- □■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
408 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4fd2-s8lv)[sage]：2019/05/02(木) 01:37:59.40 ID:qRnOnjcD0 - >>400
温度はタイヤへの入力というか圧力で上がるんだよ
ホイルスピンなんてしたらトレッドが死んじゃう
ちなみにレインだとホイルスピンするだけで温度が下がる
なのでホイルスピンしにくいライン取りをすることがレインでの強さになる
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413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4fd2-s8lv)[sage]：2019/05/02(木) 01:42:14.92 ID:qRnOnjcD0 - >>394
アンダーカットを難しくするためだよ
似たような展開を打破するために波乱要素を増やした
あと温度が引く状態で無理すればグレイニングが出てタイヤを完全に潰すことになる
うまくマゴついてくれればオーバーテイクシーンが増やせる
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414 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4fd2-s8lv)[sage]：2019/05/02(木) 01:43:28.66 ID:qRnOnjcD0 - >>410
今年のレギュレーション変更も関係あるのかな？って思ってる
乱流が減った分トゥの効果範囲が広がったのかも
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