- レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #15
866 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U708)[sage]：2019/04/02(火) 11:35:22.21 ID:FD/VqTw3d - いま空力部門にニューウェイが復帰してるんだな。
さすがにもうトシなのかそれともそのうちまた無双が始まるのか。
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- 【SF】スーパーフォーミュラ-185-【SFormula】
163 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U708 [49.97.102.207])[sage]：2019/04/02(火) 11:37:03.21 ID:FD/VqTw3d - ニューウェイの息子についてきた親父が親バカからテクノロジーバカに変貌するのか笑える。
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- レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #15
869 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U708)[sage]：2019/04/02(火) 11:47:59.62 ID:FD/VqTw3d - >>868
確かに。
一人の天才科学者に頼る米軍とかNASAとか想像できないw
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- レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #15
873 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U708)[sage]：2019/04/02(火) 11:55:06.80 ID:FD/VqTw3d - まあダウンフォースより直線の伸びを意識して設計したことはありえる。
その結果ごりごりダウンフォースのあるフェラーリやメルセデスにイマイチ負けてる、みたいな。
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- レッドブル・レーシング -Red Bull Racing- #15
993 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U708)[sage]：2019/04/02(火) 17:21:16.28 ID:FD/VqTw3d - >>883
タイヤっぽいな
硬さ関係なく
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- 【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
938 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U708 [49.97.102.207])[sage]：2019/04/02(火) 17:25:45.78 ID:FD/VqTw3d - >>937
ヒルとさすがに一緒にしてはいけないw
でもベッテルがプレッシャーに弱いと言う定評は本当だな。
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- 【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
940 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U708 [49.97.102.207])[sage]：2019/04/02(火) 17:39:14.54 ID:FD/VqTw3d - >>939
ベッテルとライコネンコンビは新鮮味が無さすぎるw
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #16
33 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U708)[sage]：2019/04/02(火) 19:41:39.91 ID:FD/VqTw3d - タイヤ性能が今年はかなりヤバい気がする。
グリップ性能もトラクション性能も低くて限界も突然来る感じ。
それに対応するにはまず他車を圧倒する強力なダウンフォースが無条件に必要っぽい。
レッドブルがトロロッソに負けたりするのはその環境に向いてないのかも。
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- レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #16
90 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U708)[sage]：2019/04/02(火) 22:50:43.42 ID:FD/VqTw3d - サス性能なんかセッティングでどうにでもなりそうだけどな。
イマドキのマシン差はそこじゃない、みたいな。
空力がやっぱ最大要素で全アッセンブリーの配置や形状はそこから逆算される。
全てはダウンフォースのため。
だからこそ強烈なダウンホースに打ち勝つPUパワーも上位ほど絶対必要条件。
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- 【フェラーリ】セバスチャン・ベッテル 31【#6】
948 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdbf-U708 [49.97.102.207])[sage]：2019/04/02(火) 22:57:41.84 ID:FD/VqTw3d - まあまあ、ベッテルはプレッシャーに弱いんだよ、昔から。
そのうち色々はっきりするさ。
まあ、さらにダメ押しされてベッテル引退かも知れないけどw
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