- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
291 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef30-aa6Z [39.111.238.74])[sage]：2019/03/16(土) 17:25:04.05 ID:gIHLbrYZ0 - >>269
ツガーさんはちょうど熊倉氏が初めてF1の取材行ったような頃に
エンサインかどっかで駆け出しF1メカニックやってて、
熊倉氏は最初日本人だと気付かなくて「もう東南アジア辺りの人材が来たのか」って思ったとか
要はそんな年代から既にメカニックやってたような人ですので。
その前に大卒で（桃田健史の大学の先輩）ベルコに就職したんだけど現場に配属してもらえないんで
イギリス渡ってレーシングチームの門を叩いて回って採用されて
確かエンサイン→トールマン（買収に伴いベネトン）って流れだから相当キャリア長い。
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- 記憶に残るクラッシュPart69
942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f30-aa6Z)[sage]：2019/03/16(土) 17:27:25.91 ID:gIHLbrYZ0 - サーキットってそういうの入ってるん？
一般論として、例えばパルクフェルメでクルマ燃えたとかいう時に
誰が補填してくれるのか、もしくは被害車両は全部所有者持ちとか。
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- WRC グループB時代 SS2
80 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/16(土) 17:33:24.22 ID:gIHLbrYZ0 - >>74
シトロエンBX4TCという前例があるのでありえないともいえない恐ろしさ。
アレ商業的に絶望的に失敗してしまったからそれっきりだったけど、
例えば当時の日本のインポーターが勢いで「んじゃ残ったやつ全部引き取るわ」とか言った結果
間違ってバカ売れしてしまって、もう200くらい追加生産されたうえに
挙げ句はBX4TCブレークなどという気の狂ったマシンの登場に至らなかったともいえない。
まービッグクアトロがヤナセ物正規で1千万円以上する高級車だったことを考えると
BX4TCなら所詮は在庫処分だといったところでそんなに安くは出せないか。
アニエリ会長の休日専用車としてランチア・デルタ832のワゴンなんてのも
1台のみ作られたそうだけど、これもバブルジャパンなら限定生産すりゃ売れるな。
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- WRC グループB時代 SS2
81 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/16(土) 17:36:02.00 ID:gIHLbrYZ0 - あ、デルタな訳ない。テーマ832ね。
しかし普通のベータを見た後でベータ・モンテカルロを姉妹車というのはどうも違和感がある。
ファミリアプレスト−グランドファミリア−サバンナくらいの無理ゲー感では。
SA22Cにレシプロ積んで「ファミリアスポーツ」と君は呼べるか的な。
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692 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/16(土) 17:39:54.21 ID:gIHLbrYZ0 - >>684
丁度この高級養老院スレが皆様のストレスの捌け口になってるようですから
ここで十分機能的には足りてるんでないですか？
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