- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
727 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 00:07:25.04 ID:3abY0Dqn0 - レッドブル・ホンダ密着：F1復帰後の予選最上位を獲得したホンダ。2019年シーズンに大きな手応え
ttps://keadlines.yakoo.co.jp/hl?a=20190316-00462895-rcg-moto
「現在のV6時代になってから、ホンダの予選最上位を獲得したことは、今年新たなパワーユニットの
パートナーシップを結んだわれわれにとって、最高のスタートとなった」
F1開幕戦オーストラリアGPの予選後、レッドブルのクリスチャン・ホーナー代表はそう言って、
マックス・フェルスタッペンが獲得した予選4番手という結果を喜んでいた。
ホンダがF1に復帰した2015年から、予選での最高位はマクラーレン時代の2016年オーストリアGP、
ジェンソン・バトンの5番手（3番手スタート）だった。トロロッソにパートナーを変えた2018年の第2戦
バーレーンGPの6番手（5番手スタート）をいきなり上回った。
ホンダF1が予選で4番手以上の成績を獲得したのは、2006年第16戦中国GP（ルーベンス・
バリチェロ3番手、バトン4番手）以来の好成績だった。ただし、レッドブル・ホンダがこの結果に
たどり着くための道のりは、平坦ではなかった。
まず金曜日のセッション中、フェルスタッペンのマシンに燃料システム不具合が発生していた
ことが判明。燃料タンクがモノコックのサバイバルセルの中にあり、修復が困難であることから、
チームはモノコック交換を決断。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
729 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 00:37:29.11 ID:3abY0Dqn0 - トロロッソ「1台も予選Q3に進めないとは完全に期待外れ。決勝ではチャンスを逃さない」
：F1オーストラリアGP土曜
ttps://headliwes.wahoo.co.jp/hl?a=20190316-00462881-rcg-moto
2019年F1オーストラリアGPの土曜予選で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは
15番手、アレクサンダー・アルボンは13番手を獲得した。
■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
副テクニカルディレクター ジョディ・エジントン
今日のセッションで、中団がどれだけタイトかが改めてはっきりした。ほんのわずかなタイム差が
最終結果に非常に大きな影響を及ぼすのだ。したがって、自分たちのグリッドポジションを不満に
思っているチームは我々だけではないだろう。
最後のプラクティスをダニーは順調に過ごした。マシンバランスはほぼ予想どおりで、予選に
向けて通常行う微調整を完了させた。アレックスは多少苦労していたが、それでも改善を図る
ことができた。全体的に見て、ふたりともそれなりのベースラインセットアップを施して予選に臨んだ。
少なくとも一台はQ3に進めることができると考えていたが、最終的にその期待に全く届かない
結果となった。今後はチャンスをつかめる位置につくことができるよう、改善のため引き続き
努力していく。
アレックスは初めてのF1予選で堅実なパフォーマンスを見せた。成長しつつある彼にとって
今回も前向きな兆候が見られた。
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732 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 01:59:17.48 ID:3abY0Dqn0 - 【開幕戦のトロロッソ・ホンダ】予選Q3進出が見えた中で2台とも無念のQ2敗退。
交錯するたしかな期待感と欲求不満
ttps://headlipes.yahop.co.jp/hl?a=20190316-00462872-rcg-moto
トロロッソ・ホンダの開幕戦予選が終わった。結果はアレックス・アルボン13番手、
ダニール・クビアト15番手と残念ながらQ3進出はならなかった。ところが予選後の
2人のドライバーの表情は、思ったよりずっと明るかった。今季のトロロッソのマシンと
自分自身の戦闘力に、今回の予選結果以上にたしかな手応えを感じていることは、
どうやら間違いなさそうである。
まずはダニール・クビアトが予選を振り返った。
──Q1はよかったのに、Q2は欲求不満の結果に終わってしまいました。
クビアト：そうだね。でもFP1から着実にクルマは速くなっていったし、その意味では
満足してるよ。Q2で期待したようなタイムが出せなかったのは不運でしかなかった。
セットアップ変更が裏目に出てしまったのもあったし、僕の目の前で（セバスチャン）
ベッテルがコースアウトして、その影響もあったかもしれない。それ以外にもどの
マシンも本当にタイム差は僅差だし、ほんのちょっとしたことで大きく順位は上下して
しまう。それは開幕戦だけでなく、これからもずっと続くだろうね。
──とはいえ、今年のトロロッソのポテンシャルの高さは実感できた。
クビアト：そう思う。結果的にQ1のタイムで、Q3に行けてたわけだからね。もし今後も
クルマのスイートスポットに入れることができれば、期待できるシーズンになりそうだよ。
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737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 02:15:12.52 ID:3abY0Dqn0 - ッドブル代表「マックスがF1復帰後のホンダの予選最高位を達成。フェラーリ2台に割って入るとは
見事だった」：F1オーストラリアGP土曜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00462863-rcg-moto
2019年F1オーストラリアGPの土曜予選で、ホンダのパワーユニット（PU／エンジン）を搭載する
アストンマーティン・レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは4番手、ピエール・
ガスリーは17番手だった。
■アストンマーティン・レッドブル・レーシング
チーム代表クリスチャン・ホーナー
マックスの予選は素晴らしかった。Q3で見事なラップを走り、予選4番手を獲得した。
最後のランでフェラーリ2台に割って入るタイムを出すという優れた仕事をしてみせた。
これによって彼は、ホンダと我々の新しいパートナーシップをいい形でスタートさせてくれた。
ホンダにとってこの結果は現在のV6時代においての予選最高位にあたるのだ。
ピエールは（Q1での）最初のフライングラップはとてもよかったものの、残念ながら2回目の
アタックでタイムを更新することができなかった。路面コンディションがどんどん改善するなか、
他のマシンはタイヤをもう1セット使ってタイムを出しに行ったため、ピエールはQ1で敗退する
ことになった。彼にとって非常に残念な結果ではあるが、明日のレースで懸命に攻め、
挽回してくれるだろう。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 02:32:57.24 ID:3abY0Dqn0 - 【レッドブル・ホンダ】予選下位に沈んだガスリー「僕らは楽観的すぎた・・・痛手だよ」
ttps://headlnies.yanoo.co.jp/hl?a=20190316-00000018-fliv-moto
レッドブル・ホンダは、マックス・フェルスタッペンが4番手に入って決勝グリッド2列目を
確保したものの、ピエール・ガスリーは予選を失敗して17番手に甘んじた。
■ピエール・ガスリー（レッドブル）
予選：17番手 1:23.020
フリー走行3回目：6番手 1:23.367
「ターン1が少し混んでいたけれど、それとは別に、Q1での走りにかなり満足していたんだ。
僕たちは1回走ったんだけれど、他のほとんどのドライバーが2回走ったのが僕たちには
痛手となったんだ。
これほどまでにトラックが良くなっていって、競っているグループのタイムがこれほどまで
接近しているとは思ってもいなかったから、僕たちはすごく楽観的だったんだ。
僕たちが居るべき場所ではないけど、セッションごとに正しい方向に進んでいるよ。
昨年のレースではオーバーテイクが多くなかったから、僕たちがいる後方からスタートしても
難しいだろうけれど、もちろんポイント獲得を目指すよ。
今日はタフな一日だけれど、前向きに取り組まないとね。
僕にとっては、明日は新マシンの経験を積むことと、順位を取り戻すことがすべてだろうね」
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
741 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 07:51:20.09 ID:3abY0Dqn0 - 【レッドブル・ホンダ】フェルスタッペン「予選は予想以上にうまくいった。
タイヤは長持ちするからレースが楽しみ」
ttps://heudlines.uahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000000-fliv-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの2日目、今シーズン最初の予選を終えた。
■マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
予選：4番手 1:21.320
フリー走行3回目：9番手 1:23.481
「予選がうまくいってすごく満足しているよ。今週末、いくつかの困難を乗り越えてきた。
特に今朝は少し心配していたけど、ここにいるみんなとファクトリーのみんなが良い
セットアップを見つけるために連携しながら本当にうまくやってくれたから、2列目で
満足していいと思うよ。
Q1は本当に混雑していたし、こういうストリートサーキットでは一発で決めなければ
ならないんだ。
2周目で良くなったからラッキーだったけれど、特に他のドライバーとは違う戦略で
1セットのタイヤしか使用していなかったから、かなりキツかったよ。
予選モードでは確実にプラスアルファのパフォーマンスを感じられて、すごく楽しかったよ。
良いバランスを見つけるのは難しいし、トップとの差という観点では理想的ではないけれど、
現実的に見て、このグリッドポジションに満足しないとね。
予選4番手は予想以上に良かったよ。明日何位になれるのかという予想は難しいんだ。
