- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #23
454 :音速の名無しさん (Hi!REIWA 23b8-MRXB)[sage]:2019/05/01(水) 01:43:05.23 ID:YxgfxvZG00501 - >>453
そもそも開発能力が高くないと他チームのアイディアを自車に落とし込むことなんてできないよ ポン酢けして通用するんじゃなく整合性を取った上で実装しないと何だし
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1937□■スペイン□■
960 :音速の名無しさん (Hi!REIWA 23b8-MRXB)[sage]:2019/05/01(水) 01:49:44.79 ID:YxgfxvZG00501 - ルクレールもエースの座を任すにはさすがにまだ荷が重いと思う
重荷はベッテルに背負わして伸び伸び育てたほうが将来のタイトルに近つけるかと
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1937□■スペイン□■
962 :音速の名無しさん (Hi!REIWA 23b8-MRXB)[sage]:2019/05/01(水) 01:56:42.12 ID:YxgfxvZG00501 - イタリアの期待の裏返しヘイトがベッテルに向いてるあいだに
将来そのエナジーが良くも悪くも自分に押し寄せるって事、それにどう対処したらいいかを学んだらいいと思うんだよね エースになっちまったらもう引き受けるか余所に行くしかない
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
155 :音速の名無しさん (Hi!REIWA 23b8-MRXB)[sage]:2019/05/01(水) 16:41:37.36 ID:YxgfxvZG00501 - >>137
ヒュルケンはペレスと3年組んで、その時にボコってアピールすれば大チャンスだった 結果3シーズンで1勝2敗、しかも勝てたのがぺレスが移籍してきた年の僅差勝ちだけ あれでだいたい評価が済んだんだと思う もろちん今のルノークラスならエースとして呼ぶくらいの力もあると正当に評価されてる
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
156 :音速の名無しさん (Hi!REIWA 23b8-MRXB)[sage]:2019/05/01(水) 16:43:40.92 ID:YxgfxvZG00501 - 今年のボッタスは昨年よりミスがかなり減った印象があるので
今後も思ったよりいい勝負しそうに感じる あとハミルトン以外とバトルしないで済む位置走ってるうちは相当強いかと
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
167 :音速の名無しさん (Hi!REIWA 23b8-MRXB)[sage]:2019/05/01(水) 17:08:02.63 ID:YxgfxvZG00501 - >>162
アルボンとルクレールが入ってるという事はQ2までのが混じってるんだろうけど 条件揃ってるのコレ というのとQ2までは通ればいい&今回はQ3が日没間際で条件がかなり変わったみたいだからあまり参考にならんような気も
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565 :音速の名無しさん (Hi!REIWA 23b8-MRXB)[sage]:2019/05/01(水) 17:34:37.59 ID:YxgfxvZG00501 - >>562
堅い方のタイヤなら少なくともフェラと同じペースは出せる、というとこまでもう来てるから 柔らかい方のタイヤも持たせるようにできれば昨年後半程度の戦闘力までは意外と遠くないかも
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
201 :音速の名無しさん (Hi!REIWA 23b8-MRXB)[sage]:2019/05/01(水) 18:39:33.81 ID:YxgfxvZG00501 - >>183
ん決勝? じゃあタッペンもトゥ使える位置にいたんじゃないの 5秒差くらいなっら効くっていう特殊なコースなんだし
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
220 :音速の名無しさん (Hi!REIWA 23b8-MRXB)[sage]:2019/05/01(水) 19:21:16.36 ID:YxgfxvZG00501 - 7秒差でも効果は出る、けどそんなに大きくはない、とも言ってた筈
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1938□■スペイン□■
226 :音速の名無しさん (Hi!REIWA 23b8-MRXB)[sage]:2019/05/01(水) 19:31:40.25 ID:YxgfxvZG00501 - >>221
予選はともかく決勝は誰もがそのくらいに誰かいる状態で走ってたんじゃないかな
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