- 【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part19
751 ：音速の名無しさん[sage]：2019/06/18(火) 06:16:32.96 ID:HAdtXf840 - >>745
実は70年代の日本の自動車レースで大抵の車についてた
OKサインのロゴマークが何のステッカーだったのか、20世紀末くらいまで知らなかった件。
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- SUPER GT 2019 Vol.274
246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e30-diKa [39.111.238.74])[sage]：2019/06/18(火) 06:22:01.20 ID:HAdtXf840 - >>231
今だったらそういう子はカート場のレンタル車使って練習しながら
クラウドファウンディングする営業能力くらいあれば何とかなる可能性があるという時代…。
なのでお小遣い貯めてMy装備一式と動画撮影・うｐ用機材一式くらい買えば良いわけだろうか。
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- SUPER GT 2019 Vol.274
247 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e30-diKa [39.111.238.74])[sage]：2019/06/18(火) 06:30:38.78 ID:HAdtXf840 - >>221
最近は海外需要もあって上がってるとは聞くけど
R33だと不人気と底値の時のイメージの方が強いし、
親に何割持ってもらって幾らで買ったかも聞かないであれこれ言う気にならんわ。
しいて言えば凄い高性能な車買ったんだから慣れるまで気を付けた方が良いとか
限界の遥か手前で走ってたって充分安全に速いやつだって方だけど、
事故った後で叩くくらいなら前途洋々たる若者に先に教えたげりゃ良いのに。
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- 全日本F2・全日本F3000を語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
924 ：音速の名無しさん[sage]：2019/06/18(火) 06:39:59.53 ID:HAdtXf840 - >>922
「バブル期」って括るけど、実際にはラルシューとか高木虎之介とか本山とかが走ってた
マルチメイク最終期くらいのフォーミュラニッポンまでは結構盛り上がってたんで
景気実態としての部分とは案外ズレてる。
ローラクライシスで事実上ワンメイク状態→レイナード倒産で今度は規則からローラワンメイクってのは
それ自体が理由で盛り上がらなくなったわけでもないだろうけど、
この頃にはやっぱりモータースポーツ業界に入ってくる資金という意味合いでの景気がよろしくなかった
（だからこそローラが開発技術でも品質管理でも酷い物作るとか、レイナードが倒産するとかいう状況だったし）
ってのが日本にも波及してたのが理由かしらん。
スポンサーがつかなきゃ台数が走れないとか、何とか出てきたところだって
安全に関わる部分は当然きちんとやるけど、昔みたいにじゃぶじゃぶ金掛けて
走行毎に何もかも新品みたいな勢いで、部品寿命なんか気にしないでガンガン走れとは言えないし。
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の27
211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e30-diKa [39.111.238.74])[sage]：2019/06/18(火) 06:44:55.97 ID:HAdtXf840 - タミヤのやつってのはホントに見事に見たこと無いな。
どういうわけかタミヤ自身が一切模型化しなかったらしい
（非売品とか限定でも出回ったとは聞いたことがない）ってのに加えて
会社の創業事情から協力関係にあるエブロからも多分出たこと無いし。
しかしリー・デイビーってADAエンジニアリングと比べても微妙なレベルなのに
やたらと日本企業と関連深いな。確かマルカツもここでしょ。
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- 【NTT】インディカーこそ見ておけよ141【INDYCAR】
563 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3630-diKa)[sage]：2019/06/18(火) 06:52:46.89 ID:HAdtXf840 - >>561
去年・今年とマクラーレンカラーでインディアナポリスに出てるけど
これをどういう形でマクラーレンがバックアップしてるか分からないことには
訣別した方が良いかどうかってのも言えない。
実動部隊をアンドレッティからカーリンに替えたのは今年の時点では得策とはいえなかったけど、
来年また替えるよりはノウハウ蓄積したり、場合によっちゃ優秀なチームとのジョイントとかで
勝てるチームに成長して来年のインディアナポリスを迎えてりゃ良い。
そのうえで資金面の段取り（実際にマクラーレングループとして払う分も含め）まで
マクラーレンがやってるっていうんだったら、アロンソは営業活動とかに駆けずり回る必要が無い。
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 67laps
502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e30-diKa [39.111.238.74])[sage]：2019/06/18(火) 07:00:13.80 ID:HAdtXf840 - アンドレッティ家の場合でいえば、マイケルじゃなくてジェフやジョンの子供だったりとか？
なおマリオの兄弟はルイジという双子の弟ではなく、アルドという双子のお兄さんであるが
古館氏のネタに出てきたことはないようだ。
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- 【NTT】インディカーこそ見ておけよ141【INDYCAR】
568 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3630-diKa)[sage]：2019/06/18(火) 09:31:15.61 ID:HAdtXf840 - >>567
マクラーレン自身はフル参戦してチーム力を高めるとか優勝争いするとかいうように
持続的にやっていこうというなら、アロンソの方も世界三大レース制覇の称号は欲しいだろうから
あえて他のチーム探すよりは、インディアナポリスだけのフル参戦という形であろうと
一緒に続けた方が良いだろうね。
毎年のようにマネージャー通して乗るチーム探してということにエネルギー使うよりは
インディ500の1レースだけに集中するにしろ、慣れたチームで1シーズン走って車に慣れるにしろ
変わらない体制でやるほうが率の良い賭けだわ。
明らかに沈みかけた船みたいになっちゃってるチームだったら話は別だけど、
聞いてる限りなら昔のフェルナンデス・モータースポーツ的な立ち位置のようだし。