金曜日にはロングランが完全にできなかったけど、タイヤはかなり長く保つようだし、
うまくスタートを切ることができれば、何ができるかわかるだろうね」
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 14:01:30.42 ID:3abY0Dqn0 - レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、予選2列目獲得には満足……クリーンなスタートが鍵
ttps://headliwes.ywhoo.co.jp/hl?a=20190317-00000012-msportcom-moto
まもなくスタートの時を迎えるF1開幕戦オーストラリアGP。レッドブル・ホンダのマックス・
フェルスタッペンは、4番グリッドからスタートする。
「予選が上手くいったことには満足している」
フェルスタッペンはそうチームのプレスリリースにコメントを寄せた。
「特に今朝のモノコックの交換など、今週末にはいくつかの困難もあり、少し心配もしていた」
「しかし、サーキットやファクトリーのスタッフたちが、良いセットアップを見つけるために、
本当によく協力して働いてくれた。2列目を獲得できたことに、本当に満足できると思う」
レッドブル勢は予選Q1の戦略に失敗。フェルスタッペンのチームメイトであるピエール
・ガスリーは、まさかのQ1敗退を喫した。
「Q1はとても僅差だった。こういう公道コースでは、最初のアタックからうまくやらなきゃ
いけない。2回目のアタックが上手くいき、タイムを更新できたのは良かった。でもとても
僅差だったんだ。僕らは他のチームとは異なり、1セットのタイヤしか使わない予定
だったからね」
「予選モードによる追加パフォーマンスも、確実に感じることができた。これも素晴らしいことだ」
「マシンの良いバランスを見つけるのは難しいし、前との差という意味では理想的な
ポジションではない。でも、現実的な観点で言えば、このグリッドポジションに満足すべき
だと思う」
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 15:45:38.30 ID:3abY0Dqn0 - F1オーストラリアGP決勝レース速報：レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが3位表彰台獲得！
開幕優勝はボッタス！
ttps://headilnes.yadoo.co.jp/hl?a=20190317-00000013-msportcom-moto
2019年シーズンF1第1戦オーストラリアGPが行われ、メルセデスのバルテリ・ボッタスが
初戦優勝を飾った。また、ファステストラップポイントを獲得している。
2位はディフェンディングチャンピオンのルイス・ハミルトンが入った。
3位にはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン。また、ホンダはF1復帰後初の
表彰台となった。
17番グリッドスタートとなったピエール・ガスリー（レッドブル・ホンダ）は順位を上げるも、
11位となりポイント獲得はならなかった。
トロロッソ・ホンダ勢はダニール・クビアトが10位入賞しポイント獲得、
アレクサンダー・アルボンが14位となった。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
751 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 15:48:55.56 ID:3abY0Dqn0 - 【F1レース速報】レッドブル・ホンダ3位表彰台！優勝ボッタスはハミルトンを大きくリード
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000006-fliv-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの決勝レースが日本時間14時10分にスタートし、予選2番手から
スタートしたバルテリ・ボッタス（メルセデス）が優勝した。ポールポジションからスタートした
ルイス・ハミルトン（メルセデス）は大きく離されて2位フィニッシュだった。
スタート直後に母国グランプリを迎えているダニエル・リカルド（ルノー）が芝生に出てしまい、
自らフロントウイングを壊してしまうトラブルから始まった。
11周目、カルロス・サインツ（マクラーレン）が「ロストパワー！ロストパワー！
（パワーがなくなった！）」と無線で叫び、今シーズン初のリタイアとなってしまった。
31周目、4番手を走行するマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がセバスチャン・ベッテル
（フェラーリ）を3コーナーのアウト側から華麗にオーバーテイクした。ホンダパワーが
フェラーリをオーバーテイクするという印象的なシーンとなった。
セバスチャン・ベッテルはメルセデスから大きく離されており、タイヤに苦戦しているようだ。
シャルル・ルクレール（フェラーリ）がハードタイヤ（ホワイト）へ交換したことからも、
フェラーリ勢がタイヤに苦しんでいるのが分かる。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
753 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 16:00:22.98 ID:3abY0Dqn0 - レッドブル、フェラーリぶち抜き３位！ホンダは１１年ぶり表彰台／豪州ＧＰ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000556-sanspo-moto
Ｆ１世界選手権開幕戦オーストラリアＧＰ決勝（１７日、メルボルン、アルバートパーク・
サーキット＝１周５・３０３キロ?５８周）今季からホンダがパワーユニット（ＰＵ）を供給する
レッドブルのマックス・フェルスタッペン（２１）＝オランダ＝が３位に入った。メルセデスの
バルテリ・ボッタス（２９）＝フィンランド＝が制し、通算４勝目を挙げた。
２０１５年にＦ１に復帰したホンダに、初の表彰台をもたらしたフェルスタッペンは、
「フェラーリを抜いての表彰台なのでうれしい」と笑顔。ホンダにとっては２００８年英国ＧＰ
以来、１１年ぶりの３位となった。３２周目にフェラーリのセバスチャン・フェテル（３１）
＝ドイツ＝に迫ると、鮮やかなオーバーテイクで３位に順位を上げた。その後は
フェテルとの差を広げ、２位のルイス・ハミルトン（３４）＝英国＝に１秒以内に迫った。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 16:06:12.52 ID:3abY0Dqn0 - F1オーストラリアGP：レッドブル・ホンダ初戦でフェルスタッペン3位表彰台！
ボッタスが独走で勝利し、昨年未勝利の悔しさ晴らす
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000014-msportcom-moto
全21戦で行われる2019年のF1世界選手権が、オーストラリア、アルバートパーク・
サーキットで開幕した。決勝レースでは、バルテリ・ボッタス（メルセデス）が優勝。
昨年未勝利に終わった悔しさを開幕戦で晴らした。また、レッドブル・ホンダの
マックス・フェルスタッペンが3位表彰台を獲得した。
前日に行われた予選では、フェラーリ優勢の下馬評を覆し、メルセデスが
フロントロウを独占。ホンダとのパートナーシップで期待がかかるレッドブルは
フェルスタッペンが4番グリッド、ピエール・ガスリーが17番グリッドからの
スタートとなった。
決勝レースは全58周。スタート時点で気温24度、路面温度45度と、快晴の
下行われた。
タイヤ選択は後方のアントニオ・ジョビナッツィ（アルファロメオ）、ダニール・
クビアト（レッドブル）、ランス・ストロール（レーシングポイント）、ガスリー、
ジョージ・ラッセル（ウイリアムズ）の5台がミディアムタイヤ、最後尾のロバート・
クビサ（ウイリアムズ）がハードタイヤを装着。その他はソフトタイヤでの
スタートになった。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
760 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 16:14:39.09 ID:3abY0Dqn0 - 【F1レース結果】バルテリ・ボッタス優勝！レッドブル・ホンダのフェルスタッペン3位！／
F1オーストラリアGP
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000007-fliv-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの決勝レースが日本時間14時10分にスタートし、予選2番手
からスタートしたバルテリ・ボッタス（メルセデス）が優勝した。ポールポジションから
スタートしたルイス・ハミルトン（メルセデス）は大きく離されて2位フィニッシュだった。
ホンダは2019年F1開幕戦でひとつの目標である表彰台を達成した。しかもレッドブル・
ホンダのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）は4番手スタートからフェラーリの
セバスチャン・ベッテルをコース上でオーバーテイクしての表彰台だ。今年はコース上で
戦えることを証明した。
■【F1レース結果】F1開幕戦オーストラリアGP
1 V.ボッタス メルセデス
2 L.ハミルトン メルセデス
3 M.フェルスタッペン レッドブル
4 S.ベッテル フェラーリ
5 C.ルクレール フェラーリ
6 K.マグヌッセン ハース
7 N.ヒュルケンベルグ ルノー
8 K.ライコネン アルファロメオ
9 L.ストロール レーシングポイント
10 D.クビアト トロロッソ
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 16:22:55.38 ID:3abY0Dqn0 - 【F1レース速報】今年は戦える！11年ぶり、待ちに待ったホンダの表彰台！次の目標は「優勝」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000008-fliv-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの決勝レースが日本時間14時10分にスタートし、予選2番手から
スタートしたバルテリ・ボッタス（メルセデス）が覚醒、驚くような速さを見せて優勝した。ポール
ポジションからスタートしたルイス・ハミルトン（メルセデス）は大きく離されて2位フィニッシュだった。
■11年ぶり！ホンダ3位表彰台は復帰後初！今年は戦える！
