だろうな
むしろ予選なんかじゃ重さの分邪魔になりそう。
でもこれが決勝になると・・・
□■2020□■F1GP総合 LAP2196□■TEST□■
209 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 06:40:13.08 ID:64Z1jw9y0
>>206
自動な部分があったら完全アウト
□■2020□■F1GP総合 LAP2196□■TEST□■
234 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 06:53:06.97 ID:64Z1jw9y0
パワステなんかがクラッシュの事を考えれば電気式の方が良いんだけど
電気式にしちゃうとあらゆる制御が自由自在に出来ちゃう上に監視不可能なので油圧式しか認められてない。
なのでDASもやれるとしたら油圧制御だけだろうからスイッチとかに出来なくてあんなステアリングの押し込みでの操作なのかと。
□■2020□■F1GP総合 LAP2196□■TEST□■
394 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 09:28:33.58 ID:64Z1jw9y0
DASって2021年にはレギュ的に既にアウトなんでしょ?
完全にFIAとグルだろ
□■2020□■F1GP総合 LAP2196□■TEST□■
431 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 10:04:30.98 ID:64Z1jw9y0
もともとタイヤのトーはアッカーマン機構でステアリングを切った時に左右での切れ角が違って変化するから
まぁレギュの抜け穴なんだろうな。
□■2020□■F1GP総合 LAP2187□■OFF□■
321 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 22:10:56.87 ID:64Z1jw9y0
DASはレギュレーションの和訳が正しくてそのままで捉えて極論を言えば
ステアリングの前後での操作は旋回では無いので該当しないけど
その際にちょっとでも左右に動かしたら同じ方向には動いていないのでアウトだな。
完全左右の動きをロックさせて動作させ無いとレギュ通りに解釈するとアウトになるのでは
□■2020□■F1GP総合 LAP2187□■OFF□■
335 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 22:17:32.87 ID:64Z1jw9y0
>>328
ありゃ。今年のじゃねえのか・・・
□■2020□■F1GP総合 LAP2187□■OFF□■
338 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 22:18:46.77 ID:64Z1jw9y0
>>336
これはよく思う。
昔みたいにバルサンしまくるぐらいの方が波乱多くて面白かった。
結局金がかかりすぎるとかの問題でこうなってるんだろうけど
□■2020□■F1GP総合 LAP2187□■OFF□■
360 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 22:28:21.85 ID:64Z1jw9y0
>>354
レッドブルならグレーゾーンは黒にされるよ
□■2020□■F1GP総合 LAP2187□■OFF□■
363 :音速の名無しさん (ワッチョイ ff44-p4c1)[sage]:2020/02/21(金) 22:29:50.91 ID:64Z1jw9y0
結局
レッドブル 灰色→黒!
メルセデス 灰色→白!
フェラーリ 黒→白!

だからな


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