- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 67laps
684 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a630-Hm6J [39.111.238.74])[sage]：2019/06/25(火) 09:28:59.00 ID:bAqK0jl70 - ケケがあの鈴鹿のシケイン接触に関して言ったコメントは、
実は遠回しにアランはドン臭いって趣旨も込みなんじゃないかとも感じる件。
基本的にはトップレベルに速くて安定してるけど、咄嗟の反応的なものが要求される時には
当時の一流・1.5流クラスの中でいうとそんなに長けてる印象がなかったり
失敗する時は意外なレベルの失敗もする的な。
逆に言えば、限界が分かってるから99％以上くらいのレベルでその範囲内にまとめるという意味で
非常に優れたドライバーで、大怪我すらしないまま無事に引退して、
自分が経営に乗り出したF1チーム潰した以外は安泰に人生を送れるというのは
それだけ自分が分かってるからなんだろうけど。
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- SUPER GT 2019 Vol.274
364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a630-Hm6J [39.111.238.74])[sage]：2019/06/25(火) 09:33:23.21 ID:bAqK0jl70 - >>354
日産はルマン24時間の中継スポンサーに付いた時もお通夜になる事がしばしばありry
90年の7台体制物量作戦とかR390GT1の1年目とかは
ありゃもう宣伝部的には絶対勝てる気満々だったに違いないのだが。
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- ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆14
474 ：音速の名無しさん[sage]：2019/06/25(火) 09:38:48.34 ID:bAqK0jl70 - 樋渡さんのエリア88カラーは「当時」にしたら結構凝ってる方に属するんじゃないかな。
まあ当時の凝ってるとか複雑とかいっても、樋渡さんの他は
ショウエイケニーとかショウエイコシンスキー（トロイリー謹製）くらいで、
挙げ句はドゥーハンのスイカデザインでも前衛芸術扱いだった訳だし。
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- 【NTT】インディカーこそ見ておけよ141【INDYCAR】
862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b30-Hm6J)[sage]：2019/06/25(火) 09:45:52.11 ID:bAqK0jl70 - >>855
「またしてもメナード劇場！まるで昭和の連続ドラマ！」
とかなんとか言われても誰も分かりませんから。
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- 【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間レース★7
253 ：音速の名無しさん[sage]：2019/06/25(火) 09:53:20.27 ID:bAqK0jl70 - >>243
757以降のマツダはGr.CじゃなくIMSA-GTP（かつギアボックスがポルシェ製）、
トヨタはトムスGBでモノコック焼いてるから違うとかいう話？
トヨタの場合にモノコックが童夢製だったのは何年型で、何年からトムス製になったとかいうのは
あまり良く分からないところだけど。
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- SUPER GT 2019 Vol.274
368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a630-Hm6J [39.111.238.74])[sage]：2019/06/25(火) 12:59:08.69 ID:bAqK0jl70 - >>366
まあJTCCはトヨタがエクシヴ量産供給してくれなかったら
極少数のワークスカー以外は全部BMWカップになってたし、
20世紀のGT500はスープラが一番供給基準が緩いんで何とか台数揃ってたってのはいえる。
確か当時のGT500用スープラは条件が揃えば買うことが出来るってことで
だから型落ちでニュルブルクリンクに出たチームが居たし。
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- 日産よ、敗者のままでいいのか？
138 ：音速の名無しさん[sage]：2019/06/25(火) 13:02:38.59 ID:bAqK0jl70 - なんか最後裁判沙汰になってる
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0
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- SUPER GT 2019 Vol.274
372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a630-Hm6J [39.111.238.74])[sage]：2019/06/25(火) 19:43:20.54 ID:bAqK0jl70 - >>369
まあF3に関していうと、90年代以降は無限MF204が一般供給されるようになって
（タキ井上に言わせると最初のうちは普通には買えなかったんで紫苑Fの大将に
間に入ってもらったそうだけど）、
欧州向けもニール・ブラウン・エンジニアリング経由での供給が始まるんで
ここで結構勢力図変わるけど。
イギリスのBクラスに関していえばごく最近までニールブラウン無限のワンメイクだったし。
トヨタ無しでは回らなかったっていうとフォーミュラ・アトランティックの方の印象。
初期の頃はワーゲンエンジンだったらしいけど、市販車にとっくに搭載車種が無いんじゃないかくらい
結構長いこと4A-Gでやってたし。
あとはフォーミュラトヨタが果たした役割ってのも結構大きいし。
FJJ（後のJAF-F4）が始まったら早々に用済みになるもんかと思ったら、
そっちより安上がりで出来るからなのか引き続き賑わって若手の登竜門になってたでしょ。
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- 【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間レース★7
256 ：音速の名無しさん[sage]：2019/06/25(火) 19:45:24.36 ID:bAqK0jl70 - やっぱ中谷さんブラバム乗り損なって良かったんじゃw
もし乗れてたらあの年のモナコでモレノさんのアンドレアモーダと予選で戦う羽目になってた。
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