- □■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
523 ：音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸ 0C8e-R0y6)[sage]：2019/05/02(木) 10:13:15.83 ID:cd2dYK3HC - FEで開発自由なのはモーター・インバーター・リアサス・駆動系でしょ
一番肝心なバッテリーとシャシーはワンメイク。だから低コストで済んでるんだけど
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646 ：音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸ 0C8e-Cg3z)[sage]：2019/05/02(木) 16:44:08.85 ID:cd2dYK3HC - >>642
レーキ付ける事でフロア全面をディフューザーとして機能させてる
但し姿勢変化によってダウンフォース量の変動も大きくなるっていう諸刃の剣
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647 ：音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸ 0C8e-Cg3z)[sage]：2019/05/02(木) 16:45:25.77 ID:cd2dYK3HC - >>645
今は床下で1t以上のダウンフォース出してる。
フラットボトム時代とほとんど変わらん
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- SUPER GT 2019 Vol.272
109 ：音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸ 0Cb6-Cg3z [133.186.109.27])[sage]：2019/05/02(木) 18:21:02.68 ID:cd2dYK3HC - オースポに記事出てるけど、今期仕様のエンジンがオフテストで壊れまくって
信頼性確立できなかったから止むを得ず旧仕様を使う事にしたんだと。
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713 ：音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸ 0C8e-Cg3z)[sage]：2019/05/02(木) 18:55:49.32 ID:cd2dYK3HC - >>699
ニューウェイ曰くFW15Cはアクティブサス前提で攻めまくった空力にしたって話だぞ
同じ路線でFW16の空力開発してしまったから
ピーキーで扱えない代物になったと過去にインタビューで言ってる。
どこ見て15Cは攻めてないと言ってるのか知らんが、14Bと15Cは空力処理全然違う
15Cと16の方が共通項多い
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- SUPER GT 2019 Vol.272
117 ：音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸ 0Cb6-Cg3z [133.186.109.27])[sage]：2019/05/02(木) 20:03:47.60 ID:cd2dYK3HC - >>112
トヨタは去年仕様もプレチャンバー使ってる
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- SUPER GT GT300クラスを語るスレ 112Lapdown
9 ：音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸ 0C8e-Cg3z)[sage]：2019/05/02(木) 20:14:02.12 ID:cd2dYK3HC - 道上や高木がNSXはストレート伸びるから富士向きの車って言ってるし、
開幕戦の優勝会見で新田までが富士は#55が勝つだろって言ったくらいだから
データ上ではNSX+BSが鉄板なんじゃないの。
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- 【Gr.C】グループCを語るスレ其の27
39 ：音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸ 0Cb6-Cg3z [133.186.109.27])[sage]：2019/05/02(木) 21:22:55.79 ID:cd2dYK3HC - >>32の写真よく見ると、塗り分けの中に89C-V本来のライトカバー見切り線があるね
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- WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP55
63 ：音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸ 0Cb6-Cg3z [133.186.109.27])[sage]：2019/05/02(木) 21:25:09.27 ID:cd2dYK3HC - 実はVRX30Aって優秀だった・・・？
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- WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP55
73 ：音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸ 0Cb6-Cg3z [133.186.109.27])[sage]：2019/05/02(木) 21:52:39.95 ID:cd2dYK3HC - >>70
1ヶ月でデータ精査して設変して新シャシー製作って突貫作業でろくに準備整わないだろう
ル・マン始まったら「今回は新シャシーのデータ取りに専念する、次シーズンから本気出す」とか言いそう
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887 ：音速の名無しさん (ｼｬﾁｰｸ 0C8e-Cg3z)[sage]：2019/05/02(木) 23:23:40.76 ID:cd2dYK3HC - >>884
ブラウンが「メリット少ないのに各チーム独自開発してる部品を共通化する」って言ってるだろうが。
趣旨理解しろよ
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