- □■2019□■F1GP総合 LAP1860■□TEST■□
582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[sage]：2019/02/17(日) 00:08:00.66 ID:ZoBbmp8L0 - リカルドはレッドブルに最終決定したビデオまで撮影しているわけでさ
それがひっくり返るとなると、やっぱりマネーだろう
仕事でやっているわけで報酬目線は当たり前だしビジネス的にはなにも悪くない
でも、そうなると金のためにキャリアはあきらめたのか？となるので、そこの話題は避けてきている
そして本人も世間の「なぜルノー？」は理解できてしまい
だがクソッ、結果を出して見返してやる、でも今は言えない、我慢、我慢ってことですわ
（下手なことを言ったら笑われる、黒歴史になりかねないとまでわかってしまっている）
|
- □■2019□■F1GP総合 LAP1860■□TEST■□
594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[sage]：2019/02/17(日) 00:20:59.73 ID:ZoBbmp8L0 - >>563
王様するにはヒュルケンベルグに圧倒的な差をつけないといけないわけでさ
リカルドが豪語しないのは、しんどい移籍だな、まずは最初が大事ってことじゃね
|
- □■2019□■F1GP総合 LAP1860■□TEST■□
603 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[sage]：2019/02/17(日) 00:29:22.49 ID:ZoBbmp8L0 - >>584
勝てるマシンと勝てる体制だったからじゃね
勝てるチーム作りという目的は達成してしまった
だから必死になって勝つという情熱に欠けてしまった
実際は勝ててないわけだから課題を潰していく作業が必要で
それを丁寧にやっていれば勝っていただろう
そのうち勝てるはずという慢心が蔓延してしまい大企業病に似てるかな
|
- □■2019□■F1GP総合 LAP1860■□TEST■□
626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[sage]：2019/02/17(日) 00:45:41.19 ID:ZoBbmp8L0 - >>612
屋根あるマシンでのレースの方が市販車に近いし
観客にも近いという感じだね
F1を続けなくなったのは勝てないからというより
なんでセレブだらけなんだ？というやり方にも不満が蓄積していったようでさ
もっとF1というコンテンツを世間に開放するべきという正論、これは理想でもあるけど・・・
|
- □■2019□■F1GP総合 LAP1861■□TEST■□
48 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[]：2019/02/17(日) 17:40:03.87 ID:ZoBbmp8L0 - けっこうタイヤが変わるので、タイヤデータをとれないのは痛恨
実走してみてタイヤからマシンに修正を加えていくことが必ずある
今年のテストは、とにかく走り込まないといけない
|
- □■2019□■F1GP総合 LAP1861■□TEST■□
59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[]：2019/02/17(日) 17:46:25.18 ID:ZoBbmp8L0 - >>47
ルノーは駆け込みで、なんとかシェイクダウンさせたが
やってないチームは修羅場の日々になっている
そのなかでもウィリアムズは飛びぬけてやばい状態
|
- □■2019□■F1GP総合 LAP1861■□TEST■□
62 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[]：2019/02/17(日) 17:51:02.33 ID:ZoBbmp8L0 - >>58
＞レギュレーション決定が遅く設計?組み立てのプロセスに遅れが出た（アビデブール発言から鑑みるに）
メルセデスは16ヶ月前から開発に着手、たっぷりテストしてきたそうで・・・
レギュが変わるのですべてのチームがタイトルをとる可能性がある、脅威だよ（大爆笑みたいな）
|
- □■2019□■F1GP総合 LAP1861■□TEST■□
91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[]：2019/02/17(日) 18:15:33.12 ID:ZoBbmp8L0 - >>80
マネーのあるチームは従来型、もしくは延長で、まずはデータ取りをして昨年と比較
コンサバに基礎データの収集を固めたら新機軸のウイングを試していくって感じですわ
|
- □■2019□■F1GP総合 LAP1861■□TEST■□
105 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[]：2019/02/17(日) 18:27:31.12 ID:ZoBbmp8L0 - まあウィリアムズが好調なときにOBからホンダPUにしろとの声はあったんだけどね
マクラーレン不調なので大チャンス、無料PUとワークスになれる可能性あるってさ
カスタマーでは限界あるレギュだし、資本の脆弱性を直視すべきで、今ではなく将来を見ろとの指摘だった
物事がダメになってから動くのでは遅いってさ
|
- □■2019□■F1GP総合 LAP1861■□TEST■□
139 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[]：2019/02/17(日) 18:59:39.96 ID:ZoBbmp8L0 - >>108
それはさ、トロロッソと組む前のホンダはチームに資金供給まであったわけだけど
もうこの条件での提供はなさそうなんだよね
マクラーレンと別れるとなったときに
トロロッソは資金供給なんていらない、PUも買うと言ってきたそうで、レッドブルだけは違った
とにかくフェアでトロロッソが乞食のような要求をしてきたことはない、そういう記事は彼らに失礼と怒ってた
なおかつ要求してきたチームはあったということで・・・、これ自体は問題なさそうなんだけど
このタイミングでウィリアムスだけは、山本をブチ切れさせるようなことをやらかしたくさい
具体的なことは明かされないままなんだけどね
でもウィリアムズへの嫌悪だけはポロっと漏らしてしまったわけで、どういう交渉を持ち掛けてきたんだろう
|
- □■2019□■F1GP総合 LAP1861■□TEST■□
149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[]：2019/02/17(日) 19:08:48.77 ID:ZoBbmp8L0 - メルセデスとレッドブルは実績あるのを採用だし
そもそも昨年の性能はすでに確保したなわけで不正解はあり得ない
まずは実走で確認して、これをもとに様々なのを比較していくという王道だろう
レッドブルは金がかかった！と怒っているので、金がないとやれないやり方でもある
|
- □■2019□■F1GP総合 LAP1861■□TEST■□
270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[sage]：2019/02/17(日) 21:35:11.35 ID:ZoBbmp8L0 - >>239
ベッテルが子供のころに初めて買ったヘルメットがアライ
20年以上もベッテルと一緒なのがアライのヘルメット
|
- □■2019□■F1GP総合 LAP1861■□TEST■□
274 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5feb-l0e6)[sage]：2019/02/17(日) 21:39:37.17 ID:ZoBbmp8L0 - >>257
シェイクダウンもキャンセルしているのが痛恨
つまり想定外の事態が起きている
リカバリー不可能なトラブルが起きてテストにまで影響してしまった
|