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音速の名無しさん (ワッチョイ 1b30-UkSK [39.111.238.74])
音速の名無しさん
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
WRC グループB時代 SS2
【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F5】
長文キチガイについて語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
【祝】昔のスポーツカーレース 2【WEC復活】

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【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
19 :音速の名無しさん (ワッチョイ 1b30-UkSK [39.111.238.74])[sage]:2019/03/05(火) 00:03:10.24 ID:LetQdchn0
俺が書くから言われるんで1万2千回転も半ばテンプレ化しかけてる件。

っつかDFxファミリーは流石にもうそこまで回んないと言われてたもんだけど
実際この当時のNA3.5リッターってどんくらい行って標準だったんかね。
ヤマハがOX99でそんだけ回ると喧伝していたのだけど、
例えばジャッドCV辺りは元ネタのRA38xEが9000回転想定なので
(その前の通称ブラバムホンダ・ジャッドと呼ばれるインディ用の「ジャッドAV」の詳細は不明)、
アレは1万も回るとは考えづらい、EVやHBでそのくらい行ったかどうかとなるけど。

無論マルチシリンダー系はもっと回って驚かない。
WRC グループB時代 SS2
18 :音速の名無しさん[sage]:2019/03/05(火) 00:04:56.60 ID:LetQdchn0
よしコレで落ちない(確信)
【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F5】
120 :音速の名無しさん[sage]:2019/03/05(火) 00:11:57.11 ID:LetQdchn0
そういうことやってる会社ってもうとっくに山程ある感が。

BELLの4輪用ヘルメットが、最終的には開発込みでバーレーンに生産集約することになった
(その絡みで安いやつ注文してたのがすっげー納期遅れたという問題はあるのだがw)けど
その前はFIA8860のオートクレーブカーボンのやつでも中国生産だったし、
sparcoやstiloとかのイタリア勢も状況は似たようなものなんで。
stiloは最終組み立てはイタリアだけど部品レベルは外注、sparcoは中国製のものも多いし。

そうなったらオートクレーブカーボン焼く窯自体は新興国まで含めて山ほどあって、
小ロットの試作ならどこに頼むかどうかの話になるけど
その時の「実績のある業者」がどこって話に。
長文キチガイについて語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
626 :音速の名無しさん[sage]:2019/03/05(火) 01:24:30.22 ID:LetQdchn0
あんたらモタスポの有料チャンネル以外に普通にテレビ見ないのかw
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 65laps
10 :音速の名無しさん[sage]:2019/03/05(火) 13:41:39.23 ID:LetQdchn0
ピットロード入ってきた時の抜き打ち重量計測はアレ通り過ぎちゃうとペナルティだからね。
当該セッションのタイム抹消+罰金だったか。

擦り板換えたらタイム出なくなったってことは「決まってる状態のセッティング」だと
車高が低かったり姿勢変化が結構大きい状態だったんでガンガン当たっちゃったという事で?

確かに換えないとアンダートレイ1枚は駄目になる可能性があるんで
そこはチームの懐事情とかによっちゃ迷いどころ。
望外の物凄い上位から行けるとかいうんならこの際アンダートレイの1枚くらいってなるにせよ
10位前後っていうんだと何とも。
【祝】昔のスポーツカーレース 2【WEC復活】
66 :音速の名無しさん[sage]:2019/03/05(火) 13:48:13.77 ID:LetQdchn0
スポーツカードライバーは危険な稼業のガイドライン

チャールズ・ツォルスマン→獄死
ジョン・ヴィンター→自殺
ボブ・ウォレック→サーキットからホテルに自転車で帰る途中に老人のバンに跳ねられて死亡
ジャン・ロンドー→踏切事故死
アル・ホルバート→飛行機事故死
リチャード・ロイド→飛行機事故死
ウィッテントン兄弟→三人のうち二人がIMSA薬物スキャンダルに関わり投獄
ジョン・ポールSr.→IMSA薬物スキャンダルに親子で関与した後、執行猶予中に別の嫌疑が掛かって失踪
赤池卓→失踪

シングルシーター使いと比べて圧倒的にコース外で何かがある可能性が高いってのは何故だ。
【祝】昔のスポーツカーレース 2【WEC復活】
67 :音速の名無しさん[sage]:2019/03/05(火) 13:56:32.88 ID:LetQdchn0
>>21
もうだいぶ古い話題へのレスになるけど
元々962が投入されたIMSA-GTPの場合はアンダーボディ関連の空力規定がまるで違うので
GTP仕様に関しては下回りの設計がまるっきり違う可能性はあり。

Gr.C仕様の方はフットボックスルール導入の時にも変更入ったうえに
後端部の高さルールとかが途中で変わってるんで、マイナーバージョンアップも含めれば
何種類かあるんじゃ。
WRC グループB時代 SS2
21 :音速の名無しさん[sage]:2019/03/05(火) 15:38:08.78 ID:LetQdchn0
腹の虫は宿主を殺せない(推測)


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