- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 66laps
830 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-THjO [39.111.238.74])[sage]：2019/05/28(火) 09:45:23.24 ID:2bZhp/Pt0 - >>806>>818
現地に来てて当座のエンジン代が払える状態だったら
ザウバー用に持ってきてるスペアから2台ギリギリだけ融通するとかいう形で
イルモアも対応したんじゃないかな。
で、エンジンレスでも車両そのものは現存してるってことなら
ジャッドGV積むか、イルモアも後年には古いやつを売ってくれるようになったようだから
（CARTマシンとかはオリジナルエンジンで動態保存されてるのもある）、
後々動態でレストアされることもありうるし、状態の良いまま退役したものの中には
実際その状態で残ってるやつもありそう。
マーチ時代まで残ってたやつは更新されないまま丸2年使ったために
最後はもうティレル020Cどころじゃなく酷い事になってたようなんで。
|
- SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
892 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf30-THjO)[sage]：2019/05/28(火) 09:51:01.93 ID:2bZhp/Pt0 - >>863
逆にプライベーターやディーラーが自分で車作って出ますって時にまで
邪魔に入ろうとはしないのがマツダであって。
だから>>874氏のいう学校（確か自動車関連の専門学校）の
13B積んだユーノスロードスターとか、オークラロータリーの13BターボのFDみたいな
普通考えたら好成績が望めるわけのないような変わり種だって出て来れる。
オープントップのまま走るのはレギュレーションの方で原則禁止だったはずで、
現行ルールでロータリーやディーゼルの使用ルールがどうなってるかは知らないけど
ボディ形状自体は多分ルーフ上げた状態のロードスターRHT辺りでいけるんじゃないの。
|
- SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf30-THjO)[sage]：2019/05/28(火) 09:52:34.31 ID:2bZhp/Pt0 - >>877
まあ、注意とやらの内容が常軌を逸してた場合には
注意だと思ってやってる側がイベント関係者に取り押さえられるとか
警察に連れていかれるとかいう騒ぎになるかもしれないのだが。
イベント潰して民事請求食らってから気付けって話に。
|
- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 66laps
832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-THjO [39.111.238.74])[sage]：2019/05/28(火) 10:51:09.38 ID:2bZhp/Pt0 - ティレル020Cがズタボロでも勝てたくらいだから
マーチCG911C（仮）でも動きさえすれば勝てただろうな。
ドライバーは確かラマースとジャン・マルク・グーノンで予定してたはずだし。
|
- SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf30-THjO)[sage]：2019/05/28(火) 10:52:54.39 ID:2bZhp/Pt0 - スレや板の主旨に照らして問題だと思うんなら運営の判断仰げば良いだろう。
|
- SUPER GT 2019 Vol.273
784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-THjO [39.111.238.74])[sage]：2019/05/28(火) 10:56:18.22 ID:2bZhp/Pt0 - >>774
ジョンさん専用スレってあったのはモタスポ板にニューマン氏とか
名物コテが何人も居たくらい昔の話か…。
|
- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 66laps
834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-THjO [39.111.238.74])[sage]：2019/05/28(火) 11:02:30.06 ID:2bZhp/Pt0 - この時代だとランボルギーニV12がマルチシリンダー＆ショートストロークゆえに
凄い良い音がしてたという評判を聞く。
>>833
1976〜86年ってのは別にスレがある。
|
- SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf30-THjO)[sage]：2019/05/28(火) 11:04:54.71 ID:2bZhp/Pt0 - っていうよりマザーシャーシってどんだけ欠陥品なんだよ。
もし向こうのレギュレーションで認められたとしてもニュルやデイトナに出たら
ドライバーの命に関わるレベルであぶないな。
|
- 【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part18