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926 ：音速の名無しさん[sage]：2019/06/18(火) 09:46:07.26 ID:HAdtXf840 - むしろ92年の方が、旧型車使えた開幕戦とか新車に切り替わった直後のシーズン序盤は
まだ予選落ちが出るくらいには余力が残ってたのに
シーズンが進むにつれてスポンサー企業が倒産するとか、契約通りの金額が焦げ付くくらいには
経営が左前になって撤退するとかいう展開で台数が減っていったというふうに
急激に駄目になっていったという点では印象的。
それでも2000年くらいまでは「フルグリッドにほんの少し割れ」くらいでは続いてたし、
99年の第二次ローラクライシスの時に、空力周りを大改造して使うと決心したムンクラと
「馬鹿げてるって言われても、ローラで走り続ける意味を見出す」って公言して走り続けた
柴原眞介の2台を除いては全部レイナードに乗り換えるくらいの規模だったんだから
今思うとありゃー結構凄かったなと。
実は一番厳しかったのは、本来3年更新のはずを5年に引き伸ばさなきゃいけなかった
スイフト使ってたあの時期だったんじゃ。
それでも、「アメリカ製の大雑把感」があれこれ言われはしたものの、モノ自体は頑丈だったおかげで
5年もたせることに成功した（海外での中古車販売情報を見たら、ホシノレーシングは合計4台持ってたようなので
途中で1回新車に買い直してたことが分かったけど、懐事情の厳しいチームはホントに同じ車5年使ったかもしれないし
とりわけ基本設計レベルでの安全性が5年経って旧態化してなかったのは大きい）ってところではあの車に救われた。
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- SUPER GT 2019 Vol.274
251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e30-diKa [39.111.238.74])[sage]：2019/06/18(火) 09:51:40.76 ID:HAdtXf840 - これでGT-Rの彼がこの次に
北米仕様の後期型GTOのシングルカムのNAのFFのATを手に入れてきたら伝説になれる。
アメ車とかUSDMとか扱ってる業者さんなら面白がって引っ張ってきてくれそうだし
速過ぎて危ないってことがない。保険屋さんが保険代決める時に迷いそうな種類のやつだが。
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- 【WTC】グループAを懐かしむスレ【WRC】Div.2
32 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e30-diKa [39.111.238.74])[sage]：2019/06/18(火) 09:54:18.09 ID:HAdtXf840 - あれ？Gr.Aの開幕戦のウィナーって星野薫さんと、
短縮レースだった関係だかで決勝で走らなかったけど、後にアメリカで活躍する
あの桃田健史さんでは？
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- SUPER GT 2019 Vol.274
253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e30-diKa [39.111.238.74])[sage]：2019/06/18(火) 10:02:53.80 ID:HAdtXf840 - >>249
そりゃ好きな物は自分で買うのが筋ってはなるけど、
家の車としても使うから何割か持つとか（このGT-Rの場合は一応リアシートもあって実用にもなるし）、
さらには会社やってる人とかで所有名義がｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮとかいうのがある場合まで含めたら
人や家族によって事情はあって、本人だけで決められないこともあるんだから
そこは決めてかからない方が良いってのもあるし。
ましてや出してくれるって言われたもんを意地でも断る人が何割いるかも含め。
そういえばレーサーでも誰か居たな。何か面白い車を父親と共有で買ったって人。
昔のカーグラの若手編集の人でもポルシェを父親と共有って人居たし。
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- 【NTT】インディカーこそ見ておけよ141【INDYCAR】
578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3630-diKa)[sage]：2019/06/18(火) 12:08:41.97 ID:HAdtXf840 - >>571
ああ、丸1ヶ月だからあれだけでワンシーズンやってるようなものだ…って
そこはわざわざ突っ込むなよw
昔だったらバンプデイまで走って敗者復活したらある意味フル参戦だったといえるが。
あれ一度グリッド獲得したのにバンプデイに叩き出された場合には
残念賞的に賞金もらえる制度になってて、桃田選手もそれで幾らか貰ったらしいし。
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- 【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間レース★7
64 ：音速の名無しさん[sage]：2019/06/18(火) 12:10:26.87 ID:HAdtXf840 - ホンダったってレース中に名前も出てこないような
シビックとかで出てくる現地のプライベーターは普通に24時間走り切るんじゃないの？
>>60
24時間耐久の連戦に耐えるように強化されたバイオニック・エイミーか。
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- SUPER GT 2019 Vol.274
255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e30-diKa [39.111.238.74])[sage]：2019/06/18(火) 12:13:44.12 ID:HAdtXf840 - 失敗報告的なやつってブログはもちろん「日記サービス」ってのすら出る前に
html手打ちで個人サイトに日記書くような人達が居た時代からあったもんだけどな。
叩くとかネタにするとかいう側の劣化も凄いから今こんなことになる訳だ。
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- 【WTC】グループAを懐かしむスレ【WRC】Div.2
34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2e30-diKa [39.111.238.74])[sage]：2019/06/18(火) 12:24:06.36 ID:HAdtXf840 - 実際総合優勝は星野薫（＋桃田健史）組のAE86トランピオレビンのはずだけど、
排気量クラスが一番小さい方のDiv.1（この当時は後年とクラス区分が逆）ということなんで
Div.3のクラス優勝はお父さんの方の高木選手だったのかしら。
この年はオートビューレックのBMW635CSi（長坂/茂木）が強かったけど
スカイラインRSは結構な数が出走していたうえに安定して速かったから
その中に居ればDiv.3のクラス優勝を経験してても案外おかしいことじゃないし。
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