トップページ > モータースポーツ > 2019年08月09日 > IxhjAZe90

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音速の名無しさん
音速の名無しさん (ワッチョイ 3b30-qJEr [39.111.238.74])
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆14
SUPER GT 2019 Vol.276
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 68laps
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown

書き込みレス一覧

ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆14
580 :音速の名無しさん[sage]:2019/08/09(金) 17:47:02.74 ID:IxhjAZe90
上野で買ったと思われるagvのケニーとかバリーシーンも結構見た記憶。
SUPER GT 2019 Vol.276
144 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3b30-qJEr [39.111.238.74])[sage]:2019/08/09(金) 17:57:08.83 ID:IxhjAZe90
>>135
コントロールライン上とかの「SC」の掲示は予告するもの
(手続き的にはタワーが掲出を決定した時点で出す?)で、
判定の基準になるのはタワーやポストが実際に旗を出した時点であるというのは
それはそれでルールとしてはすっきりしてる気はする。

逆にピットインしようという時に、予告掲示が出たところで
その一瞬前に入ろうとしてたピットレーンからコース側にいきなり戻ろうとするようだったら
それはそれで事故の原因になる、みたいなもので。

何なら「掲示されたのを明らかに確認したとみられるタイミングから動き出すかどうかは
審議対象になりうる」くらい言っておいて、ギリギリのところを
戦略的に利用しようとするのはお勧めはしないよという程度に一筆加えるかどうかよ。
重要なのは安全かそうじゃないかの方で、運が良かっただけなら問題にならないし。
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 68laps
624 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3b30-qJEr [39.111.238.74])[sage]:2019/08/09(金) 18:01:07.75 ID:IxhjAZe90
>>604
確か「賢い人は短く話す」って本もあるってこの種のコピペで見た。

人の事どうこう言えた立場じゃないが短くしか話せないバカとか居ないって事らしい。
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 113Lapdown
776 :音速の名無しさん (ワッチョイ 3b30-qJEr [39.111.238.74])[sage]:2019/08/09(金) 18:10:20.09 ID:IxhjAZe90
>>768-770
初代アルシオーネの後期型で追加された「VX」ってやつが6発の2.7リッター、
後継車SVXは全車6発の3.3リッターだし、
初代レガシィのブライトンってやつが4発の2.2リッターとか、それ以外に輸出専用とか探せば
「2019年現在で量産されているかどうか」を抜きにすればデカいの何種類かあるでしょ。

基本的には生産終了してるやつでも骨格部品の金型くらい残ってるか
少量生産ラインで何とかできちゃう程度のものだったら、
インナーパーツ類はどうせ全面新設計だから外注でも何でも良いし。


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