932 ：音速の名無しさん[sage]：2019/05/28(火) 11:09:29.83 ID:2bZhp/Pt0 - そこでボンゴフレンディのオートフリートップ車を買って
屋根の上にそのまま展開するという手がある。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b391796782
…思った以上に安いなと思ったらエアコンがry
|
- 【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part18
933 ：音速の名無しさん[sage]：2019/05/28(火) 11:11:11.45 ID:2bZhp/Pt0 - つーか屋根上がらないやつの方が有望なのがあった。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q289635128
だが値段がなかなか凄い。
|
- SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
902 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf30-THjO)[sage]：2019/05/28(火) 12:53:45.92 ID:2bZhp/Pt0 - >>900
ホッピーさんがタイの市場開拓を狙っていればスポンサーさん案件の可能性も。
>>901
普通はストレート遅いってことは馬力が無い→燃費はそれほど悪くないってなるんじゃ。
異次元に空力設計が間違っててドラッグが尋常じゃないせいで遅いとか
最低重量制限以前のところで車重が白色矮星みたく重いとかいうなら別として。
|
- 【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part18
943 ：音速の名無しさん[sage]：2019/05/28(火) 15:33:28.91 ID:2bZhp/Pt0 - 外部電源の追い込みが可能な環境なら
小型の家庭用エアコンとか付けちゃう手もないではないが。
実際モーターホームとかいわれるレベルのキャンピングカーはそうじゃない？
>>935
ところがどっこいNOX/PM法に引っ掛かるくらい大昔のガソリン商用車
（触媒すらついてないとかいうくらい昔）から比べたら
最新のクリーンディーゼルの方がよっぽど排気は綺麗じゃね？
しかもエアコンの作動状況に照らして必要なければアイドリングストップまで掛かるし。
もっとも最新のそういう車だとしても（EVやHVも含め）、エアコン回すために特化した
応接間的なシステムとして構築されてんじゃないから涼むためのエネルギー効率は良くないし、
万が一の車両火災とかのリスクを考えたら安全上からも勧められたもんじゃないが。
|
- SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
908 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf30-THjO)[sage]：2019/05/28(火) 15:41:08.46 ID:2bZhp/Pt0 - >>905
んじゃもうEA71＋バカ過給とかで。
FJ1600で蓄積された独立系チューナーのノウハウをフルに注ぎ込めば案外速いかもしらん。
リストリクターで上が詰まるんだからどうせ高回転は使わないし。
|
- 【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part18
945 ：音速の名無しさん[sage]：2019/05/28(火) 15:42:27.35 ID:2bZhp/Pt0 - コンプレッサーといわれてヤンキーホーンとかいう意味の分からない想像がry
|
- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 66laps
842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-THjO [39.111.238.74])[sage]：2019/05/28(火) 16:44:43.24 ID:2bZhp/Pt0 - そしてそんな「決して潤沢ではない予算でも速い」って辺りや
はっきり貧しいチームが時々驚くような走りを見せる一方で
リジェやスクーデリアイタリアの資金やリソースの無駄遣いっぷりってのがｒｙ
どこをどう間違えばあんな失敗出来るんだと。
|
- SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf30-THjO)[sage]：2019/05/28(火) 16:53:20.87 ID:2bZhp/Pt0 - ペース上がらなかった理由の方はむしろ燃圧かなんかの方じゃないの。
ついでにいうと、最終的に足回りぶっ壊れるような状況だったら、あくまで結果論ではあるけど
タイヤのグリップが高い方が負担はでかくなるんで、
「グリップが低下してくれていたからこそ何とかそこまで持ちこたえた」って話になっちゃう。
普通そこまで引っ張ることは無いけど、タイヤの構造がぶっ壊れて剥離とかバーストとか
そういう状況が起きてレースを失ったというなら「無交換は明確に判断ミス」ってなるけど
明らかに他の原因で失速したのにまだタイヤの話で絡むのは的外れでしょ。
あと、もし高額の持ち込みしてるのにカツカツの体制で走らなきゃいけないんだったら
