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321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 02:12:04.88 ID:W6YzM4UL0 - 中国での開催については
1.超高額ドライバーのマネージャーが煩い
2.チームのスタッフ保護の観点
3.感染次第では以降のレース開催に響く
4.観客の保護責任
5.キャンセル続出の懸念
ここらの兼ね合いがあるので総合的に判断されるということ
仮に安全だったとしてもこのどれかが複合的に判断された場合は開催期間を他と入れ替えるとかもあり得る
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323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 02:16:55.42 ID:W6YzM4UL0 - だから、なんで毎回直前に契約をしようとするのか…
インディは冗談抜きでエンジン数がいっぱいいっぱいなんでもっと早くやっとけと
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146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 02:22:00.38 ID:W6YzM4UL0 - 新型コロナの場合、時期的な問題もある
隠蔽状態からの急発覚なので先行きがまったく見えない
閉鎖が遅い上にゆるくて春節で既に人がばら撒かれてしまっている
実態が把握されるのは潜伏期間等から春節が終わった数週間後となり2月中旬から末にかけて
寒い季節なので抵抗力が落ちてる
ここらの問題があるのでまあちょっと予測つかんから、出来れば5-7月以降にはしときたいかもな
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325 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 02:24:31.61 ID:W6YzM4UL0 - 去年も言われてたけど、アンドレッティ曰く11月でももう遅すぎるって話だった
2月になって言われてもだめだろこれ…
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326 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 02:26:10.01 ID:W6YzM4UL0 - 世界3大レース制覇を狙うアロンソ、2020年のインディ500に再挑戦。2021年はF1復帰も視野に | 海外レース他 | autosport web
https://www.as-web.jp/overseas/549005
12月になってようやく決意表明か
それで色よい返事が無いと今頃焦れてる
そりゃアカン…
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328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 02:27:58.95 ID:W6YzM4UL0 - 「もちろんインディに参戦する。今後数週間で事態がどう動くか見てみよう」と、アロンソ
インディなめてんのか…もっと前にフル参戦でオファーあったのを蹴ってこんなことやってたらそりゃ怒られる
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330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 02:31:33.23 ID:W6YzM4UL0 - フェルナンド・アロンソ、マクラーレンとの関係を解消。インディ500はアンドレッティから参戦？（motorsport.com 日本版） 2005年と2006年にF1ワールドチャンピオン…｜ｄメニューニュース（NTTドコモ）
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/jp_motorsport/sports/jp_motorsport-202001219248
マクラーレンとの契約も更新されなかったそうだし、どうするんだろ…
まあ、またアクロバットで参加するかも知れないがしばらくはグダグダしそう
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335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 02:55:53.28 ID:W6YzM4UL0 - >>334
もっと早い段階ならともかく、もう生産上限になってる状態で追加くれって言われても正直困る
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342 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 03:21:34.58 ID:W6YzM4UL0 - アンドレッティは11月の段階でももう遅すぎるし話をしているに過ぎないみたいなコメントしてたからなあ…
12月になって決意しました数週間様子をみてみようとか言われても返事しようがないだろう
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344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 03:28:51.71 ID:W6YzM4UL0 - それに12月の段階でもまだマクラーレンとアンドレッティを比べる状態でやってたもんだから
一体どうしたいんだみたいなムードだったそうだし…
ついこないだマクラーレンと決裂してやっとアンドレッティ君に決めた！とか言われてもだな
アンドレッティも決定遅すぎてスポンサーとかどうすんの？と言い出してたし
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347 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 03:46:29.47 ID:W6YzM4UL0 - >>345
フルシーズンやりたくないってのだけは6月頃にもう言ってたな
それで適切な時期のアンドレッティの打診が台無しになってた
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356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 05:14:13.69 ID:W6YzM4UL0 - そういえば、2021にF1シートが再び空くみたいなことも言ってたなアロンソ
ベッテルの後釜狙ってるのかね？入れるかはともかくとして
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406 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 12:03:10.95 ID:W6YzM4UL0 - むしろ、ホンダ側がアロンソに失望したのは2018年の方だよ
2017末まではまだアロンソはそういうドライバーなんだなって思われてたんだ
だからホンダ側からもアロンソに対する遠慮みたいなのもあった
彼は悪い所には悪いと言うキャラクターなんだなってね
でも、2018年で2017を大幅に下回る予選成績、2016にも届かないポイント、トラブルなしでもQ1落ちまでする
