トップページ > モータースポーツ > 2019年05月02日 > EibIKp380

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音速の名無しさん
音速の名無しさん (ワッチョイ 7b48-R0y6)
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #23
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
【McLaren】マクラーレンF1【30台目】

書き込みレス一覧

【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
979 :音速の名無しさん[sage]:2019/05/02(木) 11:37:37.89 ID:EibIKp380
リアウイングは寝てるしスピードトラップもそんなに悪くない
の割にはタイヤに熱も入っている様子
空力的には結構成功してるんじゃないかな
【McLaren】マクラーレンF1【29台目】
982 :音速の名無しさん[sage]:2019/05/02(木) 11:44:46.24 ID:EibIKp380
キーはまだ入ったばっかでそんなに関与してないだろ

MCL34はメルセと一緒でタイヤへの入力が大きそうなので、
メルセが調子落とせば一緒に墜ちる可能性は大
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #23
703 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b48-R0y6)[sage]:2019/05/02(木) 14:08:22.24 ID:EibIKp380
>>695
去年のだけどほれ

●メルセデスW09のダウンフォースを稼ぎ出す複雑な空力デザイン
https://www.as-web.jp/f1/401773?all
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #23
717 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b48-R0y6)[sage]:2019/05/02(木) 16:30:02.38 ID:EibIKp380
メルセデスの空力コンセプトは
【レーキ角に頼らずにディフューザーの性能を目いっぱい発揮すること】
その為に
Aなるべく空力パーツを付けるスペースを確保
Bそのスペースに付けたパーツでフロア下にバカスカエアを送り込む
フロアDFを捨ててる訳ではないよ

でもこれ今年のレギュレーションとタイヤの仕様変更で一気に有利になっただけで
やってる事自体は去年以前と変わらないんだよなあ
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
679 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b48-R0y6)[sage]:2019/05/02(木) 17:56:58.65 ID:EibIKp380
●フランク・ウィリアムズ、アイルトン・セナの死についていまだ沈黙
https://f1-gate.com/williams/f1_48985.html

うむー
原因はアクティブサスをもがれた空力オバケFW16のダウンフォース抜けのような気がするんだが
そうなっちゃうと影響がデカすぎるもんなあ
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
696 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b48-R0y6)[sage]:2019/05/02(木) 18:27:27.68 ID:EibIKp380
>>692
そうなん?
FW14B,15Cはアクティブサスで姿勢変化が抑えられてたから
ニューウェー作の攻めたエアロでも空力が安定してたのが
いきなりアクティブ禁止でメカニカルサスになって
空力が不安定になったと覚えてるけど・・・
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #23
755 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b48-R0y6)[sage]:2019/05/02(木) 19:06:45.48 ID:EibIKp380
>>751
今年がルノーだったら・・・マクラーレンと中団争い

これでFA
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #23
758 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b48-R0y6)[sage]:2019/05/02(木) 19:08:38.24 ID:EibIKp380
>>756
気温の高いコースでメルセが失速
アプデ大成功

この2つが無いと難しいやろうな
【McLaren】マクラーレンF1【30台目】
11 :音速の名無しさん[sage]:2019/05/02(木) 19:11:58.44 ID:EibIKp380
>>10
ルノースレからコピペ

747 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2019/05/02(木) 08:57:39.57 ID:ZEoBFQQc0
カスタマーとはいえ、資金力的に枕は本来4位の位置にいなきゃいけないからね。
ルノーのズッコケは想定外だけど、枕他とポイントでは大差ないしまあこれからだよ。

レーシングポイントはかなりお買い得なチーム。
レッドブルはもうちょっとシャシー開発に金掛けようね。

2018年 各F1チームの予算
(約589億6600万円)メルセデス
(約563億4600万円)フェラーリ
(約458億6300万円)レッドブル
(約327億5900万円)マクラーレン
(約262億1000万円)ルノー
(約176億9000万円)ウィリアムズ
(約176億9000万円)ザウバー
(約163億8000万円)トロロッソ
(約144億1400万円)ハース
(約144億1400万円)フォース・インディア
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #23
766 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b48-R0y6)[sage]:2019/05/02(木) 19:15:46.21 ID:EibIKp380
去年のRBの前半優勝はトロロッソゲートとかあったしな
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #23
798 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b48-R0y6)[sage]:2019/05/02(木) 19:59:48.31 ID:EibIKp380
>>797
逆逆!!
タイヤのオーバーヒートに悩んでたメルセが
よく冷えるホイールを使ってたんだよ

今年はその必要も無くなったけど(ドッチラケ)
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
756 :音速の名無しさん (ワッチョイ 7b48-R0y6)[sage]:2019/05/02(木) 20:07:34.03 ID:EibIKp380
>>750
マルコ爺と違って慎重な発言だなw


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