トップページ > ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ > 2019年03月23日 > lCSmq8h40

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音速の名無しさん
富士GC
WRC　グループB時代 SS2

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富士GC
159 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/23(土) 13:50:58.52 ID:lCSmq8h40
>>156
マッドハウスのやつも基本そのやり方
（FJ1600がベースだけどセンターセクションだけは運転席真ん中じゃ嫌だから作ったって言ったかな？）
じゃなかったでしたっけ。そういえばアレ自体はどこ行ったんだろ。

FJ1600とRSは後ろ半分の基本構造は同じらしいんで（ロータリー積んでてもスバルミッション）
やろうと思えばEA71じゃなくて13Bに換装しても成立はする可能性が。

ショートテールになった以降の後期紫電改は確か森脇設計のオリジナルモノコックではなく
伊藤レーシング製のGr.6マーチ互換モノコックだったところに13B乗ってたっていうんだから
それじゃこっち準拠で作ろうというなら材料集めはそれほど難しくない感。
WRC　グループB時代 SS2
91 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/23(土) 14:02:32.67 ID:lCSmq8h40
>>88
おめシトロエンがマセラッティの親会社だった頃があるの知らないクチか？w

実際マセラッティ製V6を積んだ高級スポーツクーペ、シトロエンSMで
モンテカルロラリーにまで出走するという無謀が行われた事がある。
この頃の規定がどーなってたんだか分からんがモンテ仕様は30cm短くした
スポーツクアトロ的な魔改造仕様であったとされる。


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