バンドーンに至っては全てが2017を下回る、という惨憺たる状態になってても口をつぐんでしまってた
アレで完全に見限られた
彼はホンダをなめてただけ、アロンソはそういう奴なんだってなっちゃった
2018にルノーやマクラーレンの問題をちゃんと指摘していれば彼には他のチームへの道があった
政治的に問題を言わなくなる奴は要らない信用出来ないになった
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408 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 12:11:05.56 ID:W6YzM4UL0 - つまり、信用できるドライバーとは最初から一貫して文句を言うか、発言を控えるかオブラートに包むか
相手によってそれをコロコロと変える様な奴は全く信頼出来ないって事だね
アロンソはホンダと和解したいGP発言はやるべきではなかったと言い出してるが、
その時ですら自分を庇う為にいい訳する相手をえり好みしてる
これではホンダも許してくれる訳が無い
2018で分かったが、マクラーレンのマシンにも問題があった悪かったくらいの事をやらずにホンダの問題点だけを語って
レッドブルだってあのときなら文句を言ったはずさなんてことを言っちゃったんだ
こんなことを言ったら火に油をそそいだようなもんだろう
マクラーレンのシャシーは2018を見るに明らかにレッドブルではなかったんだから
それを言ってて良いのは2017末まででまさか2020年になってまでやらかすとは思わなかった
インディの事で交渉の真っ最中なのに、アホなのかな？と思ったし
フェルナンド・アロンソ、“GP2エンジン”発言は後悔も……「当時のホンダパワーユニットはひどかった」（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200130-00000012-msportcom-moto
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163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 12:20:54.41 ID:W6YzM4UL0 - そんなもん国によって力を入れてる方向が違うんだから当たり前だろう
むしろ日本は妙に色々な方向に選手が出てる方だよ
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411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 12:23:30.09 ID:W6YzM4UL0 - 速さってのは予選に示すもんだからそこでズタボロだったので年末にはファンにすらボロカスに言われてたからなマクラーレン…
GP2シャシー！とか
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416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 12:53:16.19 ID:W6YzM4UL0 - ちなみにトロロッソはサインツひとりで決勝を頑張ってた様なもんで
ガスリーとハートレーは2017に0ポイントコンビ、長く乗ってたクビアトも3入賞5Pしかなかった
Q3進出はサインツ5回クビアト2回だけで、ガスリー6回ハートレー2回だったのでむしろ新人二人時代の方が伸びてた
決勝でわけわからんロングランし過ぎ展開になってたのは謎だったが…
そんなトロロッソでも33Pは取ったしマクラーレンでも取れない4位に入ってたり
マクラーレンはドライバー同じでマシンも同系統だったから分かり易くパフォーマンスダウンしてた
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424 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 13:21:09.90 ID:W6YzM4UL0 - >>419
2019は上向いたが2018は2016より落ちただけだったぞ
2017は真面目にやる気なかったしな
そんな2017より二人揃って予選成績が落ちたのは呆れたけど
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434 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 13:44:39.75 ID:W6YzM4UL0 - グランプリは許可もらったら出来るよ
FEもぷりっくすからグランプリになったっしょ
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438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 13:46:59.84 ID:W6YzM4UL0 - >>431
レッドブルが言うには似た様なもんなんだからレイアウトが楽な分良くなるだった
アビテブールも2017段階では似た様な性能に近付いてる事を認めてたな
ただ、ホンダがレッドブルになることでアビテブールは激怒して俺はメルセデスPUよりも凄いんだ！
みたいな変なことを言い出したが…
ザクはレッドブルがホンダPUを認めたのを察してホンダはレッドブルと成功すると思うよ
という発言をした翌年にはルノーPUの延長を蹴った
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439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 13:48:56.74 ID:W6YzM4UL0 - >>435
ポイントだけで判断してる人がけっこういるけど、レッドブルのデータ分析では
切り替える価値があるという内容だったからね
その分析内容に近いのがトロロッソの予選パフォーマンス
2017のトロロッソの予選は微妙だったからな…決勝はアロンソやサインツを見てて分かる通り
上が崩れたところを終盤巻き返すみたいな展開も可能だったりするしレース巧者でフォローも出来た
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508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 18:40:18.29 ID:W6YzM4UL0 - >>443
世界選手権の認可を得られないとグランプリは名乗れないのだ
だからプリッだった
許可を得たのでグランプリになる
フォーミュラEが遂にF1と同格に、2020年開幕のシーズン7より「FIA世界選手権」に格上 | F1ニュース速報/解説【Formula1-Data】
https://formula1-data.com/article/formula-e-to-become-fia-formula-e-world-championship-from-2020-21-season
まあ、要するに、お金のお話…だろうなあ
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512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 18:44:35.13 ID:W6YzM4UL0 - レッドブルは注文も多いが自分が駄目な時はダメって言うし、
良い時はルノーPU相手でもちゃんと褒めてたからな
そこらが大違い
まあ、そこもロンデニスがいなくなってただの政治屋が残ってしまったせいなんだろうけど
ザイドル体制からはちゃんとしたレース関係者に代わったというか
