- □■2019□■F1GP総合 LAP1889■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 02:50:03.99 ID:22jjHe750 - メルセデスのサスが硬いのは、コーナリング速度を
落とさないためだろうね
サスが動くということは、それだけエネルギーを
吸収しているってことだから
でもその分、ドライバーの技量が試されるね
縁石や路面凹凸は、ステアリング操作が対応しないといけないから
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887 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 02:59:29.44 ID:22jjHe750 - フェラーリ一台倒したんだから、
ニューウェイ先生マシン凄いでしょう
ホンダPUも相当進化しているけど、
フェラーリPUとの差が少しあるのは事実
しかも、まだホンダPU1年目
熟成によっての潜在能力は計り知れない
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890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 03:02:11.88 ID:22jjHe750 - 今回ガスリーの件は、実際のところ内部にしか分からない
初戦でメンタルが潰れないように、戦略担当の責任ってことで守ったのかも知れない
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895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 03:06:25.70 ID:22jjHe750 - >>889
トロ・ロッソとの差があるからレッドブルシャーシは凄いと思う
だからといって、ホンダPUが遅いわけじゃなくて
今後はアップデートで十分追いつく差
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902 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 03:13:15.72 ID:22jjHe750 - ベッテルがガスリーに優しいのは、敵として認識していないからじゃないのかw
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905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 03:15:43.92 ID:22jjHe750 - >>903
ピット順位変わったとき、ボッタス＆ルクのダブル壁がやばい
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911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 03:21:29.08 ID:22jjHe750 - ロングホイールは、面積分空力つけやすいって利点もある
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915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 03:24:42.57 ID:22jjHe750 - メルセタイヤに厳しいっていうのはこれまでのイメージがあるからだろうけど
去年終盤のホイール冷却でそこは改善されてんだよな
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917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 03:27:24.44 ID:22jjHe750 - しかも今年のピレリタイヤはブリスター対策しているらしい
本当にタイヤが厳しくなるのかはレース見ないとね
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921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 03:31:45.21 ID:22jjHe750 - >>920
ハートレー「驚いた、僕には速さがある」
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927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 03:36:31.38 ID:22jjHe750 - フェラーリじゃメルセデスに勝てないよ
可能性があるとすれば、ニューウェイとホンダPU進化の伸びしろレッドブルだけ
レッドブルにもガスリーというアキレス腱があるけど
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930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 03:39:21.07 ID:22jjHe750 - 今の時点でルクレールがタッペンに倒されているからな
この全開率高いパワーサーキットで、全然ダメでしょう
今年中盤以降のホンダPUアップグレードで確実に追い抜けるわフェラーリ
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1889■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
935 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 03:42:42.86 ID:22jjHe750 - 決勝はタイヤどうこうよりもDRSのオーバーテイク効果が注目だな
ハミがDRS入らない程度の差を保持する嫌らしい作戦やりそうだがw
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945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 03:54:16.01 ID:22jjHe750 - >>933
ホンダPUの信頼性と速さもバランスもあるだろうからね
今後はそこをレッドブルと話し合うことになりそう
レッドブルの方もシャーシ側での改善もできるし
結果だけ見ればルク倒したのは事実
むしろ、ベッテルがよくやったという見方
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1889■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 06:08:12.78 ID:22jjHe750 - >>971
3強が中断に巻き込まれたら、接戦になって
3強も苦戦しそう
例えば、予選マシントラブルで最下位スタートになったら
今までのように簡単には追い抜けないとか
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
31 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 07:39:50.62 ID:22jjHe750 - セカンドドライバーが去年よりもタイム出した時は
マシン性能が向上した場合が多い
エースの場合、アロンソみたいにマシン限界を
超えて乗りこなす天才もいるから
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 07:42:29.54 ID:22jjHe750 - メルセデスの場合、信頼性とパワーのバランスで
明らかに信頼性に振っているよね、ほとんど壊れないし
逆に言うと、パワーに余力がある
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 07:47:46.40 ID:22jjHe750 - レッドブルシャーシはトップと比べて、30馬力ぐらい差があるらしい
つまり、10馬力あたりのタイム差を0.15秒と考えるなら0.4〜0.5秒のゲイン
そこから、ホンダPUのトップとの差が推測できる
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
43 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 07:49:08.57 ID:22jjHe750 - >>39
ガスリー抜きでチーム成績が安定することはないから
ほぼメディア向けの発言だろうなそれは
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 07:52:27.45 ID:22jjHe750 - >>870
そんなもんはないと思うけどな
おそらく、ホンダのスタッフ人員の数じゃない
PUのサーキットと車体への最適化の程度で差が出てる
つまり、チューニングの差
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:01:51.45 ID:22jjHe750 - >>50
3強はどこもそんなにゲインないわ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:03:13.77 ID:22jjHe750 - >>873
現場ではない裏でのサポート力に違いあるんじゃね？
さすがに一緒なわけないと思うわ
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:04:19.54 ID:22jjHe750 - 全開率高いパワーサーキットでルクレール倒して順調じゃないか
むしろがっかりしたのは、ガスリーの方
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:07:06.17 ID:22jjHe750 - >>876