待ちに待ったホンダの表彰台が2019年のF1開幕戦で達成された。しかも4番手スタートの
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）はコース上でフェラーリをオーバーテイクしての表彰台だ。
今年は戦えることを証明して見せた。
ホンダの表彰台は、F1参戦第3期の2008年F1イギリスGPでルーベンス・バリチェロ（ホンダF1）が
3位表彰台を獲得して以来、そしてF1参戦第4期となる2015年にマクラーレンとのジョイントでF1へ
復帰してから初の表彰台となった。
ようやくホンダの努力が実を結んだ。ホンダにとってここからが本当の勝負となる。次に目指すは
「優勝」、そして「年間チャンピオン獲得」だ。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 16:31:15.74 ID:3abY0Dqn0 - レッドブル・ホンダが３位！フェルスタッペンが初表彰台もたらす／豪州ＧＰ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000552-sanspo-moto
Ｆ１世界選手権開幕戦オーストラリアＧＰ決勝（１７日、メルボルン、アルバートパーク・
サーキット＝１周５・３０３キロ×５８周）今季からホンダがパワーユニット（ＰＵ）を供給する
レッドブルのマックス・フェルスタッペン（２１）＝オランダ＝が３位に入った。メルセデスの
バルテリ・ボッタス（２９）＝フィンランド＝が制し、通算４勝目を挙げた。
２０１５年にＦ１に復帰したホンダに、初の表彰台をもたらした。新コンビで迎えたシーズン
開幕戦。レッドブル・ホンダはフロントロー（最前列）こそ逃したがフェルスタッペンが
４番手で２列目につけた。
表彰台を狙える実力を示した２１歳のエースは、安定したレースペースで走行。一時は
首位に浮上する快走を見せた。３２周目だった。フェラーリのセバスチャン・フェテル（３１）
＝ドイツ＝に迫ると、鮮やかなオーバーテイクで３位に順位を上げた。その後は
フェテルとの差を広げ、２位のルイス・ハミルトン（３４）＝英国＝に１秒以内に迫った。
シーズン前の合同テストでは同僚のピエール・ガスリー（２３）＝フランス＝と２人で
８３３周を走行。パワーユニット（ＰＵ）の信頼性には手応えをつかむ一方、最終日に
トラブルが発生して予選を想定した走行ができていなかった。１周の速さについては
未知数だったものの、予選で地力の一端を示し、決勝では総合力を示した。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 16:33:39.80 ID:3abY0Dqn0 - ホンダがF1開幕戦で3位表彰台を獲得！ フェルスタッペンがベッテルを見事なオーバーテイク。
優勝はボッタス
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463153-rcg-moto
2019年のF1開幕第1戦オーストラリアGPがメルボルンのアルバートパーク・サーキットで
開催され、ホンダPU（パワーユニット/エンジン）を搭載したレッドブル・ホンダのマックス・
フェルスタッペンが3位表彰台を獲得。ホンダは2015年にF1に復帰して4年目にして、
初めて表彰台を獲得するパフォーマンスを見せた。
優勝はメルセデスのバルテリ・ボッタス。2番手スタートながら、ポールポジションを
獲得したチームメイトのルイス・ハミルトン（メルセデス）をスタート直後の1コーナーで
インから差してトップを奪うと、そこから安定したペースで一度もトップを譲らず、
2年ぶり4度目となる優勝を今年の開幕戦で飾った。
4番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは1コーナーでは5番手グリッドの
シャルル・ルクレール（フェラーリ）に並びかけられるが、これを抑え、4番手をキープ。
その後は第1スティントを伸ばす戦略で25周目にピットストップを終えると、3番手の
セバスチャン・ベッテルの真後ろでコースに復帰。ベッテルはフェルスタッペンよりも
早い15周目でピットストップを行い、フェルスタッペンは10周分タイヤのグリップに
マージンがあった。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 16:36:26.60 ID:3abY0Dqn0 - 【レース速報】レッドブル・ホンダ、フェラーリを華麗にオーバーテイク！見えた表彰台！
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000005-fliv-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの決勝レースが日本時間14時10分にスタートした。
スタート直後に母国グランプリを迎えているダニエル・リカルド（ルノー）が芝生に出てしまい、
自らフロントウイングを壊してしまうトラブルから始まった。
11周目、カルロス・サインツ（マクラーレン）が「ロストパワー！ロストパワー！
（パワーがなくなった！）」と無線で叫び、今シーズン初のリタイアとなってしまった。
31周目、4番手を走行するマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がセバスチャン・ベッテル
（フェラーリ）を3コーナーのアウト側から華麗にオーバーテイクした。ホンダパワーが
フェラーリをオーバーテイクするという印象的なシーンとなった。
セバスチャン・ベッテルはメルセデスから大きく離されており、タイヤに苦戦しているようだ。
シャルル・ルクレール（フェラーリ）がハードタイヤ（ホワイト）へ交換したことからも、
フェラーリ勢がタイヤに苦しんでいるのが分かる。
このままいけば、マックス・フェルスタッペンは表彰台を獲得することになる。レッドブルと
ホンダにとっても素晴らしい開幕となることだろう。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 16:43:35.37 ID:3abY0Dqn0 - 【スターティンググリッド】レッドブルは4番手から表彰台を狙う／F1開幕戦オーストラリアGP
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000003-fliv-moto
FIA（国際自動車連盟）は、F1開幕戦オーストラリアGPのスターティンググリッドを発表した。
予選結果から特にペナルティもなかったため、スターティンググリッドに変動はない。
レッドブル・ホンダは、マックス・フェルスタッペンが4番手で2列目から、ピエール・ガスリーは
17番手からスタートする。
トロロッソ・ホンダは、ダニール・クビアトが15番手、アレクサンダー・アルボンはデビュー戦を
13番グリッドからスタートする。
■【スターティンググリッド】F1開幕戦オーストラリアGP
1 ルイス・ハミルトン（メルセデス）
2 バルテリ・ボッタス（メルセデス）
3 セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
4 マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
5 シャルル・ルクレール（フェラーリ）
6 ロマン・グロージャン（ハース）
7 ケビン・マグヌッセン（ハース）
8 ランド・ノリス（マクラーレン）
9 キミ・ライコネン（アルファロメオ）
10 セルジオ・ペレス（レーシングポイント）
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 16:51:23.89 ID:3abY0Dqn0 - 【トロロッソ・ホンダ】クビアト「Q2までは完ぺきだった。Q3進出も可能だったんだ」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000002-fliv-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの2日目、今シーズン最初の予選を終えた。
Q1では、レッドブル・トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトとアレクサンダー・アルボンが
躍進。クビアトは1分22秒511をマークし、4番手でQ1突破を決めた。また、アルボンは
デビュー戦ながら1分22秒757をマークし、8番手でQ2進出を果たした。
Q2では、アルボンがトラフィックの影響を受けてタイムを伸ばせず、13番グリッドが確定。
クビアトもアタックラップ中に前方でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がコースオフした
ことが響き、15番手でQ2を終えた。
■ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）
フリー走行3回目：8番手｜1:23.442
予選：15番手｜(Q1)1:22.511｜(Q2)1:22.774
「予選までの流れには満足していたよ。Q2までは完ぺきだったから、少し残念だった。
Q2最後のアタックでは、セバスチャン(ベッテル)がコースアウトし、トラフィックの影響を
受けたんだ。彼を責めるつもりはないけれど、これでタイムを失ってしまった。タイムには
表れないようなものも含めて、ここからマシンの力をすべて引き出していけるから、
明日に向けては希望を持っているよ。
Q1での走りができれば、Q3進出も可能だったけれど、一度できたことなら、
もう一度できるはずだから、一体なにがよくなかったのかを分析しようと思う。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 16:56:01.53 ID:3abY0Dqn0 - 【トロロッソ・ホンダ】アルボン、初予選は13番手「あと0.1秒速ければQ3に行けた」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000001-fliv-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの2日目、今シーズン最初の予選を終えた。
Q1では、レッドブル・トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトとアレクサンダー・アルボンが
躍進。クビアトは1分22秒511をマークし、4番手でQ1突破を決めた。また、アルボンは
デビュー戦ながら1分22秒757をマークし、8番手でQ2進出を果たした。
Q2では、アルボンがトラフィックの影響を受けてタイムを伸ばせず、13番グリッドが確定。
クビアトもアタックラップ中に前方でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）がコースオフした