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514 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 18:47:01.44 ID:W6YzM4UL0 - まあ、F1とかが2025らへんにエコに舵を切ってきそうなので
他の選手権相手に痺れを切らして格だけ並べておきたかったんだろうな
トッドの満面の笑顔はおいくらだったのだろうか…
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515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 18:48:44.85 ID:W6YzM4UL0 - >>513
理屈上、別カテだってことになればグランプリは名乗れるってのは分かったと思う
ラリーとかF1とかは選手権なら別でグランプリに出来る訳だ
あとは追加のお金の相談で…
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546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 21:20:50.10 ID:W6YzM4UL0 - アロンソは賢く立ち回ろうとして逆にレーサー連中の逆鱗に触れちゃってるからな
インディだってフル参戦なら問題なかったんだ誘いもあった
でもフル参戦は嫌だ500だけやらせろ
それってフル参戦するマシン以外にもう1台アロンソスペシャルを用意しろって意味だからな
だからアンドレッティもフル参戦でないのなら資金の問題が出てくると再三忠告してた
どこからそのマシンとエンジンとスポンサー契約が出てくるんだ？と
しかも、それを言い出すのもクッソ遅い12月とかに言い出されてもなめとんかとしか
なおかつ、ホンダにおべっかを使おうとして逆にホンダを怒らすホンダだけ悪かった発言が続いてる
むしろ、この温情を求める段階でホンダを逆撫でしただけという…ホンダだけに厳しかったのはフェアじゃなかったとかだよそこは
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552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[]：2020/02/03(月) 21:39:52.19 ID:W6YzM4UL0 - >>547
FIAが与える
各カテゴリーかどうかもFIAが決める
FIAにいくら払うか
という話だね…
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554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[]：2020/02/03(月) 21:42:36.77 ID:W6YzM4UL0 - >>551
GP2発言はするべきじゃなかったと最近は思ってる
しかし、そもそもマスコミや公式発言で言ったんじゃなくてエンジニアと会話してただけ
とかそういう部分的ないい訳はたまにする
でも、そういう発言と同時もしくはすぐ後に逆撫でする様な事をいって揉める…
ハミルトン相手にもハミルトンは素晴らしいとかやりながらハミルトンには知られざる致命的な弱点があるのさとかやってた
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184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 21:44:47.44 ID:W6YzM4UL0 - >>165
同調圧力ってよく言われるけど実際は海外の同調圧力の方がエグイ
日本が幸せ指数が低いのは幸せだと言い張らなくても許される自由があるお陰
ろくでもない国家ほど幸せ指数が高いｗ
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560 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 21:54:34.40 ID:W6YzM4UL0 - >>556
メルセデスのことでもある
そもそも、各チームがバラバラのネタでフェラーリの確認を行ったのはトトの手引きだったそうだし
FIAが罪状を一つに絞ってから出直して来いと言い出したので各チームでバラバラに絞ったｗ
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561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 21:56:30.38 ID:W6YzM4UL0 - >>557
そもそもFIAからカテゴリとして権利を買ったフェラーリEが
選手権を名乗れてなかった＆そろそろ名乗っていいだろうとか
トッドに言われてる時点でまあ、そういうこったね
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562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 21:56:53.85 ID:W6YzM4UL0 - フォーミュラEがフェラーリEになっとった…
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187 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 22:13:53.84 ID:W6YzM4UL0 - まあ、むしろアロンソはどんどんヘイトを高めていってる気がしないでもない
2017以降は黙ってた方が断然許されたと思う
未だにホンダの悪口しかいわんでしょ？そりゃ本社も怒る
ホンダ以外でも2016未満、予選は2017未満だったのに
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192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 22:42:51.25 ID:W6YzM4UL0 - >>188
ああいうところは幸せは義務なんだぜｗ
実際は若者が出て行くのにおかしな話だよな
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583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 22:45:46.47 ID:W6YzM4UL0 - ガスリーは表彰台をゲットしていい感じなんだから今は喋る必要ないのにな…
増長してしまってるってことなんかねえ
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588 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 22:51:25.08 ID:W6YzM4UL0 - >>584
S(少し)F(不思議)から学んだとすれば…
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602 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d30-/DLj)[sage]：2020/02/03(月) 23:43:39.96 ID:W6YzM4UL0 - ガスリーの問題はホンダ相手ではないだろう
レッドブルの設計チームとエンジニアに喧嘩売る謎のスタイル
アロンソでもやらん…バンドーンがやってた奴だな
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