トップページ > モータースポーツ > 2019年05月02日 > +qF1/BhM0

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音速の名無しさん (ワッチョイ 2352-ccdy [124.103.180.75])
音速の名無しさん (ワッチョイ 1752-ccdy)
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 66laps
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■

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【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 66laps
74 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2352-ccdy [124.103.180.75])[]:2019/05/02(木) 11:11:58.62 ID:+qF1/BhM0
FW14はシェイクダウンではエンジンカウルが白かったけど、速いと見た
CAMELが増額を決めたのかね。
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
865 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1752-ccdy)[sage]:2019/05/02(木) 22:28:18.31 ID:+qF1/BhM0
せっかく大径化して今まで以上にスポークなんか個性出せそうなのに
ホイールまで共通化はやり過ぎでは。
今の勢力からいったらOZになるんだろうな。
いまも大半がOZだけど、デザインは各チームがやってそれを作らせてるわけで。
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
874 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1752-ccdy)[sage]:2019/05/02(木) 22:56:28.75 ID:+qF1/BhM0
DTMも現行規定のマシンになった時にホイールが共通化されて、
昔F1にチームとして出ていたATS製になったんだよね。
□■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
890 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1752-ccdy)[sage]:2019/05/02(木) 23:31:55.37 ID:+qF1/BhM0
>>881
エンケイは80年代にミナルディに供給から始まって複数チームに同時供給も無く
細々と続いてきたのにな。


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