ことが響き、15番手でQ2を終えた。
■アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）
フリー走行3回目：15番手｜1:24.328
予選：13番手｜(Q1)1:22.757｜(Q2)1:22.636
「最初の予選としては上々の結果だったと思うよ。Q1で最初のアタックをしたとき、
ラップタイムを聞いて周りがどれだけ速いかを知ったんだ。
2度目のアタックのときにはリズムに乗れた感じがあって、自信がわいてくると同時に、
路面の改善具合も大きくグリップが増した。ただ、わずかな差でQ3には届かなかった。
プレシーズンテストでQ3進出に近い実力があると感じていたけど、中団の戦いはとても
激しく、少しのミスも許されない接戦だった。
最後のアタック自体には満足しているけれど、あと0.05〜0.1秒速ければQ3に手が
届いたと思う。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
778 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 17:00:09.97 ID:3abY0Dqn0 - フェルスタッペンがオーバーテイクで3位表彰台、下馬評で優勢のフェラーリは惨敗／
F1オーストラリアGP【決勝詳細】
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463204-rcg-moto
3月17日現地時間16時10分からスタートしたF1開幕戦オーストラリアGPの決勝レースは、
メルセデスのバルテリ・ボッタスが独走優勝、2番手はルイス・ハミルトン、3番手はレッドブル・
ホンダのマックス・フェルスタッペンという結果に終わった。
この週末一番の暑さとなり、強い陽射しの下で気温は23度、路面温度は43度という
コンディションでのスタート。予選後にギヤボックスの不具合が見つかったアントニオ・
ジョビナッツィ（アルファロメオ）だったが、FIAの承認の下で2速ギヤのパーツ交換のみで
問題を修正しグリッド降格ペナルティは回避した。
ロマン・グロージャン（ハース）のマシンにも予選後にトラブルが見つかっていたが、
こちらもFIAの承認を得てパーツを交換し正規の6番グリッドから決勝に臨む。全車とも
グリッドに変更はなかった。
1ストップ作戦が予想されレース戦略の幅が乏しい中、Q3進出組は全車がQ2で使った
ソフト、11番グリッド以下ではルノー勢、アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）、
カルロス・サインツJr.（マクラーレン）だけがソフトを履き、最後尾のロバート・クビサ
（ウイリアムズ）はハード、それ以外はミディアムでスタートに臨んだ。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
780 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 17:05:01.81 ID:3abY0Dqn0 - メルセデス、ホンダのパワーアップを認める「最高速が速い……以前とは全く違うレッドブルに
なったように見える」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000006-msportcom-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの予選で、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、
フェラーリの2台の間に割って入る4番手グリッドを獲得した。
このフェルスタッペンのタイムは、ポールシッターとなったメルセデスのルイス・ハミルトンよりも
0.834秒遅いモノだった。昨年の同じオーストラリアGPの予選では0.7秒遅れだったことを考えると、
その差は若干広がったように見える。
予選後、メルセデスのチーム代表であるトト・ウルフはmotorsport.comの取材に応じ、
レッドブルの最高速が増しているようだと語った。
「ホンダは確かに、大きな一歩を踏み出したように感じた」
そうウルフ代表は語った。
「スピードの軌跡を見ると、以前とは全く異なるレッドブルになったように見える。彼らはストレートで
とても速い。それは良いことだ」
「我々は彼らに、この先頭集団に加わって欲しいと思う。そして、激しい戦いをしたいのだ。
マックスは今日も、素晴らしい形でマシンをドライブし、コンマ数秒を絞り出した」
「もし彼らがフェラーリと共に先頭集団を争い、さらに他にもそこに加わってくるチームがあれば……
それはまさに、このスポーツが必要としているものだ」
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
782 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 17:12:50.89 ID:3abY0Dqn0 - ポジティブとネガティブが混じり合う予選……ホンダ田辺テクニカルディレクター
「決勝では最善を尽くす」｜F1オーストラリアGP予選
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000005-msportcom-moto
今季からレッドブルとトロロッソの2チームにパワーユニット（PU）を供給することになったホンダ。
その初戦オーストラリアGPの予選は、レッドブルのマックス・フェルスタッペンこそ4番手に入った
ものの、チームメイトのピエール・ガスリーは戦略の失敗もありQ1敗退。トロロッソの2台はQ2敗退
となった。
「まずは今年最初の予選で、PUとしては大きな問題なく終わったことはよかったと思います。
一方で、結果に関しては悲喜こもごも、ポジティブとネガティブが入り混じったものだったと
考えています」
ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは、プレスリリースにそう語った。
「フェルスタッペン選手については、力強い走りで2列目4番手を獲得し、レッドブルと迎える
初戦としては、良いスタートが切れたと思います。ガスリー選手については難しいQ1になって
しまったこともあり、17番手という残念な結果に終わりました」
「トロロッソについては、週末を通してマシンのポテンシャルはあると感じていましたので、
トラフィックの影響などで、2台ともにQ2敗退という結果は残念に思っています」
田辺TDは、決勝に向け最善を尽くすと誓う。
「明日は長いレースになります。レッドブルとは初めてのレースですが、2年目となる
トロロッソと共に良い戦いができるように最善を尽くします」
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 17:19:09.49 ID:3abY0Dqn0 - ホンダ田辺TD「復帰後初の表彰台で一歩踏み出せた。一方で、トップに立つにはまだ
パフォーマンス不足とも実感」：F1オーストラリアGP日曜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463224-rcg-moto
2019年F1オーストラリアGP決勝で、ホンダのパワーユニット（PU／エンジン）を搭載する
アストンマーティン・レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは3位表彰台を獲得、
ピエール・ガスリーは11位だった。レッドブル・トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは10位
入賞を果たし、アレクサンダー・アルボンは14位で完走している。
ホンダF1テクニカルディレクター田辺豊治
2019年の初戦、アストンマーティン・レッドブル・レーシングとの初戦で表彰台に上る
ことができ、非常に良いスタートを切れました。ホンダとしては2008年以来、2015年の
F1復帰以降では初の表彰台になりますが、素晴らしい走りを見せたフェルスタッペン
選手と、それを見事な仕事で実現させたチームに感謝をしています。一方で、表彰台に
上ったことは一歩を踏み出したと感じていますが、もっとパフォーマンスを上げないと
まだトップには届かないことも実感しました。
レッドブル・トロロッソ・ホンダについても、クビアト選手が復帰戦で力強い走りを見せ、
10位入賞、ポイント獲得と、こちらも良い開幕戦になりました。マシンにポテンシャルが
あることも確認できたと思います。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
786 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 17:21:53.85 ID:3abY0Dqn0 - ロロッソ・ホンダのクビアト、トラフィックに悩まされ予選15位「Q1の走りなら、
Q3進出に十分だと思ったが……」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000001-msportcom-moto
トロロッソに復帰し、2017年のアメリカGP以来のグランプリを戦っているダニール・クビアト。
オーストラリアGPの予選では、15番手に終わった。3回行われたフリー走行ではトップ10
前後をキープしていたクビアトだったが、その速さを予選結果に繋げることはできなかった。
「この週末、予選までは満足している。ちぐはぐになってしまったQ2までは、完璧だったんだ」
クビアトはチームのプレスリリースにそう語った。
「セバスチャン（ベッテル／フェラーリ）がコースオフした時、僕は最後のアタックで少し
トラフィックに悩まされてしまった、彼を非難するつもりはないけど、僕はそこでタイムを
失ってしまった」
「僕らはまだ、楽観的でいるべきだ。なぜなら、まだクルマから引き出せるモノがあるからだ。
それができていれば、タイムシートは確実に違っていたはずだ」
「Q1のアタックができれば、Q3進出には十分だったと思う。でもそれを1度やったら、2
回目も同じことができるとは限らない。だから、何が悪かったのかを理解するために、
働くつもりだ」
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
788 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 17:32:19.74 ID:3abY0Dqn0 - 【決勝レポート】レッドブル・ホンダがいきなり表彰台獲得！トロロッソ・ホンダもポイントゲット！
／F1オーストラリアGP
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000009-fliv-moto
