- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #58
966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 76ec-dEal)[sage]：2019/08/13(火) 09:18:26.72 ID:zsy+XLkY0 - ドライバー評価については待遇面というのも見て評価する必要はあると思う。
ルクレールは次期フェラーリのエース扱いで
ザウバーとフェラーリで戦ってる。
ノリスもこれと同じで、マクラーレンの生え抜き育成。
レッドブルにおいてそれはフェフスタッペン。
多かれ少なかれチームのリソースはそちら寄りとなる。
ボッタスが今年急に良くなった理由は、ハミルトンのエンジニアが付いたからという話もある。
かように、スタッフの質も走りに影響するわけだ。
F2組が優秀なのかはまた結論を出すのは早い。
単にピレリタイヤの使い方に慣れてるだけかも知れない。
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973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 76ec-dEal)[sage]：2019/08/13(火) 09:26:32.78 ID:zsy+XLkY0 - >>970
そんな話は無い。
トロロッソはワークスなので端からPUは無償。
ホンダはその上でさらに、トロロッソをスポンサードしようか？と申し出た。
しかしレッドブルはその金はPU開発に回してくれと言った。
その後レッドブルにもPU供給することになったが
これが有償か無償かは現時点でハッキリとしてない。
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982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 76ec-iNuD)[sage]：2019/08/13(火) 09:37:36.33 ID:zsy+XLkY0 - レッドブルが2020年のドライバー候補選定のため、と言ってる以上
アルボンのスワップは、けして栄光の昇進というわけでもないと思う。
マルコなどガスリー派と会長などのアルボン派が喧々囂々やり合った結果
じゃあ乗せてみてハッキリさせましょうや、となった顛末かもしれない。
それくらい、混乱の中での決定であるように思える。
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14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 76ec-iNuD)[sage]：2019/08/13(火) 11:16:14.10 ID:zsy+XLkY0 - ガスリーはイップスかもしれんが
クビアトが克服した前例があるわけだから、
トロロッソに戻すのは悪くない話だと思う。
むしろあまりに早くトップに上げられたアルボンは
逆に厳しい立場に置かれてる。
そういう所鑑みると
なんだかんだガスリーは厚遇されてると思う。
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197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 76ec-iNuD)[sage]：2019/08/13(火) 16:47:31.38 ID:zsy+XLkY0 - クビアトがリカルド級なら、アルボンはルーキーにして
とんでもない逸材になっちゃうが、とてもそこまでとは思えないなあ。
クビアトはサインツに負けた後のが直近なんだから、
そこから多少取り戻したとしてもサインツと同程度と見積もって良いだろ。
そうすりゃ、ノリスとアルボンはトントンって感じになるし
サインツ＜ヒュルケン＜リカルドだから、全体の序列もそれで妥当だなって感じはする。
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215 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 76ec-iNuD)[sage]：2019/08/13(火) 16:59:01.98 ID:zsy+XLkY0 - アルボンがルクレールとタメ張ったら驚愕だわなｗ
ルクレールがクビになるんじゃないかってくらいのショックがあると思う。
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288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 76ec-iNuD)[sage]：2019/08/13(火) 18:29:23.67 ID:zsy+XLkY0 - ガスリーにとっては悪くない話でもあると思うな。
今のトロロッソのマシンはかなり速い。
アジャストさえできれば、競争力を発揮できるはず。
ガスリーはちょうどサインツとポイントで同じようなところにいるから
トロロッソでガチンコでサインツと戦って勝てれば最高だわな。
とはいえ・・・トロロッソは後半しぼんでいくから現実的には厳しいか。
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294 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 76ec-iNuD)[sage]：2019/08/13(火) 18:34:26.82 ID:zsy+XLkY0 - >>292
そんなことは無いでしょ。
マシンが合ってるかの方が大事なんだし。
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