- □■2019□■F1GP総合 LAP1874■□ メルボルン■□
247 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 5751-s6EO)[sage]：2019/03/05(火) 08:57:35.04 ID:mn8hVpeJ0 - マクラーレンて結局あれでダメだったの？
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263 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 5751-s6EO)[sage]：2019/03/05(火) 09:13:08.82 ID:mn8hVpeJ0 - なんならF1のすぐ下のカテゴリはSFってくらいの状態なんだけどな
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451 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5751-UbqP)[sage]：2019/03/05(火) 19:18:08.35 ID:mn8hVpeJ0 - >>445
C2C3C4てのはテストに持ち込まれたものと同じっていうことなのかな？
なんだかんだメルセデスはその数でいいのかね
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456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5751-UbqP)[sage]：2019/03/05(火) 19:27:02.99 ID:mn8hVpeJ0 - >>453
色は今年はこの三色だけで、ハードミディアムソフトと呼ぶことになったはず
その横にコンパウンド表記されるならまあ構わないか
にしても今更こんな変更されてもわかりづらくなるだけなのにね
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467 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5751-UbqP)[sage]：2019/03/05(火) 19:35:23.43 ID:mn8hVpeJ0 - >>459
去年は硬いやつルノーが使いだしたらメルセデスなんかも気に入ってよく使ってたじゃん
ピットストップ1回で終わらすために予選Q2をMタイヤでタイム出して決勝M→H(今年表記)
あとはハイパーソフトの持ちが悪いっていうパターンのときか
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475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5751-UbqP)[sage]：2019/03/05(火) 19:48:22.91 ID:mn8hVpeJ0 - >>474
あ、それ使うんだ
ってところから始まってかなり成功してたよね
そのへんでトロロッソとの対比がひどくてよく覚えてるわw
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491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5751-UbqP)[sage]：2019/03/05(火) 20:25:29.50 ID:mn8hVpeJ0 - その論争が海外でも白熱したらしいね
ハイパーよりウルトラの方が上じゃないかって
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520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5751-UbqP)[sage]：2019/03/05(火) 21:26:11.61 ID:mn8hVpeJ0 - >>513
それフリーでリカルドがM、ヒュルケンがHのテスト担当するってだけの選択だと思うんだが
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537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5751-UbqP)[sage]：2019/03/05(火) 21:54:52.04 ID:mn8hVpeJ0 - もう燃料搭載量今の1/10にしよ？
給油ももちろん禁止で
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542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5751-UbqP)[sage]：2019/03/05(火) 21:59:17.04 ID:mn8hVpeJ0 - >>539
それはそれで面白そうではあるw
いやエンジン型式自由にして電気化進めればいいじゃんと思ってさ
最低重量引き下げた上でバッテリー搭載量を自由にしてやればいろいろ出てきそうじゃね
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