- 【HONDA】F1ホンダエンジン【349基目】
704 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 08:19:34.70 ID:OZVM7L1z0 - でまかせ日本語版、来ました。もちろんホンダが煽られて投入すれば笑えるけど。
ホンダF1、第4戦アゼルバイジャンGPで20馬力相当のアップグレードを投入？
https://formula1-data.com/article/red-bull-to-get-honda-upgrade-in-azerbaijan
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705 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 08:22:18.02 ID:OZVM7L1z0 - >>703
ホンシンも同じだろ。アンチの裏返し。なんの役にも立たないクズ集団。お前ら希望を書いてるだけだろ。アンチの方がまだ面白い。
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708 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 08:27:11.77 ID:OZVM7L1z0 - 上手いこと逃げてた。赤牛が言っていた冷却排気系の変更か、ソフト変更かその両方かだな。
アップグレードはレッドブルとスクーデリア・トロロッソの両方に投じられる計画だとされるが、これがエンジン交換を伴うものかどうか等、詳細は明らかにされていない。
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711 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 08:38:22.83 ID:OZVM7L1z0 - ホンシンもこれくらいの常識があれば許せんだけどね。常識無いからな。メルフェラとは大きなギャップがあるですよ。
「ですが、“それなり”というのは“まだ完璧ではない”ということです。フロントランナーと我々との間にはまだ大きなギャップがあるのは明らかです。
ですから、ここで他と競争するためにパフォーマンスを改善するためにプッシュしていく必要があります。すぐにパフォーマンスを向上させることは容易ではないと理解していますが、プッシュし続けていきます」
ホンダのF1エンジンのフェラーリとメルセデスに対してどれくらい遅れているかと質問された田辺豊治は「特定の数字を教えることはできません。ですが、コース上でそのギャップはわかるはずです」と語った。
https://f1-gate.com/honda/f1_48612.html
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712 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 08:48:14.99 ID:OZVM7L1z0 - >>709
ホンシンが集まってる同じタイトルのスレがあるよね。そこにホンシン集まってるんじゃないの。
そっち行けよ。今は丁度別れてんだから、あっちは建設的な意見の温床ですよ。
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791 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 18:11:03.70 ID:OZVM7L1z0 - タッペンの心が折れる前にPUは30馬力は上げてくれ。10馬力差くらいはシャシーでなんとかなるだろ。メルセデスとハミルトン良すぎてどうにもならないかもだけど。
「現時点では、僕たちにできる最大限のことはポイントを取ることだよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190416-00000002-fliv-moto
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797 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 18:35:21.61 ID:OZVM7L1z0 - mph や kphは英語では正式表記だから。スピードメーター計とか。kg/hとかは、英語でもkphとは短縮しないよね。
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803 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 18:47:45.51 ID:OZVM7L1z0 - >>792
ルノーPUで4勝もした赤牛のシャシーをなんだと思ってんだよ。トップ3の開発費は中団グループの3倍近くだよ。
トップ3はレベルが違うんだよ。
田辺もPUにはまだ大きな差があるって言ったばかりだろ。
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806 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 18:53:31.61 ID:OZVM7L1z0 - >>804
最初はそう思っだけど、タッペンが去年のシャシーよりは良いって言ったばかりだよ。
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811 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 19:07:40.27 ID:OZVM7L1z0 - ホンダの田辺もPUはトップとまだ大きな差があると認めてんだから、PUも大きく負けてんだよ。
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815 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 19:11:44.67 ID:OZVM7L1z0 - ホンシンはよく読んで記憶するようにってバカだからすぐに忘れるか。ホンシンの脳みそはニワトリ並だからな。
「ですが、“それなり”というのは“まだ完璧ではない”ということです。フロントランナーと我々との間にはまだ大きなギャップがあるのは明らかです。
ですから、ここで他と競争するためにパフォーマンスを改善するためにプッシュしていく必要があります。すぐにパフォーマンスを向上させることは容易ではないと理解していますが、プッシュし続けていきます」
ホンダのF1エンジンのフェラーリとメルセデスに対してどれくらい遅れているかと質問された田辺豊治は「特定の数字を教えることはできません。ですが、コース上でそのギャップはわかるはずです」と語った。
https://f1-gate.com/honda/f1_48612.html
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822 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 19:23:18.91 ID:OZVM7L1z0 - >>816
ホンシンの脳みそはお前に代表される。田辺が単独で話してる時にPU以外にコメントするわけ無いだろ。
はっきりとPUって言ってる記事もいくらでもあるよ。
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826 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 19:31:18.44 ID:OZVM7L1z0 - ホンシンのスレがあるだろ。腐ってるスレが。そっちで書き込めよ。ホンシンは。
まじな話、ホンダ応援スレはまともな会話をしてるけど、F1ホンダエンジンのもう一つの方にいる奴、基地外としか思えないレスの連発。そこに巣食ってる奴が気持ち悪くてまともな信者はホンダ応援スレにみんな逃げたんじゃ無いのか。
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828 ：音速の名無しさん[]：2019/04/16(火) 19:36:20.44 ID:OZVM7L1z0 - PUに差があるって記事はいくらでもあるぞ。
一方で田辺TDは、それを「テレビで見る限りはいい結果」だと認めつつも、ホンダは未だ優位性を保つフェラーリ、メルセデスのパワーユニット（PU）に対抗するため、改善を続けなければならないと強調した。
「バルセロナテストでのデータを踏まえても、我々はトップチームと明確な差があることを認識しています。その認識は開幕戦で表彰台を獲得した後も同じです」
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