2019年F1第1戦オーストラリアGPが3月17日（日）、アルバート・パーク・サーキット（1周／5.303km）で
3日目を迎え、現地時間16時10分（日本時間14時10分）から行われた決勝でメルセデスのバルテリ・
ボッタスが優勝した。通算4勝目。
序盤はボッタスを先頭に、ハミルトン、セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、マックス・フェルスタッペン
（レッドブル）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）、ハースのケビン・マグヌッセンとロマン・グロージャン、
ニコ・ヒュルケンベルグ（ルノー）、キミ・ライコネン（アルファロメオ）、ランド・ノリス（マクラーレン）が
トップ10の位置で周回を続けた。
ボッタスはスタートしたソフトタイヤで23周を走り、24周目に入るところでミディアムタイヤに交換。
まだタイヤ交換を行っていないフェルスタッペンとルクレールの間2番手でコース復帰を果たす。
フェルスタッペンも26周目にピットに入りミディアムタイヤに交換。フェルスタッペンはベッテルの
後ろ5番手でコースに復帰。29周目にルクレールがピットインしたことで4番手に順位を戻した
フェルスタッペンは、新しいタイヤのアドバンテージを得て早めにタイヤ交換を行っていたベッテルに
迫り始める。
そして31周目、フェルスタッペンがベッテルをコース上で抜き去り、表彰台圏内の3番手に浮上する。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
790 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 17:35:07.37 ID:3abY0Dqn0 - フェルスタッペン「”予選モード”の効果を実感。4番手は予想以上の結果だった」：
レッドブル・ホンダ F1オーストラリアGP土曜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00462852-rcg-moto
2019年F1オーストラリアGPの土曜予選で、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは
4番手だった。
レッドブルは土曜FP3を前にフェルスタッペン車のサバイバルセルを交換、これはチームの
スポークスパーソンによると「フュエルセルに関する懸念による、予防的措置での交換」だった
ということだ。
マックス・フェルスタッペン 予選＝4番手
今日の予選の成り行きにとても満足している。今週末はいくつか問題に直面し、今朝も
（シャシー交換を行うことになり）少し心配したが、ここにいるスタッフとファクトリーのスタッフが
協力し合っていいセットアップを見つけてくれた。2列目を確保できたことに満足していいと思う。
Q1はとてもタイトだった。ここのようなストリートサーキットでは、最初のランをうまく決める
必要があるんだ。（1回のランの）2回目のアタックラップでタイムを更新することができて
ラッキーだった。それでも僕らは他のドライバーたちとは違って（Q1で）1セットしかタイヤを
使わなかったので、かなりきわどかった。
予選モードによるパフォーマンス向上を間違いなく感じた。そのこともうれしかったよ。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 17:38:08.18 ID:3abY0Dqn0 - 【FP3】レッドブル・ホンダは速さを隠しているのか、それとも速さが足りないのか？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00000008-fliv-moto
2019年F1開幕戦オーストラリアGPがメルボルンのアルバートパークで2日目を迎え、
日本時間12時から13時まで行われたフリー走行3回目の動画が公開された。
予選前最後のフリー走行とあって、各車はアタックラップを連発したが、トップタイムを
マークしたのは昨年の王者ルイス・ハミルトン（メルセデス）だった。
2番手はセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、3番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）
だった。バルテリ・ボッタス（メルセデス）はミスをして7番手に留まった。
4番手と5番手にはハース勢が続き、関係者を驚かせた。
ホンダ勢は6番手にピエール・ガスリー（レッドブル）、8番手にダニール・クビアト
（トロロッソ・ホンダ）、9番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、15番手
アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）だった。
レッドブル・ホンダ勢はライバルたちがソフトタイヤ（レッド）で積極的に走行する中、
ミディアムタイヤ（イエロー）でセッションの大部分を消化。終盤にソフトタイヤを
履いたがタイムはそれほど伸びなかった。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 18:10:40.58 ID:3abY0Dqn0 - 【ホンダF1】田辺TD「初戦で表彰台、全メンバーに感謝。トップになるべくさらにパフォーマンスを上げる」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000010-fliv-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの決勝レースで、レッドブル・ホンダが3位表彰台、トロロッソ・ホンダが
10位ポイントフィニッシュで、ホンダとしては素晴らしいシーズンスタートを切った。
ホンダは4番手スタートのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がコース上でフェラーリのセバスチャン
・ベッテルをオーバーテイクして表彰台を獲得した。
今年はレッドブル・ホンダが戦えることを証明して見せたが、トップのメルセデスとの差が大きいことを
実感する開幕戦となった。
ホンダの表彰台は、F1参戦第3期の2008年F1イギリスGPでルーベンス・バリチェロ（ホンダF1）が
3位表彰台を獲得して以来、そしてF1参戦第4期となる2015年にマクラーレンとのジョイントでF1へ
復帰してから初の表彰台となった。
また、トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトはF1復帰初戦で10位に入り、貴重な1ポイントを獲得した。
ホンダは開幕戦から2チームともにポイントを持ち帰った。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
796 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 18:20:14.67 ID:3abY0Dqn0 - 【FP3レポート】ホンダ勢トップはガスリーの6番手／F1オーストラリアGP
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00000007-fliv-moto
2019年F1第1戦オーストラリアGPが3月16日（土）、アルバート・パーク・サーキット（1周／5.303km）で
2日目を迎え、現地時間14時（日本時間12時）から行われたフリー走行3回目でルイス・ハミルトン
（メルセデス）がトップタイムを刻んだ。
今季の予選前最後の練習セッションで速さを見せたのはやはり昨日の2回のセッションをトップで
終えたハミルトンだった。
現F1チャンピオンであるハミルトンがメルセデスのガレージにその姿を見せたのは60分で行われる
セッションがすでに開始から15分ほど経過した時点だった。その10分後に走行を開始したハミルトンは
すぐにトップタイムをマーク。
その後チームメートのバルテリ・ボッタスや最大のライバルであるセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）に
いったんトップの座を譲ったハミルトンだが、最終的にはベッテルに0.264秒差をつけてこのセッションを
終えている。
フェラーリ勢もベッテルが2番手、シャルル・ルクレールが3番手で続いたものの、ここまでのすべての
セッションでハミルトンに先行を許しており、予選に向けて少々厳しい状況に置かれてしまっている。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
798 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 18:55:12.18 ID:3abY0Dqn0 - 【FP3順位】レッドブルはまだ実力を隠す。F1開幕戦オーストラリアGPフリー走行3回目
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00000006-fliv-moto
2019年F1開幕戦オーストラリアGPがメルボルンのアルバートパークで2日目を迎え、
日本時間12時から13時までフリー走行3回目が行われた。
トップタイムはルイス・ハミルトン（メルセデス）、2番手はセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、
3番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）だった。
ホンダ勢は6番手にピエール・ガスリー（レッドブル）、8番手にダニール・クビアト
（トロロッソ・ホンダ）、9番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、15番手
アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）だった。
■【FP3順位】F1開幕戦オーストラリアGPフリー走行3回目
1 L.ハミルトン メルセデス
2 S.ベッテル フェラーリ
3 C.ルクレール フェラーリ
4 R.グロージャン ハース
5 K.マグヌッセン ハース
6 P.ガスリー レッドブル
7 V.ボッタス メルセデス
8 D.クビアト トロロッソ
9 M.フェルスタッペン レッドブル
10 D.リカルド ルノー
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 19:08:51.72 ID:3abY0Dqn0 - 【FP3速報】ホンダ勢、トップ10に3台！メルセデスとフェラーリにハースが続く
