- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
222 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef30-aa6Z [39.111.238.74])[sage]：2019/03/14(木) 02:02:59.52 ID:GUGA0aUV0 - 凶悪じゃないかもしれないけど、彼の親友だったはずのA.スズキさん的話法でいえば
「ダサい」。
97年のヘレスで、既にとっくの昔に手口を読み切ってたジャックを「誘おうとばかりに」
いかにもわざとらしくラインを空けて、返す刀で切り捨てられた顛末は皆さんご存知だろ？
狼の血統の持ち主にあんな安手の詐欺は通用しない。
「セナが元気だったら」の仮定っていう架空戦記はよく言われるけど、
どこかのイベントのスチュワードが健全な裁定を下すのでなければ
どっちか死ぬまで終わらなかっただろうとは思うね。
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- WRC グループB時代 SS2
69 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/14(木) 02:09:50.80 ID:GUGA0aUV0 - >>66
ああ、JAF公認はまだ残ってるかもしらんけど
維持の過程で重要箇所に、公道用の車検は通るけど競技だと問題が出るかもしらんレベルで
社外部品やらリビルド品やらが結構入ってっから駄目よ。
キッチンペーパー騒動とやらで随分厳しくなったようだから「ほんのちょっとのお楽しみ」で
ナンバー付きクラスの競技に出るのも一苦労になったもんだね。
ガンガン新車買い替えられる連中がむしろカテゴリ潰してんじゃん。
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- ピエール北川 その2 [転載禁止]©2ch.net
351 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/14(木) 13:18:48.55 ID:GUGA0aUV0 - んじゃ君等たとえばテレビ静岡のスズキサンに現場実況してもらう方がいい？
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- WRC グループB時代 SS2
70 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/14(木) 23:09:00.39 ID:GUGA0aUV0 - ところで「たまたま買った車にJAF公認があっただけ」で
もう公認当時の仕様を保つにも苦労するくらいの車で実戦出てこいとか言う諸兄は
それなら自ら資金や英知を結集してS耐とか全日本ラリーとか参戦される訳ですよね？
チャカさんは元ホンダでエンジン設計に至るまで関わったと仰られるんで
S耐の一番下のクラス辺りにホンダ車でフル参戦するというならこれほどのブレーンを
他に探す必要も無いかと。
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- 記憶に残るクラッシュPart69
933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f30-aa6Z)[sage]：2019/03/14(木) 23:09:47.78 ID:GUGA0aUV0 - そういう始まる前から頓挫しちゃったのは山ほどあるってw
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- 【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef30-aa6Z [39.111.238.74])[sage]：2019/03/14(木) 23:20:18.54 ID:GUGA0aUV0 - >>242
シーズン中盤くらいに苦戦してたナカサンがNumberで評したところでは、
「それじゃドゥカさんのが良いかといえばそういう訳でもない。ダニさんのこの車は雨の日には速い」って。
実際その評価が大当たりだったのはアデレードで実証された訳でね。
しかも原型機としては悲惨な結果にしかならなかった102も
V8に換装したタイプBやタイプDは低予算の新生ロータスにとっては意外なほど悪くない結果をもたらして、
若きハッキネンとハーバートにとってはキャリアの始まりで一気に評価を上げるきっかけになったじゃないですか。
ベイリーもここでキャリアベストを達成してるんで駄目だったのは1人しかいない。
>>235
文系大卒なんてそこらじゅうに居過ぎて学歴のうちに入らん。ただの一般企業の就職のパスポート。
>>244
無論本来このスレの話題ではないけど、ブースト青天井時代のことを少しでも知ってると
ピケとかベルガーの評価って違ってくる。
あの時代に直4シングルターボで超ドッカンのBMWエンジン使ってて無事に済む、を通り越して
チャンピオンだったり勝ち星だったりっていうのは、もう男の中の男を通り過ぎてる。
ピケは引退後にインディ出て大怪我しちゃったけど（それがまたドッカンターボのビュイックだったりする）
ベルガーが「今からインディ出るなんて危険過ぎるよ」って言ったのもわかる。
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665 ：音速の名無しさん[sage]：2019/03/14(木) 23:29:44.30 ID:GUGA0aUV0 - だからむしろ俺がそんなガキの頃にF1の第一線でエンジン開発してたっていうチャカさんが
マジで何歳な訳よw
えーっと世界のどこでレースやっててもラングレー基地かどっかを中継して
朝霞にリアルタイムでテレメトリーのデータ来たんでしたっけか？
そんな時代の最先端に居た人の現状がコレってのも逆の意味で面白すぎるな。
当時ホンダが公式採用してたエプソンのノートパソコンは、同種のものが手元にありますが
ノートというよりは電話帳に近い。
なにしろ当時机の上で打たない時は古い電話帳の上に載せて使ってましたからね。
本体が重過ぎるんで段ボールとかだと打鍵時にオツリ食らいまくって話にならないんで。
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