これは表向きの発言なのかなと言う印象
普通に考えて、完全公平とかありえると思うの？
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:09:49.84 ID:22jjHe750 - >>881
断言されちゃうと、それを反論するソースはないからなぁw
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:11:09.76 ID:22jjHe750 - >>65
でもハースやアルファには問題なかったんでしょう？
フェラーリの三角の冷却口が厳しかった可能性は残るけど
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:12:59.59 ID:22jjHe750 - ハミがクリーンな空気吸ってのペースコントロールする姿しか思い浮かばない
タッペンは、一人で苦戦しそう
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1890■□ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ■□
88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:25:00.06 ID:22jjHe750 - ただフェラーリはスタートが速いときがあるからな
そこは見ないと分からないな
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:30:48.23 ID:22jjHe750 - なげー長文
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:35:01.40 ID:22jjHe750 - >>892
つまり速いってことだなw
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:36:17.16 ID:22jjHe750 - >>896
別に謝る必要はないぞ
もっとやれやw
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
901 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:40:00.81 ID:22jjHe750 - >>900
開幕戦ぶっちぎりは無理だったけど
それぐらいの差なら今年のアップデートか遅くても来年イケるな
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:43:21.83 ID:22jjHe750 - 開幕戦のサーキットは全開率高い
パワーサーキットと言う考慮しないといけない
テクニカルサーキットならもっとフェラーリとの差は縮まると思うし
アップデートで追い抜く可能性も残っている
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124 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 08:55:53.61 ID:22jjHe750 - 去年の予選はフェラーリ2台の後ろ
今年の予選は、フェラーリ1台の前
今年の方が良いだろ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
916 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 09:01:29.94 ID:22jjHe750 - あと、10馬力(0.15秒)ぐらいはチューニングで絞り出せそうだけど
やりすぎると、信頼性がやばそう
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149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 09:08:01.11 ID:22jjHe750 - メルセデスマシンは毎年歌姫体質だからなぁ
そこに賭けても、去年までと変わらないよw
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169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 09:16:07.83 ID:22jjHe750 - ルノーが50馬力言っていたから、実は期待していたけど
全く進歩が見えなかったわ、メルセデス倒せるのはレッドブルしかいねえなこれは
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175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 09:20:23.85 ID:22jjHe750 - >>172
今年はちょっと噛み付いてくれるだけでいいわ
来年が勝負だな、もちろんそれにはPUとシャーシのどっちの進化も必要
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 09:22:27.09 ID:22jjHe750 - >>923
3速までモーター使っているよ
オンボードでキュイーーーんって聞こえる
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182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 09:24:17.56 ID:22jjHe750 - まあ確かに、メルセデスを倒すのは容易ではない
でも可能性があるのはレッドブルだけ
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【341基目】
929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 09:31:57.13 ID:22jjHe750 - まあ、ウィリアムズがレギュ変更のたびに遅くなっているのは
周知の事実w
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192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 09:33:07.04 ID:22jjHe750 - レース中もハミのあの表情がテレビで出てくると思うと笑うw
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220 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 09:43:57.58 ID:22jjHe750 - 欧米人が相手を褒める時は、褒めて自分を良く見せようという
考えが働いているからね、いい意味で言うと紳士的
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257 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 09:56:54.17 ID:22jjHe750 - 勝つと、部品メーカーもうちの部品使ってくださいって営業にくるらしい
そこから、良いのを選び放題
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991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 12:08:53.60 ID:22jjHe750 - ハミルトンの走りは別格だけど
ボッタスとベッテルがタッペンとそれほどタイム違いがない
ホンダ、シャーシアップデートかサーキットの相性
タッペンの集中力でいつでも順位入れ替える程度の差
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610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 12:14:14.94 ID:22jjHe750 - ハミルトン 1:20.486
クビサ 1:26.067
お・・・おうっ
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624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 12:17:06.21 ID:22jjHe750 - >>617
同じPUでも数百馬力違うのかもwww
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634 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 12:18:36.41 ID:22jjHe750 - ウィリアムズはPU壊れないように保守モードで走っていそうw
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643 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 12:21:31.84 ID:22jjHe750 - >>640
ウィリアムズは、Q1で本気出していないほど余力ないだろww
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657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-B/CD)[sage]：2019/03/17(日) 12:28:29.46 ID:22jjHe750 - >>651
経験者が語る
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