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音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
【ザウバー】キミ・ライコネンPart114【2年契約】

書き込みレス一覧

□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
511 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)[sage]:2019/05/02(木) 09:31:15.74 ID:Te3pM7JZ0
過去を振り返れば2012年の冬のバルセロナのテストで最速だったウィリアムズが
そのままポールtoウィンしたっていう事実もあるしな
【ザウバー】キミ・ライコネンPart114【2年契約】
904 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)[sage]:2019/05/02(木) 09:41:11.50 ID:Te3pM7JZ0
近年は接触でいきなりリタイア PUトラブルでリタイアで結果は出てない
あの酷かった2014年で予選でアロンソの前に出たことはある
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
514 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)[sage]:2019/05/02(木) 09:52:36.95 ID:Te3pM7JZ0
フェラーリ黄金期(2000-2004)をロリーバーンが自分が設計したマシンと共に振り返るっていうのがあって
F2002とF2004はあのB194と並んで歴代の中でトップ3に入るマシンと回顧
当時意識していたことはマシンのバランスを考えていたとのこと
エンジンがパワフルだとか空力お化けだとかどれかが突出したマシンを作るよりは
全てが平均より上でそこそこの方がマシンバランス的には絶対にいいとのこと
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
530 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)[sage]:2019/05/02(木) 10:40:05.59 ID:Te3pM7JZ0
フォーミュラワンはフォーミュラワンという格式と名前と威厳に頼ってるだけ
その名前に惹かれて文句を言いつつも見てるのが我々
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
539 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)[sage]:2019/05/02(木) 10:56:07.80 ID:Te3pM7JZ0
1994 シムテック パシフィック参戦 チームロータス撤退
1995 フォルティコルセin シムテック途中撤退 パシフィック撤退
1996 フォルティコルセ撤退 リジェ買収
1997 マスターカードローラ スチュワート プロスト参戦 マスターカードローラ撤退
1998 ティレル買収
1999 BAR参戦 スチュワート買収
2000 ジャガー参戦
2001 プロスト撤退
2002 トヨタ参戦 アロウズ途中撤退
2004 ジャガー買収
2005 レッドブル参戦 BAR ジョーダン ミナルディ ザウバー買収
2006 ホンダ MF1 トロロッソ BMW スーパーアグリ参戦
2008 スーパーアグリ途中撤退 ホンダ撤退
2009 ブラウンGP参戦 トヨタ撤退 BMW撤退 ブラウンGP買収
2010 ザウバーとメルセデスがF1復帰 ロータスF1 ヴァージン HRT参戦

2012 HRT撤退
2014 ケータハム撤退
2016 ハース参戦 マノー撤退

セナ没後のF1
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
622 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)[sage]:2019/05/02(木) 14:25:16.65 ID:Te3pM7JZ0
ブリヂストン→2010年をみるに常に全開で周回できる、よってメルセデスのしかもハミルトン有利、フェラーリは2005年から2010年まで熱入れ問題で予選一発に課題が残ったまま
ミシュラン→晩年はリアのトラクションが有利だけどリアタイヤの摩耗が苦しかったルノーの専用タイヤ扱い、メルセデスはリアタイヤが垂れる持病持ち


□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
704 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)[sage]:2019/05/02(木) 18:44:34.89 ID:Te3pM7JZ0
>>679
オンボード映像だとタンブレロに直進する瞬間にマシンのリアが流れていきなり真横に向いた
っていう話だったな
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
708 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)[sage]:2019/05/02(木) 18:50:28.70 ID:Te3pM7JZ0
シューマッハは日本限定ならセナの真後ろを走ってた男として有名だろ
ピケ、マンセル、プロスト、セナの4人が揃ってた時代にデビューした若造でセナ事故死前のファンですら知ってる
トヨタ ホンダのワークスと佐藤琢磨がきっかけで応援してた層にはトップに君臨してた赤き皇帝として有名
可夢偉がキッカケで応援してた層にはアラフォーのピークが過ぎたおじいちゃんって感じだろ
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
717 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)[sage]:2019/05/02(木) 19:00:14.46 ID:Te3pM7JZ0
FW15Dっていうマシンの方が良かったとかセナが言ったとか言ってないとか
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
723 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)[sage]:2019/05/02(木) 19:07:26.90 ID:Te3pM7JZ0
セナは事故死する年にセナビル立ててブラジルの政治に興味を持ってたって話があったな
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
854 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)[sage]:2019/05/02(木) 21:28:31.77 ID:Te3pM7JZ0
昔のホンダ(現メルセデス)のマシンは不安定だった
https://www.youtube.com/watch?v=myfSMhYg2y4
https://www.youtube.com/watch?v=3u4Uvxs5ugw
https://www.youtube.com/watch?v=djFSaTbAaDY
https://www.youtube.com/watch?v=JQISjLi2vx4

これがああなるとは思わなかった
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
857 :音速の名無しさん (ワッチョイ 27c6-Cg3z)[sage]:2019/05/02(木) 21:35:14.12 ID:Te3pM7JZ0
2008年を回顧すると今年と同じ展開だわな、ハミルトンが幼くてポイントどぶに捨てたからああなっただけで
軽いタンクでハミルトンがマシン特性を生かして逃げるか、雨か気温が下がらないと話にならないって感じだった

この年のライコネンの第二、第三スティントみればラバーが載ってきてタイヤのグリップが出てきて乗れてくれば他より1秒
本人が乗れてなくても高温のマレーシアじゃ3位以下のクビサを1周につき1秒引き離してたもんな
ただ今年と同じようにタイヤが機能すれば最速ってだけで、機能しなきゃ今年みたいに遅かったというだけ


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