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00000005-fliv-moto
2019年F1開幕戦オーストラリアGPがメルボルンのアルバートパークで2日目を迎え、
日本時間12時から13時までフリー走行3回目が行われた。
予選前最後のフリー走行とあって、各車はアタックラップを連発した。
トップタイムはルイス・ハミルトン（メルセデス）、2番手はセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）、
3番手はシャルル・ルクレール（フェラーリ）だった。
4番手ロマン・グロージャン（ハース）、5番手ケビン・マグヌッセン（ハース）とハース勢が続いた。
ホンダ勢は6番手にピエール・ガスリー（レッドブル）、8番手にダニール・クビアト
（トロロッソ・ホンダ）、9番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、15番手
アレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）だった。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 19:21:54.03 ID:3abY0Dqn0 - 3位表彰台獲得のフェルスタッペン、開幕戦のホンダPUを賞賛。「昨年に比べて最高速が伸びて、
最高に気持ちよかった」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463284-rcg-moto
2019年のF1開幕戦オーストラリアGPで11年ぶりに3位表彰台を獲得したレッドブル・ホンダの
マックス・フェルスタッペン。表彰式を終えた後のプレス会見で、今日のレース、そしてホンダの
パワーユニット/エンジンについて振り返った。
──最後はルイス・ハミルトン（メルセデス）を抜くことはできませんでしたが、今日の結果には
満足していますか？
フェルスタッペン：もちろんだよ。シーズン最初のレースで表彰台に上がり、メルセデスに勝負を
挑めた。すごく収穫の多いスタートだった。金曜日の厳しい状況からここまで立て直したチーム
には深く感謝したい。そしてもちろん、ホンダにもね。今のV6ターボ時代になってから、ホンダは
最初の表彰台でしょう。本当にうれしいよ。
──開幕戦を終えて、改めてホンダ製パワーユニット（PU）について聞かせて下さい。このPUなら、
今後タイトル争いに絡める手応えを感じていますか。
フェルスタッペン：スピードに関して言うと、レース中ずっと速さがあった。それが去年までに
比較して、実に大きな進歩だよ。他のトップ2チームと最高速を比べても、本当にうれしい驚きだ。
全般的に言っても、週末を通じてまったく不具合が出ず、安定して性能を発揮してくれた。
それはシーズンを通して戦う上ですごく重要なことだ。僕らが今後、タイトル争いが出来るかどうか。
それは近いうちにわかると思う。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
804 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 19:28:54.79 ID:3abY0Dqn0 - メルセデス、フェラーリと対等に戦えた！ レッドブルのフェルスタッペン、ホンダのパフォーマンスに満足
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000021-msportcom-moto
マックス・フェルスタッペンは、F1開幕戦のオーストラリアGPにおいて3位表彰台を獲得し、
ホンダに2008年イギリスGP以来の表彰台をプレゼントした。
フェルスタッペンは決勝レースでフェラーリのセバスチャン・ベッテルをオーバーテイク、
終盤はメルセデスのルイス・ハミルトンにプレッシャーをかけ続けた。結果的にターン1での
コースオフが響き、優勝したバルテリ・ボッタス（メルセデス）から22.5秒遅れの3位で
フィニッシュした。
レースディスタンスでのパフォーマンスがどれほど満足のいくものだったか尋ねられたフ
ェルスタッペンは、「全体的にとても満足している」と答えた。
「少なくともトップスピードでライバルに挑戦することができた。それは良い進歩だ。
ポジティブなことはたくさんある」
「（優勝した）ボッタスはまだまだ先を行っているし、レースは良い結果だったけどまだまだ
努力が必要だ」
フェルスタッペンは、ルノー製パワーユニット（PU）を搭載した昨年のレッドブルよりも上の
順位でフィニッシュしたが、フェラーリを圧倒したという点でも「昨年と比べて非常に良い前進を
遂げた」と主張する。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
807 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 19:30:43.84 ID:3abY0Dqn0 - ハミルトンとベッテルのタイム合戦。ホンダ陣営はガスリーが6番手で最上位【タイム結果】
F1オーストラリアGP FP3
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00462614-rcg-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの予選日、フリー走行3回目（FP3）は前日の金曜日と同じく、
晴天の下で行われた。気温22度、路面温度44度とコンディションもほぼ変わらない。
このFP3を前に、FIAのデリゲートはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）のサバイバルセル、
つまりシャシーを交換したことを発表した。理由はまだ明かにされていないが、安全性の面などで
シャシーに何かしらの不具合があったものと推測される。この交換によるペナルティはない。
また。ハースF1が年間2回許されているサーキットでの作業時間の延長を行ったことがFIAから
発表されている。どうやらロマン・グロージャンの車両にオイル漏れがあったようで、その対応の
ために作業時間が延長されたようだ。
現地時間14時00分から1時間で行われるFP3セッション、15時00分のフィニッシュから
17時00分の予選開始まで合間の時間が短く、メニューは予選セットアップの確認がメインとなる。
セッション開始を合図するグリーンシグナルが点灯すると、まずはシャシー交換を行った
フェルスタッペンが先頭でコースイン。チェック走行を行う。続いてキミ・ライコネン
（アルファロメオ）、ケビン・マグヌッセン（ハースF1）が続く形でスタートした。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 19:32:26.94 ID:3abY0Dqn0 - レッドブル・ホンダは６位＆９位 トロロッソ勢は８位＆１５位／豪州ＧＰ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00000521-sanspo-moto
Ｆ１世界選手権オーストラリアＧＰフリー走行３回目（１６日、メルボルン、
アルバートパーク・サーキット＝１周５・３０３キロ）今季からホンダが
パワーユニット（ＰＵ）を供給するレッドブルのピエール・ガスリー（２３）
＝フランス＝は６位、同僚のマックス・フェルスタッペン（２１）＝オランダ＝
が９位につけた。
コンビを組み２季目のトロロッソ・ホンダ勢はダニール・クビアト（２４）
＝ロシア＝が８位、新人のアレクサンダー・アルボン（２２）＝タイ＝は
１５位だった。総合３連覇を目指すメルセデスのルイス・ハミルトン（３４）
＝英国＝が１、２回目に続き、トップタイムをマークした。予選は日本時間
午後３時から行われる。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
811 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 20:09:23.60 ID:3abY0Dqn0 - ガスリー、11位でポイントに届かず「全力で戦ったが、トロロッソを抜くことができなかった」：
レッドブル・ホンダ F1オーストラリアGP日曜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463347-rcg-moto
2019年F1オーストラリアGP決勝で、レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは11位で
フィニッシュした。
17番グリッドスタートのガスリーは、レース周回のほとんどをトロロッソ・ホンダのダニール・
クビアトの直後を走ることになり、最後までオーバーテイクすることができなかった。
本当に難しいレースだった。今年の大きくなったリヤウイングの影響でグリッド上でライトが
見えず、周囲のマシンの動きを見て発進するしかなかった。そのせいでいくつかポジションを
落としたんだ。
その後、他のマシンに引っ掛かり、DRSを使ってもオーバーテイクをするのは困難だった。
フロントウイングにデブリが引っ掛かっていたことも影響した。
レースのほぼ最初から最後まで、前のマシンから0.5秒くらいの位置を走って過ごした。
タイヤが滑って、追い抜くことができなかった。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 20:17:22.55 ID:3abY0Dqn0 - ホンダF1、レッドブルとの初戦で3位表彰台を獲得「ファンの皆さんには、ようやく
喜んでいただくことができたのでは……」｜F1オーストラリアGP決勝
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000022-msportcom-moto
2019年のF1に、レッドブルとトロロッソの2チーム体制でパワーユニットを供給するホンダ。
その初戦となるオーストラリアGPで、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが3位入賞を果たした。
ホンダにとってこれは、2008年イギリスGP以来となる、F1での表彰台獲得ということになった。
「2019年の初戦、レッドブルとの初戦で表彰台に上ることができ、非常に良いスタートを切ることが
できました」
ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターは、プレスリリースでそうコメントを発表した。
「ホンダとしては2008年以来、2015年のF1の復帰以降では初の表彰台になりますが、素晴らしい
走りを見せたフェルスタッペン選手と、それを見事な戦略で支えたチームに感謝をしています」
「一方で、表彰台に上ったことは一歩を踏み出したと感じていますが、もっとパフォーマンスを
