- 【Alpha】アルファタウリ応援スレ 1【Tauri】
250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 570e-OB/u)[sage]：2020/02/06(木) 10:08:51.68 ID:6lsnx3gv0 - >>249
カーボン地のパーツはウイングとか今までも使ってるだろ、
それが平滑面出てないとでも思ってんの？
つか塗装やサフ等で平滑出してるようなら重くなるし性能的にデメリット、今のF1でそんなの無いよ。
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【395基目】
249 ：音速の名無しさん[sage]：2020/02/06(木) 15:27:24.54 ID:6lsnx3gv0 - 他のレース専業エンジニアと違ってリストラや解雇もないし失敗して責任取らされないのでエンジニアの緊張感も向上心もない。
その上働き方改革とかで甘やかされてるし。
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- 【Alpha】アルファタウリ応援スレ 1【Tauri】
262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 570e-OB/u)[sage]：2020/02/06(木) 19:26:27.59 ID:6lsnx3gv0 - >>255
たぶん製法を勘違いしてるな、
大昔のFRP製品とかは、木型の外部とかにぺたぺた貼ってたから当然凸凹、
今は型の内側というか表面側が型枠なんだよ、
例えばボディーの型を反転した凹型で作って、そこの裏面に貼っていく、
型から抜けば型に接してた表面はツルツルのガラス状態なわけ。
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