そりゃドライバーも「何でこんな事に」ってなるかもしれないけど、
本来ならシート確保出来ないくらいの少額で乗れてるとか、無償なり僅かながらでもギャラが出てるとかなら
「むしろ乗せてもらってるだけ光栄」って状況だってあるんだから
そこも外野があれこれ騒ぐ話じゃないな。
|
- SUPER GT 2019 Vol.273
791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-THjO [39.111.238.74])[sage]：2019/05/28(火) 16:57:20.63 ID:2bZhp/Pt0 - まあ牛川トコさんが現役だった頃にジョンさんはもう顔馴染みだった、
ジェフ・クロスノフが日本で最後のレースの頃に「僕のベストフレンドさ」って言ったってくらいだから
「本物の古参のモータースポーツファン」であることには違いが無いよ。
|
- SUPER GT 2019 Vol.273
823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-THjO [39.111.238.74])[sage]：2019/05/28(火) 22:17:46.50 ID:2bZhp/Pt0 - >>798
関谷さんだったら眉剃れっていうかと思ったら違うのか。
まあ確かにトムスで成功したのがジェフさん（初代）だったりジャックだったりクリステンセンだったり
クルム伊達さんだったりすればそりゃー金髪にさせたくもなるな。
|
- 【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part18
958 ：音速の名無しさん[sage]：2019/05/28(火) 22:25:52.05 ID:2bZhp/Pt0 - >>951
あー、そっちねw
逆にいうとパークウェイロータリーだったらある意味問題無いわけだ。
当時の純正クーラー付きモデルはクーラー駆動用にファミリアのエンジン
（確か初代用の800ccのレシプロ）が丸ごと1個付いてたとかいう、もう驚愕するレベルなので
それを駆動されたら軽自動車が一晩中アイドリングしてるくらいにはうるさいはずだけどw
|
- SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
928 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf30-THjO)[sage]：2019/05/28(火) 22:42:50.38 ID:2bZhp/Pt0 - >>920
アメリカ系メーカーだと、例えば旧LM-GTS規定のコルベットC5Rが、
引き渡し条件は知らんけど注文自体は全米のシボレーディーラーで受けてたっていうから
（C6RのGTSは原則中古放出のみ）、その基準で言っちゃうと正しくない。
GT-RやNSXのGT3仕様を街場のディーラーで欲しいっていったら
ニスモだったりM-TECの窓口を紹介されるのかもしれないけど、
マクラーレンオートモーティヴジャパンやコーンズ（今はフェラーリジャパンの1有力代理店）だったら
信用調査が済むか、その必要もないくらいの上得意だったらそこで商談始まっておかしくないし。
|
- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 66laps
858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-THjO [39.111.238.74])[sage]：2019/05/28(火) 22:48:11.92 ID:2bZhp/Pt0 - 87年のAGSはフライアウェイのホテル代をモレノさんが一旦立て替えたら
それをそのまんま踏み倒しかねない騒ぎだったからモレノさんですらガチギレしたってくらいに
金に困ってたというのにギ御大は一体w
|
- SUPER GT 2019 Vol.273
826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-THjO [39.111.238.74])[sage]：2019/05/28(火) 23:06:50.93 ID:2bZhp/Pt0 - 「刻が見える！！」
|
- SUPER GT 2019 Vol.273
827 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb30-THjO [39.111.238.74])[sage]：2019/05/28(火) 23:09:49.69 ID:2bZhp/Pt0 - >>825
あー、だったらモーターレーシングの現場で死亡事故が起きたらトラウマになるから
お子さん連れてこない方が良いですよ。
クルマから放り出されて倒れてどう見ても助からない人とか見せない方が良いでしょ？
|
- SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf30-THjO)[sage]：2019/05/28(火) 23:13:10.06 ID:2bZhp/Pt0 - それ全国のマツダで絶賛予約受付中とかいうのもちょっと嫌だw
むしろグランダムで使ったRENESISのRX-8とかSKYAKTIV-DのMazda6（まあ現行アテンザ）とかを
日本で使える段取りつけてくれればその方がよっぽど即戦力になる感が。
中身は実質同じものらしいともいうんで、Mazda6の方に3ローターというのもできるようだし。
|