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610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/04(火) 00:39:38.63 ID:jZqsX3yo0 - >>606
ガスリーも庇われてたぞかなりの期間
問題になったのはガスリーが不調の原因を主に自分専属のメカニックや
自分の言う通りのものを作らないエンジニアのせいにしだしたから
本来は一年は通す予定だったが、それらの発言を連呼しだしてからは変えられた
洒落ぬきでスタッフの大量離脱を巻き起こしかねない緊急事態だった
アルボンはそういうキャラじゃないという話
バンドーンも同じことをやって切られてたしやっちゃアカンやつ
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611 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/04(火) 00:41:11.80 ID:jZqsX3yo0 - 僕がアロンソに負けたのはスタッフが…
僕がタッペンに負けたのはスタッフが…
という奴だね
クビサも似た様な事をやってたけど、あっちの主因はお金なんでちょっと違う
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227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/04(火) 00:46:36.76 ID:jZqsX3yo0 - なんていうか、スポーツ選手の言う反射神経とドライバーの言う反射神経は違うんだよ
スポーツ選手のいう反射神経はまさしく瞬間的に反応して身体を動かす事
ドライバーの言う反射神経は瞬間的に反応してマシンをどう動かしたらこういう結果になるかをシミュレートして即座に行動に移す事
なので、反射神経的なものは必要だが、もう一ひねり必要なんだってことが言われてる
カメラ見てると分かるけど、今の反応するのかよみたいな感じで関心するから、ニブ珍みたいなのはない
伊達に高給は取っていない
そういうレベルの高い連中のなかで、更にどっちかというと更なる反射神経の優劣よりは状況判断力のが重要ってこと
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230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/04(火) 00:51:03.06 ID:jZqsX3yo0 - >>228
反射神経が重要になるのはその予測をする為の視認と思考の時間が極めて短いっつうことだね
そして、中嶋悟とかが言ってるのもそんな単純な話じゃないってこと
反射神経鈍かったらその一連の動きが出来ない
ただ、反射神経だけあっても意味もないですよと、そういう話
だから反射神経が一番良い時期よりも判断が育った30付近がピークになって
反射神経が運転に追いつかなくなっていくロートルになるとより豊富になった経験があってもダメになる訳だね
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617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/04(火) 00:53:45.43 ID:jZqsX3yo0 - ガスリーの傾向から言ってフェラーリの設計が大幅に改まらないと厳しいんじゃないか？
ベッテルやルクレールですらロックしまくってたし
ガスリーに向いてるのはメルセデスじゃないかなと思う
ただ、性格的にトトは嫌がりそうだが…設計やスタッフがハミルトン優先だとか言い出しそうだし
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624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/04(火) 01:01:52.66 ID:jZqsX3yo0 - >>620
表彰台に乗った
ハミルトンに紳士的なドライブと褒められた
今年大活躍すれば…とか考えてたりして
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785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/04(火) 21:20:18.62 ID:jZqsX3yo0 - 視聴者には危ない人と思われているグロージャンだがドライバーからは信頼されていて
ドライバー組合の理事に選ばれたりしている
バトンがF1ドライバー組合理事を退任。グロージャンが後任に | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/117128?all
ハンドルを握ると精神的に不安定だが、車から降りると正気を取り戻す人というか
マグヌッセンは降りてても乗っててもおかしい人なんでこっちのがなんとかしていただきたい
誰か死んでからじゃ遅い
つーか、マグヌッセンがグロージャンを吹き飛ばしてアレコレおこるってのも結構あるんだよね
そういうのもハースで許容されてる面があるのかも
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787 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/04(火) 21:21:28.28 ID:jZqsX3yo0 - >>781
アロンソの行動次第か
でも、アロンソの言い訳モードってレッドブルやハミルトンに対してもそうだったけど、やぶ蛇感あるからなあ
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284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/04(火) 21:27:32.16 ID:jZqsX3yo0 - 過剰とかじゃなくて中国がコントロールに失敗した状態にある
それで世界中が激怒して航空便を切ったり入国禁止をやってるんだよ
普通だとあまりこういう事にはならない
当局が把握出来ていない＆中国側は問題を誤魔化す事ばかりで信頼出来ない
というのが現時点での海外の評価
こういう状況だと開催しようにも各国からの許可が下りないので無理筋
F1が発表を遅らせてるのは中国政府の要請絡みで「各国の姿勢が整って仕方ないでしょ？」
と言える様になるのを待ってるみたいな感じなのだろう
いやあ、努力はしたんですけど、飛行機飛ばないし、渡航も許されないし、開催後再入国できなくなっちゃいますんで！
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286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/04(火) 21:37:38.11 ID:jZqsX3yo0 - >>285
実際問題、一定期間以後に中国に滞在した外国人も入国禁止にしてる国が出てるんだからさ
入ったら戻れませんじゃ次が開催出来ないでしょ
前売り券の都合上、実際の開催よりかなり早く決定しなきゃならんし直前まで様子を見てって訳にもいかん
もうどれくらい危険かじゃなくて、諸外国の動きが現実問題としての実施困難になりつつあるんだね
だからやるとしても出来れば後期レースと入れ替えたい…鈴鹿さん入れ替えてくんない？とか言いたいところ
でも入れ替えちゃうと観客は確実に減るし、今の時期に開催もしたくない。どこも嫌がる…何かオプションで旨味を付けないと
本当はもう事前準備期間を過ぎてるんで、会合が遅すぎたくらい
ちなみに、フェラーリ、メルセデス、レッドブル、マクラーレン、ウイリアムズ、ルノーがそれぞれ1票でFIAとF1は6票
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287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/04(火) 21:42:34.69 ID:jZqsX3yo0 - 中国GPのあとがヨーロッパ連戦に戻ってくる時期だからね
ヨーロッパは特に煩くなってきてるから、そういう開催順序上の事情ってのもあるのよ
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797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/04(火) 22:18:51.83 ID:jZqsX3yo0 - >>796
まず、ロシアは国境を封鎖して入国を拒んでいる
ドイツの引き上げ機もモスクワに着陸して乗務員を入れ替える予定だったが拒否した
その影響でドイツ機は別の国で人員の入れ替えと補給を行うハメになった騒動が起きたばかり
更に、この時期だと前売りにも響くだろうし、当初の利用予定も狂うし、開催前の調整も突貫でやる必要がある
ロシア側にメリットが無いどころか中国客とか移動させたらプーチン怒るので…理由すらも説明したくないというのは仕方ない
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