- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
301 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef30-aa6Z [39.111.238.74])[sage]：2019/03/17(日) 00:26:40.12 ID:ui3lOHbK0 - いや俺でもセナのギャラのせいで何もかも進まなかったとか言わないw
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- 記憶に残るクラッシュPart69
944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f30-aa6Z)[sage]：2019/03/17(日) 00:32:34.54 ID:ui3lOHbK0 - いやいやﾌﾗさん一体どんなレベルまで知ってて走ってたんですかw
カーグラの熊倉氏が傾倒してたシカゴの暗黒街的なレベルで
割と普通の人が知ってちゃいけないようなことまで知ってそう感が。
ﾌﾗ「ちょっと人に会ってくる。今シーズンのスポンサーシップに関わる話なんだ」
知人「それは危険だぞ？」
ﾌﾗ「そう思うだろうが行かないわけにはいかない」
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699 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/17(日) 00:40:14.04 ID:ui3lOHbK0 - >>697
実務の業界でどの辺りの時期からそう言い出したのかはよく分からんのですが
フィクション作品の世界でアレをチャカと呼び出したのってだいたいいつ頃でしたっけか？
西部警察はもちろんとして、多分刑事貴族2/3でもまだ言ってなかった気がします。
多分21世紀に入る辺りからの刑事ドラマやギャングムービーじゃないですかね。
逆に「俺らはもっと前から言ってた」って人はちょっと念の為出頭ry
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302 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef30-aa6Z [39.111.238.74])[sage]：2019/03/17(日) 02:24:22.79 ID:ui3lOHbK0 - たとえば91年のティレルや92年のフットワークのV10が
ジャッドやイルモアほど軽くならず、パフォーマンス的にも見るべきものがなかったのも
セナのギャラのせいかって？そんな訳ゃ無いでしょ？
とっくにセナのギャラなんて払う必要も無くなって以降もこのV10は全く良くならず
チームロータスを壊滅に追い込むに至るという形で歴史に名を残し、
結局少しはマシになったのは3リッター規定で「リジェトン」に積まれるようになってからですからね。
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- WRC グループB時代 SS2
84 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/17(日) 02:32:57.36 ID:ui3lOHbK0 - いやITC後期でもムービングバラストなんていう危ないアイデアを思いついてたくらいだから
Gr.B全盛期とかGr.Sの時期にメルセデスが本気出してたら何が起きてたかってのは
想像したくないレベルで恐ろしいところ。
今時に「空飛ぶ車」なんて話が出てるけど、21世紀を迎える前に
もうポルシェとメルセデスが作っちゃったじゃないですかってレベルな訳だから。
「アウディ・グッピー」だって、もうラリー競技用としては踏み込んではいけない領域の車だし。
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320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef30-aa6Z [39.111.238.74])[sage]：2019/03/17(日) 18:11:50.74 ID:ui3lOHbK0 - >>311
チェザリスの方がティレル020の改良型＋イルモアというパッケージに興味をもって
あえてそっちの可能性に賭けてみたという線は無しで？
ジョーダンヤマハのテストシャーシ（191のモノコック後方を丈詰めした御馴染み191Y）自体は
結構早い段階で出来上がってて、初期段階では確かまだ7Upカラーだった。
この時点で乗ってアカンと判断したんだったらチェザリス自身の意思として俺ティレル行くわとなって、
逆にティレルに残るのが資金的に難しいモデナの方が
活動資金やエンジン代の目途のついてるジョーダンに交換トレードで来て不思議な事もない。
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321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef30-aa6Z [39.111.238.74])[sage]：2019/03/17(日) 18:16:54.38 ID:ui3lOHbK0 - >>306
アレが1機しか無ぇってのが酷いって話ですよw
2時間の書き込みタイムラグの理由なんか聞く暇があったら
91年の開幕から94年の中盤まで3年半あってアレ1個作るんで精一杯な方が問題だから。
ジャッドやイルモアは最初っから「フォードHBのカスタマー仕様よりちょっと落ちるかどうか。
でもお値段考えたら全然お買い得」って段階でスタートしてんのに。
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26 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/17(日) 18:18:36.80 ID:ui3lOHbK0 - ホントに全員分あったんだったら
シーズン終わった時点でアルバムにまとめて出してくれりゃー良かったのに。
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85 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/17(日) 18:28:02.72 ID:ui3lOHbK0 - まあ80年代初頭ってと生産車部門はW201（190E系）がもう量産開始してて
上級のW124（300Eとかあの系統）の開発中って時期だから
サイズ的に適切な方のクーペバージョンの外観で中身がミッドシップ、って感じのしつらえでしょうね。
W201の方は結果的に4ドアセダン以外が設定されていない（社外チューナーが手掛けた2ドアカブリオレはある）けど、
こっちベースなら後のエボ2みたいに拡幅したうえ若干ショートホイールベース化された
ミッドシップ4WDクーペが出て、ついでに一般市販車にも「雰囲気だけそれっぽいクーペ」とか
ついでに2.3-16エンジンでGr.A公認取ったやつが出たりする流れか。
W124の方だったら元々CE系があるけど、ラリー用にあれじゃ少しデカいかどうか。
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703 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/17(日) 18:31:31.04 ID:ui3lOHbK0 - あー、それで西部警察（80年代前半くらいまで）ではまだ言ってないし
90年前後の水谷豊版刑事貴族でも、「一般にはまだそんなに定着してない」
てー事でまだテレビ的には使われない訳ですね。
今思い出すと西部警察とか「ゴリラ−警視庁捜査第8班−」辺りだと「ハジキ」でしたわw
チャカさんじゃなくてハジキ先生って呼ぶ方が良いです？
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