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2019年06月08日
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OF8GfbAQM
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書き込んだスレッド一覧
音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-yQWj)
□■2019□■F1GP総合 LAP1965□■カナダ□■
書き込みレス一覧
□■2019□■F1GP総合 LAP1965□■カナダ□■
705 ：
音速の名無しさん
(ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-yQWj)
[sage]：2019/06/08(土) 09:04:00.81 ID:OF8GfbAQM
ガスリー、レコードラインをチンタラ走る癖を直そうよ
□■2019□■F1GP総合 LAP1965□■カナダ□■
729 ：
音速の名無しさん
(ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-yQWj)
[sage]：2019/06/08(土) 09:47:00.16 ID:OF8GfbAQM
DAZNのF1ラボ モナコGP後の山本MDインタビュー
（こんなにしゃべっていいの？）
「フェルスタッペンがトンネルで離されていったのは
まだまだ力不足ということ、あと5kWでも10kWでも
ドライバーにあげたいところ」
「ドライバビリティの良さは4人のドライバーが口をそろえる」
「カナダは厳しいと思う」
「低速と中速、中速と高速の間にまだまだパワーの谷があって
そこがホンダの足りないところであり課題」
□■2019□■F1GP総合 LAP1965□■カナダ□■
746 ：
音速の名無しさん
(ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-yQWj)
[sage]：2019/06/08(土) 10:32:29.72 ID:OF8GfbAQM
>>743
ぼく、ウォールオブチャンピオンぶつかっちゃうぞー
とタラタラ走ってるドライバーのなんと多いことか
チコちゃんなら知っています
□■2019□■F1GP総合 LAP1965□■カナダ□■
785 ：
音速の名無しさん
(ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-yQWj)
[sage]：2019/06/08(土) 12:09:35.10 ID:OF8GfbAQM
FP2 レースペース分析
https://www.formula1.com/content/dam/fom-website/manual/Misc/2019-Races/Canadian-2019/2019-07-can-p2-race-pace.png.transform/6col-retina/image.png
マクラーレンはえー
□■2019□■F1GP総合 LAP1965□■カナダ□■
791 ：
音速の名無しさん
(ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-yQWj)
[sage]：2019/06/08(土) 12:26:54.66 ID:OF8GfbAQM
>>789
タッペンはクラッシュしてアタック用のタイヤ壊した
残りは普通に遅かった
□■2019□■F1GP総合 LAP1965□■カナダ□■
796 ：
音速の名無しさん
(ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-yQWj)
[sage]：2019/06/08(土) 12:35:30.00 ID:OF8GfbAQM
>>793
現状20%を50%にするのか
あとは、
・複雑性（参入障壁）をどれだけ下げられるか
・ホンダ経営陣は参戦を続けるのか
だねえ
□■2019□■F1GP総合 LAP1965□■カナダ□■
837 ：
音速の名無しさん
(ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-yQWj)
[sage]：2019/06/08(土) 13:21:30.81 ID:OF8GfbAQM
>>806
それ東京圏だけでは？
https://s.yimg.jp/i/docs/bigdata/special/2016/01/img01.png
だから免許返納への反応が東京と地方で違うわけで
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