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音速の名無しさん (ワッチョイWW 2330-OYkb)
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■

書き込みレス一覧

□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
457 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2330-OYkb)[sage]:2019/05/02(木) 06:39:44.85 ID:tXtZBBYA0
>>314
2018年は2勝利だけど、勝ち方がリタイアレースの生き残りとか、教習所モナコ勝ちで、トトにもあまり評価されなかった上に、それ以外のポディウム0だったからな
予選でもレッドブルが得意なコースだけPP2回だが、予選でも6位以下が目立ってて、タッペンに6勝15敗で大幅に負け越してたし
去年はルノーPUやマシン不運のせいと庇って貰えてたけど、従来からすると懸念は既に出ていたので、ここでヒュルケンに大差を見せれないと歳で旬を過ぎた扱いを受ける危険性もあるんだよな
そういう環境が更に彼を追い込んでるのかも知れないが
ルノーの契約金は大金ではあるが、ボーナス含めると1.5〜2倍程度でしかないって話もあるし
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
468 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2330-OYkb)[sage]:2019/05/02(木) 07:09:37.09 ID:tXtZBBYA0
>>460
むしろ勝てなかったからルール乗っ取りに精を出す事になったのがメルセデスやで
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
469 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2330-OYkb)[sage]:2019/05/02(木) 07:10:39.44 ID:tXtZBBYA0
>>465
チーム比だからな
メルセデスが我慢比べで根をあげてたのが去年
その為のスライスやホイール
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
471 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2330-OYkb)[sage]:2019/05/02(木) 07:19:17.89 ID:tXtZBBYA0
他と違ってV8以上を作るのつらいからV4-6にして
PUは数ある方式の中でもメルセデスしか開発してなかったMGU-H方式にして
俺達は先行開発をしてあるからトークン制度で開発妨害して
そろそろヤバくなって来たしシャシーもアップデート限界だからメルセデスが先行開発してる新型シャシーに合わせたレギュレーションに変更して
タイヤも全コーススライスにして
去年後半使ってた合法ホイールは他が追っかけ開発で使えない様に禁止して
ゴールに燃費足りなくて息切れするからレギュレーションに途中から加えて増やして
白線越えてから強引にコースに戻ろうとも多少ぶつけても配下のドライバーが一位のマシンに襲いかかっても文句を言わないで

というのでメルセデスが2014から勝てる様になったお話
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
474 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2330-OYkb)[sage]:2019/05/02(木) 07:33:26.71 ID:tXtZBBYA0
>>473
よりメルセデスの方が政治力が高いという話だな
フェラーリの政治力を上回り、なおかつフェラーリを利用してもいる
メルセデスとフェラーリとFIAの話し合いが先にあってチーム代表会議になってるって愚痴られてたし
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
475 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2330-OYkb)[sage]:2019/05/02(木) 07:37:45.95 ID:tXtZBBYA0
メルセデスが決めた内容にフェラーリの要望を付け足していいよ
というやり方に引っ掛かってあとで吠えたのがモンテツェモロ
2014年に失態を叩かれまくって辞任しないと抵抗したが、年末には追い出されマルキオンネ体制に
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
544 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2330-OYkb)[sage]:2019/05/02(木) 11:11:53.23 ID:tXtZBBYA0
>>490
フォーミュラeは開催が去年後半から今年の前半にかけてなので、もう半分以上終わってて、13戦くらいしかないのだ
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
547 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2330-OYkb)[sage]:2019/05/02(木) 11:14:28.63 ID:tXtZBBYA0
>>497
アホなタイヤを作ってるだけならここまで言われてないんだよな
メルセデスの推奨タイヤ販路を増やして貰って御用商人みたいな事をやってるから言われる
タイヤのレース適用に関してはピレリの裁量大きいしそこが問題になってる
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
549 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2330-OYkb)[sage]:2019/05/02(木) 11:16:07.85 ID:tXtZBBYA0
>>514
エンジンがパワフル、空力が突出
これは言い換えてみれば他が付いてきてないって話でもあるからねえ
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
558 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2330-OYkb)[sage]:2019/05/02(木) 11:42:46.75 ID:tXtZBBYA0
FEは自主的にやりたいってドライバーが少ないのでマシな選手を呼ぼうとするとお賃金あげないと来てくれない…
F1経験者をF3マシンレースに呼ぶみたいなもんだし
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
901 :音速の名無しさん (ワッチョイWW 2330-OYkb)[sage]:2019/05/02(木) 23:57:31.78 ID:tXtZBBYA0
むしろルノーチームの急激な進化はレッドブルのフィードバックの賜物だった
とでも言った方がいいのでは…
レッドブルはメルセデスかフェラーリPUの方が良かったけど、カスタマー系の癖に連覇したせいで政治でルノーにされてただけなので
ルノーの支援もゲートでチーム維持できなくなってただけでレッドブルの為じゃない
今年グダグダなのはPUの問題に口出ししてくれる人が居なくなっていい加減なもんを突っ込んだからだろうし
テストの段階で止まりまくるPUとかレッドブルキレてもっと直させてたろう


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