- SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
302 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce30-ccdy)[sage]：2019/05/07(火) 17:40:10.02 ID:Potf33xn0 - >>278
向こうではそこそこ売れてたみたいだし
生産設備送ってでも作るかと思ったらそうでもないんだ。
>>279
狭山だったか…。
昔みたいに工場渡しの制度があったらARJで発注したのに狭山で納車とかいうシュールな状況にw
ホントに知らないで乗ってる人が居たら「英国車なのに妙に壊れない」って不思議に思ってたりするのだろうか。
>>288
右ハンドル圏向け（オーストラリアみたく短期持ち込み以外は左ハンドルNGって国もあるし）には
きちんと右ハンドル仕様の設定もあって、日本でも発注時オプション扱いで指定すれば買えるというんで
「フェラーリなのに右ハンドル」は別にまちがってないw
>>298
すると「社長が乗らなくなったから止めた」ってわけでもないんだ。
馬主さんもしてる（馬名に「ダイシン」がつく）っていうからチームオーナー業も続くうちは続けたかったか。
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 66laps
246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3630-ccdy [39.111.238.74])[sage]：2019/05/07(火) 17:47:13.07 ID:Potf33xn0 - >>243
ある意味アンドレアモーダより凄い陣容だぞそれw
…っていうかラルトがF1出ちゃうようなもんだ。
ボーテックスジェネレーターとかターニングベインとかの形状が間違ってるのが
現場に来て分かったとか、持ってきたやつ全部壊されたとかいうときに
アルミ板叩いて一晩で作れるとかいうくらいがメリットか。
>>245
カーグラ表記で「マニ・クー」と書かれてたことだけが印象に残るあのコース…。
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- 【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part18
562 ：音速の名無しさん[sage]：2019/05/07(火) 17:50:35.02 ID:Potf33xn0 - >>556
何故ブリティッシュアメリカンレーシングなのかとしばらく考え込んだうえ、
そりゃレイナードF1だから抜本的に改善しなきゃグランプリ戦うのに必要な水準にならねーべと。
>>559
逆にそれでここ最近やたら攻撃的な走りのアウディを多く見かけるのか…。
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- SUPER GT 2019 Vol.272
790 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3630-ccdy [39.111.238.74])[sage]：2019/05/07(火) 17:56:39.54 ID:Potf33xn0 - ロス・チーヴァーとか服部尚貴とかが現役だった頃まで遡らないと…って言おうとして
いや本山の黄色いレイナード無双があったとようやく思い出した。
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- SUPER GT 2019 Vol.272
799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3630-ccdy [39.111.238.74])[sage]：2019/05/07(火) 19:19:55.31 ID:Potf33xn0 - >>794
だがそのボケをやりつつきちんと787を持って行くという周到さ。
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 66laps
251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3630-ccdy [39.111.238.74])[sage]：2019/05/07(火) 19:25:41.00 ID:Potf33xn0 - それ要は後ろ半分の空力設計ガバガバじゃねーかw
確かダニさんだよなアレ。
同じく元設計はダニさんがやったはずのロータス102Bが案外マシだったのは
既に移籍してきてたクリス・マーフィが直し入れた結果なんだろうか。
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