上げないとまだトップには届かないことも実感しました」
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
815 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 20:21:45.63 ID:3abY0Dqn0 - レッドブル代表「ホンダは非常に優れたPUを提供してくれた。我々は今日、メルセデス以上の
速さを発揮できたと思う」：F1オーストラリアGP日曜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463268-rcg-moto
チーム代表クリスチャン・ホーナー
新しいパワーユニットパートナーであるホンダとの初めてのグランプリで表彰台を獲得し、
素晴らしい形でシーズンをスタートすることができた。ホンダにとってトップ3以上のフィニッシュは
2008年以来のことだった。
マックスは今日、非常に優れたパフォーマンスを発揮した。まずまずのスタートを決めて、この日
最速の部類に入るピットストップも助けとなり、C3タイヤのアドバンテージを利用して、セバスチャン
（・ベッテル）を見事にオーバーテイクした。その後は（2番手を走る）ルイス（・ハミルトン）に
プレッシャーをかけ続けたが、十分に近づくことができなかった。
シーズン開幕戦でいい兆しが見えた。次のバーレーンが楽しみだ。
（Sky Sports F1に語り）我々にとって最高の一日だ。ホンダは非常に優れた製品を提供してくれた。
彼らのエンジンは信頼性が高く、パワーにおいても優れている。
我々は決勝で高いパフォーマンスを発揮した。金曜の時点で考えていたよりも戦闘力は高かったと
思う。レース後半は、ルイス（のメルセデス）より我々のマシンの方が速かったようだ。ここでそういう
速さを発揮できたことは非常に心強い。いい基礎ができているということなので、ここからさらに
マシンを向上させていく。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 20:28:04.32 ID:3abY0Dqn0 - レッドブル・ホンダのガスリー、ポイント獲得ならずも「力強いレースだった」とチーム代表
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000023-msportcom-moto
ホンダのパワーユニットを搭載して初のレースに臨んだレッドブル。マックス・フェルスタッペンが
3位を獲得した一方、ピエール・ガスリーは17番手からスタート。思うように順位を上げていくことは
できず、11位とポイント圏外でレースを終えた。
ガスリーにとって、歯車が狂ったのは予選Q1。1セットのタイヤで突破できるとチームは考えて
いたものの、予想以上に他のドライバーがタイムを上げたため、ガスリーはガレージで予選を
終えることになったのだ。
決勝では、レースの大半で姉妹チームであるトロロッソのダニール・クビアトを追走。クビアトが
ハードタイヤ、ガスリーがソフトタイヤを履いた場面もあったが、オーバーテイクはできず、
11位が精一杯だった。
しかしながら、レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、「ピエール・ガスリーは
今日、グランプリをとても力強く戦った」と、レース後に述べた。
「だから、ポイントが手に入らなかったのは不運だった」
ホーナーは、マシンが連なって走行したことで前を走るマシンもDRSを使用できたため、
ガスリーがDRSを使ってもメリットが薄かったと、『Sky Sport』に振り返った。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 20:38:08.49 ID:3abY0Dqn0 - クビアト10位入賞「レッドブルを抑え切ったことに満足。僕らのマシンとエンジンのパッケージは
とても優れている」：トロロッソ・ホンダ F1オーストラリアGP日曜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463362-rcg-moto
2019年F1オーストラリアGP決勝で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは
10位でポイント獲得を果たした。
ダニール・クビアト 決勝＝10位
すごいレースができたと思う。満足いく走りができたし、とても楽しかった。今日の決勝から
ポジティブな要素をたくさん見つけた。昨日の予選だけが残念だったよ。本来ならもっと上位
グリッドからスタートすることも可能だったんだ。
レースを通してタイヤをうまくマネジメントできたし、もっと上位で戦えるだけのペースもあった。
ただ、アルバートパークはオーバーテイクが簡単ではないサーキットだ。前を走る（ランス・）
ストロールをとらえようとしたが、残念ながらうまくいかなかった。
終盤、ピエール（・ガスリー）とはいいバトルができたよね。僕としては、とてもうまく戦えたと
思っているんだ。レースのほぼ最初から最後まで、自分より速いマシンを抑え切ることが
できたんだから、満足している。
僕らのマシンとエンジンのこのパッケージは優れている。だからさらに向上させていけば
いいだけだ。今後のレースに向けて、とても前向きな気分だよ。いい結果を出せると自信を
持っている。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 20:46:19.19 ID:3abY0Dqn0 - トロロッソ代表、ホンダを祝福「われわれには強力なパッケージがある」／豪州ＧＰ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000585-sanspo-moto
Ｆ１世界選手権開幕戦オーストラリアＧＰ決勝（１７日、メルボルン、アルバートパーク・サーキット
＝１周５・３０３キロ?５３周）今季からホンダがパワーユニット（ＰＵ）を供給するレッドブルのマックス
・フェルスタッペン（２１）＝オランダ＝が３位に入った。同僚のピエール・ガスリー（２３）＝フランス＝
は１１位だった。
トロロッソ・ホンダ勢は２季ぶりに復帰したダニール・クビアト（２４）＝ロシア＝が１０位入賞を
果たした。新人のアレクサンダー・アルボン（２２）＝タイ＝は１４位に終わった。
トロロッソのフランツ・トスト代表（６３）＝オーストリア＝は、「レッドブルとともに表彰台に上がった
ホンダを祝したい。彼らにとっては大きな成功であり、こういう結果がふさわしい」と兄弟チームの
躍進を喜んだ。
第２戦バーレーンＧＰ（３１日決勝）は昨季、チーム最高の４位に入った相性がいいコースだ。
「最初のレース週末を終えて、われわれには強力なパッケージがあるという感触を得た。この先の
レースに楽観している」と手応えをつかんだ。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 20:48:40.22 ID:3abY0Dqn0 - 【レッドブル・ホンダ】フェルスタッペン「ホンダがF1復帰後初の表彰台を達成できて嬉しい。
ストレートでも強かった」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000012-fliv-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの決勝レースで、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが
3位表彰台を獲得し、素晴らしいシーズンスタートを切った。
マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
スターティンググリッド：4番手
決勝レース：3位
「チームにとってもホンダにとっても、今日、表彰台に上がれて本当にうれしいよ。
僕たちが一緒に仕事を始めてから素晴らしかったし、僕は本当にこのパートナーシップを
楽しんでいるんだ。だからこれは僕たち全員にとって当然価値のある3位だよ。
レース終盤にルイス（ハミルトン）に挑戦するために、セブ（ベッテル）をコース上でオーバーテイク
できた。このサーキットでオーバーテイクするのはすごく難しいんだけど、すごくポジティブだね。
僕たちはこのタイヤで少しアドバンテージがあったんだ。だけど（結果的に）ルイスをオーバーテイク
するのに十分に近づくことができなかったけれど、彼にプレッシャーをかけられて満足だよ。
マシンは本当にうまく動いてくれていたし、ストレートでも強かったから、シーズン残りもうまく行く
という良いサインだね。
これがホンダにとって2008年以来の最初の表彰台だと聞いたよ。だから今日ホンダにとっての
表彰台を達成できて、レースをうまくまとめられてとても嬉しく思うよ」
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 20:51:32.01 ID:3abY0Dqn0 - フェルスタッペン「満足」、開幕戦豪GP3位でホンダPUの実力示す
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000030-jij_afp-moto
【AFP＝時事】19F1開幕戦オーストラリアGP（Australian Grand Prix 2019）は17日、決勝が行われ、
レッドブル（Red Bull）のマックス・フェルスタッペン（Max Verstappen）が3位に入り、ホンダ（Honda）の
パワーユニットに本物のスピードがあることを示した。フェルスタッペンは、マシンのパフォーマンスに
ついて「とても満足している」と語っている。
レッドブルは昨季限りでルノー（Renault）との険悪な関係に幕を下ろし、新たにホンダの
パワーユニットを使用することを決めたが、これが奏功した。
21歳のフェルスタッペンは、優勝したメルセデスAMG（Mercedes AMG）のバルテリ・ボッタス
（ValtteriBottas）には後れを取ったが、同じメルセデスAMGのルイス・ハミルトン（Lewis Hamilton）に
迫る走りを見せ、4位に入ったフェラーリ（Ferrari）のセバスチャン・ベッテル（Sebastian Vettel）には
約35秒差をつけた。
今季タイトルを争う候補の一角に挙げられていたフェルスタッペンは、ホンダのパワーユニットの
パフォーマンスと信頼度に期待をかけている。
昨季のドライバーズタイトル争いで4位に入ったフェルスタッペンは「レースを通してスピードの
部分はあったから、それは昨年よりも前進していて本当に良かった」と語った。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
