- 【HONDA】F1ホンダエンジン【338基目】
489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fbd-CP3i)[sage]：2019/03/05(火) 00:02:10.43 ID:XIl/pqp70 - 過給圧は無制限、エアリストリクターを外して代わりに燃料リストリクターをつけたのと似たようなもの
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- □■2019□■F1GP総合 LAP1874■□ メルボルン■□
117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fbd-CP3i)[sage]：2019/03/05(火) 00:09:55.22 ID:XIl/pqp70 - 強度が足りてないのか予備パーツが足りてないのか、どっちみち良い兆候ではないよね
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【338基目】
498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fbd-CP3i)[sage]：2019/03/05(火) 00:30:45.60 ID:XIl/pqp70 - パワーと効率、あとサイズや重量などから最適な排気量（や気筒数・レイアウト）があるはずで、
それが1,600ccとは限らないってことでは？もっと大きいほうが良いかもしれないし、逆に小さい方が良いのかもしれない
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【338基目】
501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fbd-CP3i)[sage]：2019/03/05(火) 00:39:58.15 ID:XIl/pqp70 - >>500
んだね、あとブランドイメージもエンジンの仕様を決める要因だったのを思い出したw
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- 【HONDA】F1ホンダエンジン【338基目】
509 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fbd-CP3i)[sage]：2019/03/05(火) 01:11:59.87 ID:XIl/pqp70 - ストロークを伸ばせば効率が上がるんじゃね？っていうのは分からんでもない
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239 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fbd-CP3i)[sage]：2019/03/05(火) 08:47:10.11 ID:XIl/pqp70 - >>207
アームの後ろにもう一本アームを追加するとか、素人目に見てもだめでしょ
少なくともロウはOKしたってことだけども、なんで行けると思ったんだ？
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