- ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 374●
174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ead-3RYV)[sage]：2019/12/01(日) 09:16:49.45 ID:gVXhSAIp0 - >>170
つっても問題抱えることわかっててマルケスがOK出したんだけどな
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185 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ead-3RYV)[sage]：2019/12/01(日) 09:46:35.29 ID:gVXhSAIp0 - >>183
ローソンが加入する前と勘違いしてるよね
つってもガードナーは重心低くて振り回すマシンが好みだったから
ガードナーにとってはそれが正解だったんだよな
ビッグバンになってからのNSRは好みじゃなかったみたいだし
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225 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ead-3RYV)[sage]：2019/12/01(日) 13:51:23.00 ID:gVXhSAIp0 - >>202
じゃあどうしろっていうんだか
結局はホンダとマルケスが4連覇したっていう歴史しか残らんし
乗りやすくて皆速いけどチャンピオンになれなかったなんてのは
ほとんどの人が思えてないだろうしなあ
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244 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ead-3RYV)[sage]：2019/12/01(日) 14:11:27.95 ID:gVXhSAIp0 - >>229
じゃあ君があれこれ言うべきじゃないってことだな
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255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ead-3RYV)[sage]：2019/12/01(日) 14:57:28.27 ID:gVXhSAIp0 - >>250
むしろマルケスの要望に答えて開発したほうがリスクは減るというね
まあホンダもマシンの問題はわかっててオフのテストで色々やってたみたいだし
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