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音速の名無しさん (ワッチョイ 2e30-N5aX [39.111.238.74])
音速の名無しさん (ワッチョイ 9b30-N5aX)
音速の名無しさん
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
記憶に残るクラッシュPart70
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 66laps
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆14

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【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
981 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2e30-N5aX [39.111.238.74])[sage]:2019/04/30(火) 00:20:38.73 ID:8STjkj4v0
いや、いよいよとなったら何に乗っても2割くらいは上げられるのに加えて
どんなに悲惨でも決して自棄を起こさないモレノ先生というラスボスが居る。
記憶に残るクラッシュPart70
18 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9b30-N5aX)[sage]:2019/04/30(火) 07:35:27.14 ID:8STjkj4v0
そう。あれ以降市街地コースだとかそういう理由で
(モントリオールも普段は公園のサイクリングコースみたいなやつなので)
コース上にマンホールがある場合は溶接とかボルトとかで蓋をきちんと固定しろってなってるのに
何で外れるんだよと。

まあ2000年前後にヅーハイでGTやった時もマンホール踏み抜いた奴いたけど
F1でってのは流石に前代未聞だわ。
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 66laps
5 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2e30-N5aX [39.111.238.74])[sage]:2019/04/30(火) 07:37:21.01 ID:8STjkj4v0
だから当時の相場からいうとV8でも12,000回転くらいは回らないと勝てない。
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
988 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2e30-N5aX [39.111.238.74])[sage]:2019/04/30(火) 07:41:14.70 ID:8STjkj4v0
>>984
ザクスピードといえば日本が世界に誇るレジェンドオブレジェンド…。

マーシャルカーにより二度にわたって負傷した人と
1シーズンフル参戦して全部予備予選落ちした人ってのは
グランプリ史上探してもあの2人以外に居ないと思うわ。

シュナイダーは一応決勝グリッドまで上がってるんで
あの車自体がどうしようもなく酷いっていうんでもない。
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
990 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2e30-N5aX [39.111.238.74])[sage]:2019/04/30(火) 10:18:05.65 ID:8STjkj4v0
>>973
むしろ工業技術院(旧村山テストコースもココの管轄)の院長などという要職にあられた方が
「何らかの原因で減速できないと判断したなら頑丈な物に当ててでも停めろ」
という鉄則をご存じない訳でもなかろうと。
ましてや玉音放送聞いたような世代は「だいぶ盛られた武人の高潔な振る舞い」とて心得ておろうに。

正しくダメージコントロールをしていれば被害は最小限で済んで、
あの母娘が命を落とす可能性も下がったとしか。
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
995 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2e30-N5aX [39.111.238.74])[sage]:2019/04/30(火) 13:23:10.57 ID:8STjkj4v0
ってーか「自分が思いつくくらい下劣な事は多分ヤツが思ってるだろう」
っていう発想がなかなか驚くところだわ。

俺が思うより恐ろしい事思いつくヤツが居たって事の方を驚いてるよ。
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 66laps
8 :音速の名無しさん (ワッチョイ 2e30-N5aX [39.111.238.74])[sage]:2019/04/30(火) 16:06:00.66 ID:8STjkj4v0
>>6
排気量が多少小さいことから単純に比較できないのだが
チャンプカーの2.65リッターV8の時点で1万7千は回ってたとも。
そこまでいったらもうバイクのエンジンの回転数だわ。

逆にいうと当時でその辺りまで達してたってことは
2万オーバーくらいまではそんな難しいもんでもないのか。

「回ったからって速いってもんじゃないんです」言われてドリキンが逆上しそうだが。
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆14
300 :音速の名無しさん[sage]:2019/04/30(火) 16:10:39.72 ID:8STjkj4v0
>>298
実際にはありゃー流石に吊るしのTZってわけじゃなくて
実質的に翌年のTZMに相当するやつだったようですが。

幾らなんでも本間さんだって雨降ってなきゃ吊るしのTZで
NSR無敵艦隊を撃破出来たとは思えないし。

>>293
生沢氏は何だかんだで89年の鈴鹿8耐で、本来はエース格が崩れた時の押さえ部隊のはずだったにしても
BEAMSチームイクザワとして受け皿こさえて
ドミニク/ビエラ組の耐久要員コンビが乗る枠作ってますからね。
記憶に残るクラッシュPart70
21 :音速の名無しさん (ワッチョイ 9b30-N5aX)[sage]:2019/04/30(火) 16:13:35.58 ID:8STjkj4v0
>>19
流石にリノとかは伝統とか、エントラント達の所有機に無条件で装着義務化することの負担がとか
そういう理由から実現されることは無いとして、
レッドブルエアレース辺りだと機体更新する辺りでマーティンベイカー付くとかいうのはそのうちありそうな。


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