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413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-Zca7)[sage]：2020/02/09(日) 15:22:19.91 ID:tsbTSS4X0 - マシンが自分好みじゃないにも関わらずルクレール相手に予選でコンマ2秒以内にいたベッテル
もう少しダウンフォースが増えればこの差も少しは埋まると思われる
今のフェラーリじゃ調子のいいベッテルを放置プレイして調子の悪いルクレールを優先して結果が反映されないまであると思う
最終リザルトはルクレールが上回るけどあの時にベッテル優先してたらなって後悔がうまれるだろ
そうなるとレッドブルの2ndとタイヤが持たないボッタスを相方にしてるハミルトンは対フェラーリじゃ有利
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422 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-Zca7)[sage]：2020/02/09(日) 15:35:45.09 ID:tsbTSS4X0 - ショートホイールベースのRB型のレーキ角って文字だけだとベッテルが復活しそうな感じ
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427 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-Zca7)[sage]：2020/02/09(日) 15:52:13.22 ID:tsbTSS4X0 - >>420
去年までのレッドブルみたいなショートホイールベースに高レーキ角ってことか
市街地などの低速区間を速くするには良いと思うけど去年のスパとモンツァみたいな高速サーキットの速さはなさそうだな
2017年のSF70Hみたいなコンセプトになるのかな
と素人が考察してみる
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440 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-Zca7)[sage]：2020/02/09(日) 16:12:32.07 ID:tsbTSS4X0 - 2018-2019 メルセデスを真似てホイールベースを延長した→ドライバーガー チームのストラテジストガー
2020 レッドブルが失敗だったかも？と疑問を抱いていたコンセプトを真似た→ マシンガー？
去年のシーズン序盤の時点で今までのベストシャシー発言が間違いだったってレッドブルが発言してたと思うんだけどな・・・
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451 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-Zca7)[sage]：2020/02/09(日) 16:30:30.53 ID:tsbTSS4X0 - 去年のレッドブルのコンセプトを真似て失敗すると
マシンがスライドしまくるのでタイヤマネジメントに難があったルクレールは去年以上に苦労をし
風の影響が去年より強くなればなるほどベッテルのドライビングの引き出しがなくなって遅くなる
去年の課題だった低速区間をショートホイールベース化で補おうとしたけど元々のマシンの戦闘力がメルセデスとレッドブルに及ばないため
特徴が何もない、ただただ扱いづらい3番手マシンの出来上がりってか
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491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-Zca7)[sage]：2020/02/09(日) 20:12:09.94 ID:tsbTSS4X0 - っていうけどマクラーレンもベテランスタッフがメルセデスに流出しちゃったせいで若手スタッフしかいなくなかった
市場にパディロウ ジェームスアリソン パットフライなどが出回ったにもかかわらず
若手スタッフだけで十分という慢心があった
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548 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-Zca7)[sage]：2020/02/09(日) 21:43:16.28 ID:tsbTSS4X0 - SUPERGTも含めると髪の毛がふさふさなドライバーが成功してる？・・・
琢磨なんて髪の毛以前に見た目が昔から変わらないもんな
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559 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-Zca7)[sage]：2020/02/09(日) 21:56:50.19 ID:tsbTSS4X0 - 琢磨の年齢調べたら(43)って出てきて驚いたわ
ついでに立川選手がまだ現役でやってたことに驚き
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561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-Zca7)[sage]：2020/02/09(日) 22:02:13.93 ID:tsbTSS4X0 - ネルソン・ピケ(68)
ナイジェル・マンセル(67)
アラン・プロスト(65)
ゲルハルトベルガー(61)
アイルトン・セナ(34) 逝去時
デイモン・ヒル(60)
ミカハッキネン(52)
ミハエルシューマッハ(51)
そもそもプロストはハゲてもおかしくない年齢だもんな
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566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 37c6-Zca7)[sage]：2020/02/09(日) 22:17:12.14 ID:tsbTSS4X0 - 立川裕路(1975-)
佐藤琢磨(1977-)
松田次生(1979-)
キミライコネン(1979-)
この4人は衰えるスピードがおかしい
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