- 【HONDA】F1ホンダエンジン【363基目】
870 ：音速の名無しさん[]：2019/06/26(水) 08:37:38.94 ID:Vnk5wDyO0 - >>868
田辺は囲みでタジタジになりそうだね
本当のことを言う訳ないけど
トップとはまだまだ明らかに大きな差がありますといつものコメントで逃げるだろうね
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879 ：音速の名無しさん[]：2019/06/26(水) 09:03:08.29 ID:Vnk5wDyO0 - >>874
バルサンなんてしたら今より悲惨な結果になるよ
徹夜コールの嵐がわきおこる
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915 ：音速の名無しさん[]：2019/06/26(水) 10:58:03.67 ID:Vnk5wDyO0 - マクラーレンのあまりの活躍で忘れてたけど確かにルノーは意気込んでたよね
ところでマクラーレンをバカにする人はどこに行ったんだろ
ルノー、アップデート不発は路面のせい？ リカルド「もっとポテンシャルはある」
https://jp.motorsport.com/f1/news/ricciardo-new-surface-stopped-renault-from-maximising-upgrade/4482358/
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917 ：音速の名無しさん[]：2019/06/26(水) 11:11:51.65 ID:Vnk5wDyO0 - >>882
予想はしてたけどアルボンに入れなかったのは首肯けるよね
レッドブルリンクでもう一度ガチ勝負だね
アルボンが勝っちゃったらどうしましょw
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947 ：音速の名無しさん[]：2019/06/26(水) 13:21:19.33 ID:Vnk5wDyO0 - >>938
焼け石に水
ホンダのスペック4と覚えてね
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951 ：音速の名無しさん[]：2019/06/26(水) 13:37:09.84 ID:Vnk5wDyO0 - >>948
ホンダのICEはEブーストで極端に排気負荷を少なくすると振動でクランシャフトがスムーズに回転しなくなりますね
ルノーの様にクランシャフトの強化と振動対策をしないと極端な排気負荷は減らせないと思いますよ
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966 ：音速の名無しさん[]：2019/06/26(水) 14:59:55.55 ID:Vnk5wDyO0 - >>963
ホンダＰＵとオシレーションは一心一体ですね
なにかする度に問題を起こしますよね
問題を起こさないにしてもそのせいで出力が上げれない
その辺りの技術が弱いと思いますよ
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973 ：音速の名無しさん[]：2019/06/26(水) 15:27:41.78 ID:Vnk5wDyO0 - >>948
フルチャージの一周目しか使わないってEブーストの可能性が高いな
ホンダはまじでこんなんもできないのかな
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