830 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 20:55:10.69 ID:3abY0Dqn0 - レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、FP3を前にシャシー交換を実施
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190316-00000004-msportcom-moto
レッドブルは、開幕戦オーストラリアGPのフリー走行3回目を前に、マックス・フェルスタッペン車の
シャシー交換を実施した。
金曜日のフリー走行2回目、フェルスタッペンはトップのルイス・ハミルトン（メルセデス）から0.8秒
遅れの3番手だった。フェルスタッペンはソフトタイヤでタイム計測を行った後そのままロングランを
実施したことから、燃料をそれなりに積んだ状態だったと考えられるが、メルセデス勢に次ぐ
ポジションにつけた。
それにも関わらず、土曜日のフリー走行3回目に先立ち、FIAはレッドブルがサバイバルセルの
交換を実施したことを発表した。
変更の理由はまだ分かっていないが、レッドブルは金曜日の走行開始前から交換を実施する
必要があることを認識していたと考えられる。
なお、週末のこの段階でシャシーを交換してもペナルティは受けない。そして金曜日の走行開始
前に交換作業を行っていた場合、FP3まで走行できなかった可能性がある。
レギュレーション上、サバイバルセルが木曜日の車検後に変更された場合、マシンがその
翌日まで使用できない可能性があるとされている。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 21:19:55.81 ID:3abY0Dqn0 - アルボン14位「入賞を逃したという悔しい思いもあるが、初グランプリはいい経験になった」
：トロロッソ・ホンダ F1オーストラリアGP日曜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463381-rcg-moto
2019年F1オーストラリアGP決勝で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・
アルボンは14位だった。
アレクサンダー・アルボン 決勝＝14位
複雑な気分だよ。F1でのレースウイークエンドは初めての経験だったから、何が
起こるか分からない部分もあった。レースの出だしはとても好調だった。クラッチを
つないだ瞬間、「最高だ！ うまくいった！」と思った。すぐにふたつポジションを
上げて、いい位置を走った。すでにポイント圏のひとつ下にいたんだ。
（アントニオ・）ジョビナッツィとの戦いになり、彼はタイヤに苦しんでいたようだった。
でも同じ戦略を採ったドライバーは皆、そうだったと思う。ハード側のタイヤを履いて
ステイアウトしたドライバーたちにオーバーカットされてしまった。そういう面でレースは
うまくいかなかったけれど、それでもこの週末に僕は満足しているんだ。ポイントを
獲れた可能性はあったと思うので、少しがっかりしているが、いい経験になったのは
間違いない。まあまあスムーズな週末を過ごせたと思うからね。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 21:39:25.15 ID:3abY0Dqn0 - 【レッドブル・ホンダ】ガスリー「スタートで後退したけど競争力があるのは分かった」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000013-fliv-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの決勝レースが行われ、アストンマーティン・レッドブル・レーシングの
マックス・フェルスタッペンが3位でフィニッシュ。ホンダとしては、2015年のF1復帰以来、初めての
表彰台獲得を果たした。
4番グリッドのフェルスタッペンは、スタートからポジションをキープ。バルテリ・ボッタス、ルイス・
ハミルトン(ともにメルセデス)、セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)の後ろでレースを進めた。
ハミルトンとベッテルは、それぞれ15・14周目にピットインする中、チームはフェルスタッペンを
25周目までコース上にとどめる戦略を選択。これにより、よりフレッシュなタイヤで前方のマシンを
追い上げることができた。
30周目、ターン1でベッテルの背後につけたフェルスタッペンは、ターン3にかけてのDRSゾーンで
並びかけると、そのままオーバーテイク。3番手に浮上した。その後も安定して速いペースを刻み、
ハミルトンへプレッシャーをかけ続けるも、パスするには至らず、そのままフィニッシュ。3位に入り、
ホンダにとって2008年イギリスGP以来の表彰台をもたらした。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 22:46:51.96 ID:3abY0Dqn0 - 【レッドブル・ホンダ】ホーナー代表「ハミルトンにプレッシャーをかけ続けて表彰台。
希望の見える開幕戦だ」
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00000014-fliv-moto
F1開幕戦オーストラリアGPの決勝レースが行われ、アストンマーティン・レッドブル・
レーシングのマックス・フェルスタッペンが3位でフィニッシュ。ホンダとしては、2015年の
F1復帰以来、初めての表彰台獲得を果たした。
クリスチャン・ホーナー（レッドブル代表）
マックス・フェルスタッペン：3位
ピエール・ガスリー：11位
「新たなPUパートナーのホンダと最初のレースで表彰台を獲得できたことは、素晴らしい
結果です。ホンダにとっては、2008年以来の表彰台となりました。
今日のマックスは、卓越したパフォーマンスを見せました。落ち着いたスタートを切ると、
最速のピット作業を経て、C3(ミディアム)タイヤで速さを見せてセバスチャン(ベッテル)を
見事にオーバーテイク。さらに、その後は、オーバーテイクには至らなかったものの、
最後までルイス（ハミルトン）へプレッシャーをかけ続けました。
ピエールは、このオーバーテイクが難しいサーキットで、17番手スタートからポイント一歩
手前のところでフィニッシュしました。全開でプッシュしてくれましたが、ポイント獲得に
届かなかったのは残念です。ただ、懸命に戦ってくれましたし、彼が輝く日もきっと来る
はずです。
希望の見える開幕戦を終えましたが、バーレーンに向けて切り替えていきます」
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 23:00:26.37 ID:3abY0Dqn0 - フェルスタッペン「ファステストラップも狙いたかったけど、それよりハミルトンを追い詰めようと思った」
：レッドブル・ホンダ F1オーストラリアGP日曜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463410-rcg-moto
2019年F1オーストラリアGP決勝で、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは3位を獲得した。
マックス・フェルスタッペン 決勝＝3位
今日表彰台に上がれたことはチームにとってもホンダにとっても素晴らしい結果なので、とても
うれしい。ホンダと働き始めてから、すべてがうまくいっているし、彼らとの関係を楽しんでいる。
僕ら全員が3位という結果にふさわしい仕事をしてきたと思う。
レース終盤、ルイス（・ハミルトン）にチャレンジできて、追い抜きが難しいこのコースでセブ
（ベッテル）をオーバーテイクできたのは、ポジティブなことだよ。タイヤの面で僕らに多少
アドバンテージがあったのは確かだし、結局はルイスの前に出られるほどは近づけなかった。
それでも彼にプレッシャーをかけることができたというのはうれしいね。
マシンはとてもよく機能していた。今の僕らはストレートでも強力だと思う。今後のレースに向けて
良い兆候なのだといいね。
ホンダにとっては2008年以来の表彰台だと聞いた。今日、彼らのためにそれを実現することが
できてとてもうれしいよ。
（自身の公式サイトのインタビューにおいて決勝中のファステストラップについて語り）狙いたい
気持ちはあった。（それによるボーナスポイントは）1シーズンのなかで合計21ポイントになる
可能性があるんだ。最終ラップで前（のハミルトン）との距離をもう少しあけていたら、僕が
獲れたかもしれない。でも、それよりも（ハミルトンに）プレッシャーをかけたかった。
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- 【第4期】F1ホンダエンジン応援スレ 03【HONDA】
843 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f3a9-CnXk)[]：2019/03/17(日) 23:10:56.73 ID:3abY0Dqn0 - トロロッソ代表が表彰台獲得のホンダを祝福「彼らはこの成功に値する」：F1オーストラリアGP日曜
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190317-00463392-rcg-moto
2019年F1オーストラリアGP決勝で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは10位、
アレクサンダー・アルボンは14位だった。
チーム代表フランツ・トスト
まずは、アストンマーティン・レッドブル・レーシングと共に表彰台フィニッシュを成し遂げたホンダに、
お祝いの言葉を贈りたい。大きな成功であるし、彼らはこの結果にふさわしい仕事をしてきた。
トロロッソのレースに関して言うと、13番グリッドと15番グリッドからのスタートとなったふたりを、
それぞれ違う戦略で走らせることに決めた。アレックスはオプションタイヤ（ソフト）で、ダニールは
プライムタイヤ（ミディアム）でスタートさせた。これは正しい選択だった。これによって柔軟な戦略を
採ることが可能だったからだ。
ダニールは素晴らしいレースをして、1ポイントを持ち帰ってくれた。彼が1年半、レースから離れて
いたことを忘れてはならない。それにもかかわらず、いい戦いをして、トップ10に入ったのだ。
今後のレースに向けてとてもよい兆候だ。
アレックスもとてもいい仕事をした。これがF1での初レースであり、その上、ここは楽な
サーキットではないのに、全くミスをせず、週末を通してたくさんのことを学び取った。
今シーズン初めての週末を終えて、我々のパッケージは強力だと感じている。
今後のレースに期待できそうだ。
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