- 【NTT】インディカーこそ見ておけよ141【INDYCAR】
397 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b30-9o0w)[sage]：2019/06/12(水) 18:38:12.32 ID:o5br+xw/0 - >>391
プログレみたいな、ある意味まるで教習車的ペダルレイアウトだし
おそらくは電子制御スロットルですらないってやつでも起きるんだから
トヨタ車であること自体は母数の関係にすぎないと思えてきた。
あとはマーケティング論とかからいう、「特定の車種を好む層と事故起こす層の相関関係」
的な結果論の部分とか。
高収入で意識高い系エリートがプリウス買う率が高いってのは
それこそアメリカでダッジ買う客層みたいな分析と同じような話になるし。
>>394
F1行くとか欧州行くとかいうのから比べれば相対的にいえば安上がりって意味でいえば、
服部茂章みたいに自分で体制作って行くって発想もあるし、
そう思うくらい本気じゃなかったら成功は望めないって気もしてきた。
どうしてもインディ行きたいってことで向こうのシステムの勉強してスポンサー集めて、
その上でホンダに手伝ってくれませんかっていうんだったら何らかの協力は得られるかもしれないとか、
むしろGM・シボレー陣営の方に近い企業にアプローチを仕掛けていった結果
シボレーユーザーの有力チームに繋いでもらえるとか、GMジャパンがスポンサーの一つについてくれるとか
そういう方で考えないと。
服部尚貴もF1は景気とか色々で難しいってところになって、
ホンダやレイナード（チームルマンのエース格）と繋がりがあるから、
それじゃCARTに出たいからまずはインディライツからって流れでやってたし。
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- 【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part19
606 ：音速の名無しさん[sage]：2019/06/12(水) 18:43:08.36 ID:o5br+xw/0 - CARTやってたくらい昔に行った記憶では茂木は「東京からのアクセスと観客に対するインフラ」
という点では悪くなかったという印象。もちろん20年くらい経ってるから
あの時からいえば経年だけでも古くはなってるはずだけど。
あとはロードコースに関していえば「安全なのは良いけど滅茶苦茶つまらない」ってのは
出来た当時からの評判だったはずで、そこはティルケサーキットになった富士と比べたとしても
茂木の方がマシって言えるレベルじゃないだろうとも思う。
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- SUPER GT 2019 Vol.274
131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a630-9o0w [39.111.238.74])[sage]：2019/06/12(水) 18:53:07.94 ID:o5br+xw/0 - >>125
Clubシリーズっていわれて一瞬スパルコのとんでもなく安いメット
（確かジムカーナですら使えない走行会専用みたいなやつ）思い出した。
>>126
よくシーズン終了後にヤフオクで大量に売りに出るアレですね。
そしてアライの旧型タイプのメット（GP2〜4辺り）とか
FIA1986規格のレーシングスーツとかいうくらいヴィンテージになると妙に値段がついたりするw
あれ大抵F1ブームの頃のレプリカ作る用に買われてるんだと思うけど。
ただ、作るのはいいけどどこで着用するのかという第二の謎が発生するw
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- SUPER GT 2019 Vol.274
132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a630-9o0w [39.111.238.74])[sage]：2019/06/12(水) 18:58:19.61 ID:o5br+xw/0 - >>130
野球とかサッカーとかのスポーツ中継で、時々副音声で「場内音声のみ」っての選べるパターンが。
ﾏﾀｰﾘ観る派はそういうのでよかったり、1987年シーズンだけフジのF1の副音声でやってた
「F1 MUSIC PIT」とか、テレ朝のルマン24時間の第1パート（結構長時間で日本時間の深夜にわたる）で
これまた副音声が音楽番組になるってやつみたいな方向性もある。
まあこれはこれで選曲のセンスとかを間違うと台無しになるやつだが。
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- 【NTT】インディカーこそ見ておけよ141【INDYCAR】
399 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b30-9o0w)[sage]：2019/06/12(水) 19:06:47.40 ID:o5br+xw/0 - 今はわからんけど90年代のイタリアでは
免許取得後1年経つまでだったか、一定年齢までの若者は
最高速が170km/hを超える車乗っちゃいけないルールってのがあった。
なので170km/hでリミッターに当たるとか、そもそもトップギア吹け切りでそれ以上出ない仕様で、
でも見た目はしっかりホットハッチって仕様になってて若者が残念な思いをしないモデルが充実してるという
125ccバイク（向こうは18歳にならないと普通二輪免許が取れない）と同じ状況。
日本の場合だと別に大学全入が保証されてるわけでもなし、
18歳で就職する例が結構あって、そういう職こそ運転免許が必要だから
免許年齢の引き上げってのは無理じゃないかね。
義務教育修了時点で就職する率が少なくなかったり、高校進学率が今ほど高くなかった時代には
原付免許が14歳で軽自動車免許が16歳だったってのも同じような理由だし。
蕎麦屋や魚河岸の丁稚が原付も転がせないようじゃ困っちゃうっていうような。
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 67laps
390 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a630-9o0w [39.111.238.74])[sage]：2019/06/12(水) 19:11:02.22 ID:o5br+xw/0 - >>386
同じ上半身裸でもシオノギのCMに出てたロータスの2人のマシントレーニング姿は
概ね好評を得たというのに…。
まあ財政難に喘ぐチームにとって大切なスポンサーのためなら
若い二人のドライバーも頑張り甲斐があったってものか。
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