- 【NTT】インディカーこそ見ておけよ142【INDYCAR】
690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff30-nUtQ)[sage]：2019/07/22(月) 10:51:52.29 ID:RTcxzymS0 - F1では結構アクシデントが多い方だったグレガー・フォイテクとか
オリビエ・グルイヤールが当時のインディカー出た時には
結構大人しく走ってたという意外な事実。
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- 【SF】スーパーフォーミュラ-188-【SFormula】
872 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b30-nUtQ [39.111.238.74])[sage]：2019/07/22(月) 10:56:30.94 ID:RTcxzymS0 - >>864
いや性格に問題あるっていうのは「俺とあいつ以外は全員コネコちゃんだ」言うとか
トラブルで停まったあとでコースサイドの溝にマシン蹴落とすとかそのくらいのレベルじゃないと。
蹴倒したマシンに立ちション掛けた説はどうも事実じゃないらしいが。
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 68laps
254 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b30-nUtQ [39.111.238.74])[sage]：2019/07/22(月) 11:02:28.64 ID:RTcxzymS0 - >>232
デビュー戦っていわれて金曜の朝っぱらからダラーラVSザクスピードで
死闘を繰り広げていたのかと思った
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- 【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP３２【国際Ａ級】
349 ：音速の名無しさん[sage]：2019/07/22(月) 11:05:01.18 ID:RTcxzymS0 - >>348
ナタウッドさんが4輪に転向したあともチャオ・キット・チョンさんは2輪のレース続けてて
90年代中頃くらいのマカオで元気な姿を見せてたところまでは何かの記事になってましたが…。
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の27
362 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b30-nUtQ [39.111.238.74])[sage]：2019/07/22(月) 11:14:48.62 ID:RTcxzymS0 - ロータリーエンジンは主骨格として使うと壊れちゃうんで
後ろ半分の構造の大部分はトラス状に組んだサブフレームで支えてある、
だから自重を支える程度ならエンジンは必ずしも載ってなくても耐えられるんじゃなかったかな。
757から787Bまでフロントガラスは全部一緒というくらいにキャビン周りの形状はそっくりで
ホイールベースも一部を除いて似たようなもんだから
（757Eは757に4ローターをポン付けしたからローター1つ分長いとか、787と787Bはリアアームの形状違いで多少違うとか）
アウターパネル付け替えるとかハブ周りのちょっとした微調整程度で見た目だけなら一緒になる。
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- 【NTT】インディカーこそ見ておけよ142【INDYCAR】
702 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff30-nUtQ)[sage]：2019/07/22(月) 19:12:18.93 ID:RTcxzymS0 - そもそもが山田政夫さんもOSAMUさんも割ときっちり覚えてるけど
山本左近がどんなドライバーだったというのはまるっきり記憶に無いんだ。
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- 【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP３２【国際Ａ級】
351 ：音速の名無しさん[sage]：2019/07/22(月) 19:14:44.14 ID:RTcxzymS0 - 海外での超過酷環境における耐久性なのか、もしくはパチモノも含めた部品の調達性なのか…。
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 68laps
257 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b30-nUtQ [39.111.238.74])[sage]：2019/07/22(月) 19:16:49.00 ID:RTcxzymS0 - >>255
つまりラルースに乗ってんのにリアルにｵﾗｵﾗされちまったんですかw
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