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424 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM4d-P5TN)[sage]：2019/08/17(土) 09:21:47.41 ID:HGyBywelM - >>414
ターボ車は全部レシプロとガスタービンのハイブリッドになってしまうよ
それにIHIが協力してたんならターボの軸も軸受けもやらせてたらと思う
自前で作って壊れてばっかならね
ロケットエンジンの要求精度や過酷さはジェットの比じゃない
1回の打ち上げ失敗でン百億が吹っ飛ぶ世界だからね
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470 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM4d-P5TN)[sage]：2019/08/17(土) 11:04:44.10 ID:HGyBywelM - >>469
無線通信の内容はほぼ”無制限”に。しかし完全公開を義務化
これでググって
URL長すぎで書き込めない
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478 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM4d-P5TN)[sage]：2019/08/17(土) 11:19:52.20 ID:HGyBywelM - >>474
要るよ
ガスタービンのタービン素材は耐熱性と耐久性要求がターボの比じゃないよ
そこが高価すぎてコストでレシプロと勝負にならない
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584 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM4d-P5TN)[sage]：2019/08/17(土) 14:25:15.66 ID:HGyBywelM - >>581
すべては本業のヤバさ次第
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588 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM4d-P5TN)[sage]：2019/08/17(土) 14:32:02.66 ID:HGyBywelM - >>584追加
あと社内のEV移行圧力次第かな
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603 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM4d-P5TN)[sage]：2019/08/17(土) 14:46:27.34 ID:HGyBywelM - >>597
アメリカで開発と生産してるのにアメリカで売れないっつーのがね…
デカい重いエンジンはコスワースじゃどこがホンダなのとも思えるけどな
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615 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM4d-P5TN)[sage]：2019/08/17(土) 15:11:03.33 ID:HGyBywelM - 隙有らばアロンソよりはマシ
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632 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM4d-P5TN)[sage]：2019/08/17(土) 15:29:38.30 ID:HGyBywelM - >>626
いつまでSFに興味もってくれるのかね
SF上がりのドライバーがF1で悲惨だし
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650 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM4d-P5TN)[sage]：2019/08/17(土) 15:46:19.28 ID:HGyBywelM - >>635
オワードが最後の砦なのかなぁ
いくらホンダと組んでると言っても使えないドライバーしか育たないんじゃ育成送り込む意味ないからねぇ
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721 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM4d-P5TN)[sage]：2019/08/17(土) 16:47:02.48 ID:HGyBywelM - >>716
なるのか？
カート時代に親子で暴行事件沙汰起こしてたような
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836 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM4d-P5TN)[sage]：2019/08/17(土) 18:52:07.96 ID:HGyBywelM - >>825
訛りが酷いだけで同じ文法だからな
根本から違う英語より遥かに慣れやすいよ
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848 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM4d-P5TN)[sage]：2019/08/17(土) 19:11:28.57 ID:HGyBywelM - >>842
どこも欲しがらないF1浪人と、しっかり実績のこしてる現役No2
まあ入れ替えるわけないわな
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