- 【HONDA】F1ホンダエンジン【354基目】
168 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 14:52:33.15 ID:VO20StUk0 - あと40馬力くらいなんとかならないのかな
【Rd.5 ESP・日曜】ホンダ田辺豊治TD「車体とPUそれぞれでどれだけ縮められるのか、話し合います」
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170 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 15:09:02.95 ID:VO20StUk0 - お決まりのレース短縮アニメ
https://twitter.com/f1visualized/status/1127653680570884096
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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171 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 15:14:07.31 ID:VO20StUk0 - >>170
クビアトとアルボンの悲惨なピットインがよくわかるね
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172 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 15:22:13.85 ID:VO20StUk0 - なんだかんだでメルセデスとフェラーリの信頼性は違うね
ホンダとルノーはやっぱり2流感が漂ってるね
https://twitter.com/hlawiczka/status/1127816148899307520
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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174 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 15:45:36.33 ID:VO20StUk0 - >>173
ＰＵの信頼性の話だからね
バカなのかな
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176 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 15:53:57.32 ID:VO20StUk0 - でたなホンシンの偽装あらし
お前らクズだからね
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179 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 16:12:03.12 ID:VO20StUk0 - タッペンのおじさんが着てるよｗ
https://twitter.com/matiassalinass/status/1127232145959858179
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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180 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 16:17:44.93 ID:VO20StUk0 - 米家も今年のセクター3をみてモナコもだめだろうってさ
メルセデスとセクター3だけで0.45秒差だからね
https://youtu.be/RF1WaHVOWZg
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182 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 16:21:57.12 ID:VO20StUk0 - >>181
中国でそういうマンションあったな
住人に白血病が多発して悲惨なことになったよ
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184 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 16:40:56.04 ID:VO20StUk0 - >>183
決勝でのベストラップのセクター3は何秒差だったの？
去年のセクター3は予選でも赤牛の方が速かったからね
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186 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 16:51:56.52 ID:VO20StUk0 - >>183
決勝のセクター3もハミルトンとタッペンの差は0.337秒も違うよ
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192 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 17:02:30.16 ID:VO20StUk0 - >>185
それは去年のメルセデスの方が大きかったからね
今年はホイールベースを短くした分、車体も軽くなってバラストの調整しろが増えてるよ
逆に赤牛はホイールベースを長くした分、車重が重くなってバラストの調整しろは少なくなってる
ホンダのPUの重心が後ろよりにある事も効いてるかも
マクラーレンがルノーとホンダのPUの違いで解説してたよ
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193 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 17:11:20.27 ID:VO20StUk0 - >>189
見事に知ってる単語を並べたね
新しく覚えた言葉は使いたくなるもんだよね
バラストが分からない人がいるならこの記事でもよんでね
https://members.f1-life.net/regular/20927/
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194 ：音速の名無しさん[]：2019/05/13(月) 17:33:51.49 ID:VO20StUk0 - >>192
ホイールベースを長するのは中高速コーナーで安定させる為とカウルとフロアーの面積を大きくして一貫したダウンフォースを得る為だけどね
今更ロングホイールベースでメルセデスに対抗しても遅れを取るのは当たり前だよね
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